隨著汽車行業的快速發展,汽車銷量與日俱增,給人們帶來出行方便的同時,各類交通事故的發生率也越來越高。為了真實還原事故原因,認定各方事故責任,可重現事故過程的數據記錄系統 EDR (Event Data Recorder) 應運而生。
EDR,俗稱 “汽車黑匣子”。它主要記錄車輛在碰撞前、碰撞時、碰撞后三個不同階段中汽車的關鍵運行數據,例如行車速度、方向盤轉向速度、車輛制動狀態等參數,為交通事故的調查分析提供客觀、準確的數據。本文基于 EDR 的結構功能,為大家介紹其各功能模塊的硬件設計方案。
EDR 的總體結構
上文提及 EDR 是用來記錄車輛發生事故時的行車數據,其參數信息主要來自 CAN 總線和其他傳感器。EDR 系統主要由碰撞傳感器、CAN 通信模塊、控制存儲單元等部分構成,各個子模塊之間的關聯如下圖 (圖1) 所示:
圖1 硬件系統結構
ADI 加速度傳感器
車輛在事故碰撞過程中,會產生很大的沖擊,要有效地采集到碰撞時刻的狀態信息,需要高量程的加速度測量范圍。在 EDR 應用中首選的加速度傳感器正是 ADI ADXL314,其功能結構為下圖 (圖2) 所示。該產品主要特征如下:
測量范圍 ±200g
10,000g 沖擊生存能力
電源電壓范圍: 2.0V 至 3.6V
寬溫度范圍: ?40 至 +125°C
AEC-Q100 適用于汽車應用
固定 13 位可編程輸出分辨率
用戶可選帶寬高達 3200Hz ODR
小型纖薄封裝: 32 引腳 5mm × 5mm × 1.45mm LFCSP
使用 FIFO 技術的嵌入式存儲器管理系統,可將主機處理器負載降至最低
低功耗: VS = 2.5V (典型值) 時,測量模式下為 170μA,待機模式下為 17μA
圖2 ADXL314 功能結構
ADI CAN 收發器模塊
EDR 控制存儲單元需要采集車輛的較多數據,從數據來源看,大多數涉及到整車多個電子控制系統,如發動機管理系統、防抱制動系統、電子穩定性控制系統、安全氣囊控制器、車身控制器、輪胎壓力檢測系統等。而這些參數均可通過 CAN 數據總線獲取,因此 EDR 系統中需要 CAN 接口芯片來完成信號傳遞。
ADI 公司推出的 ADM3053 是信號和電源隔離式 CAN 收發器,集成隔離式 DC-DC 轉換器。該器件采用 ADI 公司的 iCoupler 技術,將雙通道隔離器、CAN 收發器和 ADI isoPower DC/DC 轉換器集成于單個 SOIC 表貼封裝中。片內振蕩器輸出一對方波,以驅動內部變壓器提供隔離電源。該器件采用 5V 單電源供電,提供完全隔離的 CAN 解決方案。ADM3053 的功能結構如下圖 (圖3) 所示:
圖3 ADM3053 功能結構
ADI 電源模塊
EDR 系統對電源的可靠性和低功耗具有較高要求,輸入電源一般為 12V 電池,在車輛啟停瞬間會產生較高的尖峰,因此第一級電源需要具有寬輸入電壓范圍,其次要求低功耗。系統電源需求主要是 5V/3.3V,如加速度計需要 3.3V 供電、CAN 接口模塊需要 5V 供電。
ADI 推出的 LT8606 具有 2.5μA 靜態電流的 42V、350mA 同步降壓型穩壓器,可用于前級 12V 轉 5V 要求,LT8606 典型電路如下圖 (圖4) 所示。
圖4 LT8606 典型電路
后級 5V 轉 3.3V,可使用 ADI 的 LT3042,它是 20V、200mA、超低噪聲、超高 PSRR RF 線性穩壓器,LT3042 典型的電路如下圖 (圖5) 所示:
圖5 LT3042 典型電路
英飛凌控制存儲模塊
控制存儲單元是 EDR 硬件系統的核心,它要求能夠接收加速度計的信號以及車輛 CAN 總線狀態,且存儲于自身 RAM 存儲器,并鎖定于片上 Flash 存儲器中,這就需要控制單元具有較快的處理速度和較大的 RAM和 Flash 空間。
英飛凌 (Infineon) 公司推出的 SAK-XC2267M-104F80LR AB 微控制芯片非常適合用于 EDR 控制系統。XC2267M 最高工作頻率為 80MHz,其存儲器模塊包括 16KB 片上 PSRAM、16KB 片上 DSRAM 以及高達 832KB 片上 Flash 程序存儲器,能滿足數據存儲空間要求,同時支持外圍適配 SPI、I2C、CAN 通信接口。
完整硬件系統的實現
各功能模塊以控制存儲單元為中心,按照模塊化的方式進行設計集成,可以實現完整的 EDR 硬件系統,并進行調試,該設計滿足 EDR 系統要求。硬件評估平臺如下圖 (圖6) 所示:
圖6 硬件評估平臺
總結 本文介紹了 EDR 系統的硬件結構,并分析了各功能模塊的設計方案,通過功能模塊集成可以實現完整的系統方案。EDR 系統對交通事故的現場調查取證,提供準確、客觀的數據依據有極大幫助作用,使得探究系統開發方案具有重要意義。
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原文標題:汽車黑匣子 EDR 系統硬件設計方案
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