在設計繼電器電路的時候，經常會碰到阻性負載和感性負載的概念。現在就簡單談談兩者之間的區別。

何為阻性負載？

阻性負載，即和電源相比當負載電流負載電壓沒有相位差時負載為阻性（如負載為白幟燈、電爐等），通俗一點的講，僅是通過電阻類的元件進行工作的純阻性負載稱為阻性負載。

何為感性負載？

通常情況下，一般把負載帶電感參數的負載，即符合和電源相比負載電流滯后負載電壓一個相位差的特性的負載為感性（如負載為電動機、變壓器）。通俗地說，即應用電磁感應原理制作的大功率電器產品，如電動機、壓縮機、繼電器、日光燈等。

感性負載有什么危害呢？由于感性負載在接通電源或者斷開電源的一瞬間，會產生反電動勢電壓，這種電壓的峰值遠遠大于負載交流供電器所能承受的電壓值，很容易引起車用逆變器的瞬時超載，影響逆變器的使用壽命。因此，這類電器對供電波形的需要較高。

開關旁邊并聯電容是為了在開關斷開時減少開關斷開的兩個觸點之間形成的電弧；開關閉合時，則沒有消除電火花的作用。因為開關所接的電路中，常常都屬于感性負載，感性負載在斷電時由于電流不能突變，因此會在斷開的兩個觸點之間形成的電弧，這個電弧一方面對觸點造成損壞作用（容易拉成毛刺），一方面影響電路的斷開時間。加上電容后，由于電容兩端電壓不能突變，使觸點兩端的電壓也不能突變，因此就沒有火花形成，其可吸收尖鋒電壓，起到保護觸點的作用和及時斷開電路的作用，防止擊穿。

電阻性負載和感性負載的區別

兩者之間的區別，主要有：

1、定義不同。

感性負載：一般把帶有電感參數的負載稱之為感性負載。確切講，應該是負載電流滯后負載電壓一個相位差特性的為感性負載，如變壓器，電動機等負載，稱為感性負載。電阻性負載：即和電源相比當負載電流負載電壓沒有相位差時負載為阻性（如負載為白熾燈、電爐等）。通俗一點講，僅是通過電阻類的元件進行工作的純阻性負載稱為阻性負載。

2、做功時的不同。

電阻負載在做功時也會有電感、電容性負載存在。例如：導線間會存在線路間的電容，導線間和對地間存在電感，期間感性負載通常大于容性負載。電阻電容在做功時也會發熱，即阻性做功；電感亦如此。元件的阻抗是頻率的函數。在全頻率范圍內純電阻電路、純電容電路、純電感電路是不存在的。理論上只有可能存在某一個頻率，實際中做不到。

3、以燈具為例，發光源不同。

對于燈具來講，靠氣體導通發光的燈具就是感性負載，靠電阻絲發光的燈具屬于阻性負載。感性負載如：日光燈、高壓鈉燈、汞燈、金屬鹵化物燈等。電機也屬于感性負載。阻性負載如：碘鎢燈、白熾燈、電阻爐、烤箱、電熱水器等。

審核編輯：郭婷