在國家雙碳戰略下，重卡電動化成為汽車領域降碳的重要方向，根據電車資源數據，2021年中國新能源重卡實現銷量超1萬輛，同比增長299%，2022年1-5月同比增長488%，實現銷量7703輛。

新能源重卡銷量激增背后，新的產業生態正在形成。與此同時，在能源危機、高油價背景下，關于如何快速回電？如何解決初始購置車輛成本過高問題？亦成為行業關注熱點。

過去十余年間，我國電動車換電行業政策經歷多次轉變，對于充電和換電模式都進行了相關探索。2021年10月，工信部啟動新能源汽車換電模式應用試點工作，目標推廣換電車輛10萬輛以上，換電站1000座以上。至此，換電模式全面鋪開已經吹響了號角。

換電模式一般也稱“車電分離”模式，

顧名思義，既指向物理分離，即電池與車身結構分離，通過換電裝置快速更換動力電池；又指向價值分離，即動力電池所有權和使用權分離。

本文將基于換電模式的基本特征，闡明它為什么能成為重卡電動化發展的途徑？西井又對此作了哪些探索。

換電模式助推

電動重卡產業發展

相比于傳統的充電模式，換電模式有四大核心優勢，這些優勢構成了加速重卡電動化的基礎：

一是提升補能效率。補能時間從過去充電的2-3小時，縮短至數分鐘內，提高了重卡使用效率；

二是延長電池的使用壽命。每次換電操作之后都需要對電池檢測和保養，客觀上減少了對動力電池的損傷和容量的衰減，延長了電池的使用壽命；

三是降低了新能源重卡客戶購車成本。由于電池可以采用租賃形式，客戶前期購車成本降低，有利于促進新能源重卡規模化應用；

四是節省能源。客戶根據行駛里程選擇對應電量的電池，針對性匹配讓車輛能輕裝上陣節省能源。

此外，換電方式的多樣性，有助于車輛適配更多場景。目前市場上存在頂吊換電、底盤式換電、側方換電等多種形式。其中，頂吊換電是最早商業化的換電方式，技術相對簡單；側方換電則是目前應用最廣的換電方式，可適用于多類車型，但是對智能化要求更高，需裝備激光雷達及視覺傳感器。

從產業鏈來看，換電模式催生新的商業模式，一度引發各領域企業進入跑馬圈地、各擅勝場。目前換電核心產業鏈上游包括設備供應商（換電機器人、站體搭建方等）；中游為整體換電集成商，將上游設備轉化為換電的解決方案；下游則是換電站的運營商以及電池資產管理公司的運營商。可以說，換電模式能夠將電池生命周期價值最大化，在產業鏈各環節利益再分配，幫助多方參與共同實現生態繁榮。

市場反饋也再次驗證了換電產業發展態勢。根據電車資源數據，從換電銷量占新能源重卡銷量比例來看，換電重卡比重從去年以來呈現持續提升態勢，從2021年1月的18.1%攀升至2022年5月的50.8%。根據廣發證券測算，預計2025年新增重卡換電站規模將達到4500+座。

西井換電實踐：

高效自動換電方案PowerOnair

處于成長早期的市場往往給企業探索留足想象力。

從應用場景來看，換電重卡在港口、陸港、廠區、礦區等封閉場景適用性高。這些場景往往處在高頻率、高負荷的24小時連續作業狀態，換電數分鐘即可的換電重卡能滿足場景對續航能力高的需求。

此外，在接駁運輸等短倒運輸場景，換電重卡單塊電池可至少支撐1次往返，或者1次單程；快速換電的模式能夠提升單位時間的運輸趟數，提升運輸效率。

西井科技基于過往技術積累，以及在集裝箱大物流領域豐富實踐經驗，2022年，推出全新全時無人換電新能源重卡Q-Truck，以及可支持多種車型的高效自動換電方案PowerOnair。

PowerOnair包括換電站和云平臺兩部分，具備三大關鍵特征：

第一，換電站車輛識別定位方面，采用自主研發感知激光定位技術。當換電車輛駛入換電站時，可以更加精準地把位置數據上傳至監控系統，監控系統會告知換電機器人車輛的精準位置。

具體來說，當系統檢測到車輛沒有停在規定的區域之內，會及時與車做一些互動，通過聲音、顯示界面、信號傳輸等方式提醒車輛進行二次的對位。一方面，實現了精準定位取換電池；另一方面，結合西井自身的車輛調度管理系統（FMS），車輛換電的業務流程更加順暢。

第二，西井獨家設計側換電機器人。相比于市面上同類或其他換電模式，采用多方位安全保障技術。通過視覺技術、紅外檢測技術以及機械結構設計等，可以實現換電過程中的預警和中止，即使遇到一些突發狀況，也能自動停止換電流程，最終確保在無人模式下的換電安全。

第三，西井采用云平臺以及數據孿生技術。換電只是換電過程中的步驟之一，通過換電管理云平臺以及能量管理中心，可以針對運營提供數據報表、大數據分析結果等，從而優化整個換電流程，提升換電效率。

目前，行業普遍存在痛點，即不同車型的電池標準不統一，接口不統一，換電方式不統一等問題，這將影響換電站通用性以及大規模復制能力。

西井科技設計PowerOnair產品時對此進行了前置考慮，從硬件結構和通訊接口兩方面入手，提供標準模塊封裝，來適配不同大小的電池；且換電站可拆分成多個模塊，模塊之間互相關聯性又各自獨立，有利于快速修復和更換，以及減少換電站部署時間。

未來，隨著政策“接力”“加碼”、雙碳行業生態不斷繁榮，換電模式適用性將愈加廣泛，西井科技將持續深耕“智能化+綠色化”，攜手行業伙伴一同加速構建綠色發展新生態，推動可持續社會價值創新。