2022年度保險(xiǎn)科技創(chuàng)新大賽于近日落下帷幕。本屆創(chuàng)新大賽由分子實(shí)驗(yàn)室與瑞士再保險(xiǎn)聯(lián)合舉辦、“橫琴粵澳深度合作區(qū)金融發(fā)展局”指導(dǎo)、“上海金融科技產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”支持，是保險(xiǎn)行業(yè)最具影響力的大賽之一，匯聚了132個(gè)項(xiàng)目同臺(tái)競技。

中交興路以《重載貨車車隊(duì)的數(shù)字化安全管理解決方案》獨(dú)樹一幟，獲得優(yōu)秀獎(jiǎng)。在車險(xiǎn)車生態(tài)版塊，該方案也體現(xiàn)了保險(xiǎn)科技在垂直領(lǐng)域從單一點(diǎn)進(jìn)化為將風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知與數(shù)字化結(jié)合的趨勢。

數(shù)字化與專業(yè)結(jié)合正在成為保險(xiǎn)科技新一輪發(fā)展的主流。數(shù)字化創(chuàng)新呈現(xiàn)出“著重解決具體問題”的特點(diǎn)。基于在商用車保險(xiǎn)領(lǐng)域的技術(shù)沉淀和實(shí)踐積累，中交興路基于“重載貨車車隊(duì)的數(shù)字化安全管理解決方案”推出的風(fēng)控服務(wù)產(chǎn)品“車旺安管”就是為車隊(duì)營運(yùn)量身打造，解決車隊(duì)安全管理中的難點(diǎn)痛點(diǎn)。

公路貨運(yùn)屬于高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，一旦發(fā)生事故，經(jīng)營者將遭受重大經(jīng)濟(jì)損失，安全管理成為車隊(duì)運(yùn)營重中之重。目前物流企業(yè)車隊(duì)安管相對(duì)粗放，車輛以掛靠為主，缺乏專業(yè)的安管人員；大量非現(xiàn)場作業(yè)也造成安管難度大。同時(shí)因?yàn)槿狈θ婵陀^的數(shù)據(jù)支持，司機(jī)常常“帶病”作業(yè)。

針對(duì)粗放管理的現(xiàn)狀和營運(yùn)難題，“車旺安管”打造了3+N服務(wù)體系，從行車數(shù)據(jù)分析、安全機(jī)制輔導(dǎo)到安全運(yùn)營管控，形成全鏈條動(dòng)態(tài)調(diào)整管理模型，彌補(bǔ)當(dāng)前安管產(chǎn)品重技術(shù)輕運(yùn)營、重?cái)?shù)據(jù)輕應(yīng)用的短板，助力車隊(duì)建設(shè)數(shù)字化、立體化、實(shí)時(shí)化、可視化的動(dòng)態(tài)安全運(yùn)營體系，全面提升營運(yùn)車隊(duì)安全管理水平，減少出險(xiǎn)率，降低營運(yùn)成本，提高貨運(yùn)經(jīng)營抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

與此同時(shí)，基于人因是交通事故的第一要因，“車旺安管”以駕駛員為服務(wù)重心，管理精細(xì)化到駕駛習(xí)慣，采用數(shù)據(jù)模型算法和科學(xué)管理方法，結(jié)合“線上+線下”二維模型，精準(zhǔn)分析超速行駛、疲勞駕駛、高速低行、急轉(zhuǎn)彎等高風(fēng)險(xiǎn)人為因子，引導(dǎo)司機(jī)自主糾正不良駕駛習(xí)慣。

作為領(lǐng)先的物流科技和服務(wù)平臺(tái)企業(yè)，中交興路深耕人車貨企全鏈條，依托AI、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等前沿科技賦能公路貨運(yùn)，并以保險(xiǎn)科技提供全流程解決方案，守護(hù)貨運(yùn)安全防線，助力貨運(yùn)經(jīng)營者健康、可持續(xù)發(fā)展。