編輯:黃飛
聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。
舉報投訴
-
直接驅動
+關注
關注
1文章
7瀏覽量
9591 -
電驅系統
+關注
關注
0文章
113瀏覽量
2424
原文標題:Allison重卡電驅橋解析
文章出處:【微信號:EDC電驅未來,微信公眾號:EDC電驅未來】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。
發布評論請先 登錄
相關推薦
混合電驅傳輸系統詳解
作者:麥總前段時間的漢諾威展上,ACOPOStrak 官方就旗下電驅軌道產品做了最新的功能發布,宣稱 ACOPOStrak 現在已經能和普通的傳輸技術整合在一起,集成到設備的物料輸送系統中了。話說
發表于 07-19 06:48
eDM電驅模塊概述
及電動商用車。eDM電驅模塊是驅動電機和 eGearDrive 系統的集成,將變速和驅動模塊集成在一起,同樣具備輕量化、高效率、小尺寸、低噪音等特點,已經在各大整車廠得到廣泛應用。在
發表于 08-26 16:32
環保催促重卡電動化
換電是今年的熱門,為促進新能源汽車發展,國家大力推行換電模式,解決新能源汽車能源補給難的問題。眾所周知,重卡使用強度高,耗能大,對能源的需求極大,換電能夠很好的解決電動
雙電機電驅橋是怎么工作的 集成電驅橋三大優勢
動力傳遞/回收 效率更高:整體式電驅橋方案直接將車橋總成布置在底盤上即可,零部件集成化高,數量少,占空間較少。并且,采用雙電機電機作為動力,經變速器將動力傳遞給車輪,零部件大幅減少,傳動效率更高,并且同樣制動能量回收效果更好。
發表于 04-11 09:22
?1278次閱讀
基于MASTA軟件電驅橋減速器齒輪的優化設計方案
針對電驅橋NVH性能評價的方法通常是對齒輪的階次噪聲基于整車測試的數據進行分解,階次分解本質上是基于參考軸轉速的頻率分析。
發表于 06-11 10:12
?1784次閱讀
評論