一、時代背景

隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，港口建設(shè)的步伐不斷加速，船舶停靠碼頭的數(shù)量和密度大幅增加，大多數(shù)船舶特別是油船和集裝箱船靠港時都使用燃油發(fā)電來滿足船舶的用電需求，為此需要消耗大量燃油，造成大量廢氣和顆粒物排放，從而產(chǎn)生嚴(yán)重的環(huán)境污染，由此，岸電電源應(yīng)運(yùn)而生。

二、英威騰方案

(一) 輸出閉環(huán)控制

該系統(tǒng)具有AVR(電壓自動調(diào)節(jié))功能，針對沖擊性負(fù)載應(yīng)用場合，增加了前饋補(bǔ)償，響應(yīng)速度快，精度高，在母線電壓頻繁波動或者負(fù)載經(jīng)常突變的場合，仍能保證穩(wěn)定的輸出。通過軟件算法實(shí)現(xiàn)逆功率抑制，無需配置制動電阻或能量回饋裝置，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，成本低。

圖2 控制框圖

(二) 精確并網(wǎng)控制

控制系統(tǒng)使用自主研發(fā)的“鎖頻鎖相”控制技術(shù)，能自動識別船舶當(dāng)前輸入電壓制式，頻相同步精度高，已經(jīng)在大容量電機(jī)變頻軟起的場合得到廣泛的運(yùn)用，完全能夠?qū)崿F(xiàn)岸基電源和船舶自身輔助電源之間無沖擊切換，避免對系統(tǒng)其它電氣設(shè)備造成影響。

三、客戶價值

(一) 輸入輸出無諧波

(1)輸入諧波小，額定負(fù)載時，網(wǎng)側(cè)電流諧波<2%。

(2) 輸出電壓波形純凈，接近正弦波，諧波含量<2%。

圖3 諧波分析

(二) 高效率及高功率因數(shù)

(1) 系統(tǒng)滿載時，功率因素≥0.97。(2) 系統(tǒng)滿載時，系統(tǒng)效率≥96%。

(三)頻率適應(yīng)性好

具有50Hz轉(zhuǎn)變成60Hz電源功能，可向不同制式的船舶提供岸電，性價比更高。

(四)節(jié)能降耗環(huán)境友好

與發(fā)電機(jī)比較，節(jié)能 20%以上，更省去了發(fā)電機(jī)帶來的噪聲大、運(yùn)行成本高、損耗大、有污染、維修困難、需專人管理等諸多不便。

(五)高可靠性

在功能上，具有更強(qiáng)的適用性，可以實(shí)時監(jiān)控電源的運(yùn)行情況等優(yōu)點(diǎn)。在可靠性上和體積上，岸電電源比普通變頻電源標(biāo)準(zhǔn)更高，模塊組采用 IGBT 逆變技術(shù)，可靠性高，體積小，大幅度節(jié)省制造材料，重量輕，移動方便。結(jié)構(gòu)更緊湊、簡潔、美觀。

總結(jié)

英威騰GD5000系列高壓岸電電源采用直接高高輸出方案，系統(tǒng)效率高，輸入諧波小，功率因數(shù)高；輸出電壓波形質(zhì)量好，抗負(fù)載擾動能力強(qiáng)；先進(jìn)的逆功率抑制技術(shù)無需增加硬件投資即可實(shí)現(xiàn)逆功率抑制；是港口，碼頭的岸電系統(tǒng)的優(yōu)質(zhì)選擇。

審核編輯 ：李倩