2022年7月，公安部發(fā)布的《汽車行駛記錄儀》GB/T19056-2021（簡稱‘新國標(biāo)’）正式實(shí)施。新國標(biāo)的實(shí)施對商用車行駛記錄儀有了更加全面指導(dǎo)性，新國標(biāo)數(shù)據(jù)采集為道路交通事故調(diào)查、分析提供更加具體、可靠、全面的行駛記錄數(shù)據(jù)，同時對智能視頻技術(shù)在商用車領(lǐng)域的應(yīng)用具有極強(qiáng)的促進(jìn)作用。

新國標(biāo)--重要變更點(diǎn)

增加視頻功能

基于安全監(jiān)控和視頻數(shù)據(jù)記錄需求，結(jié)合JT/T 1076-2016《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載視頻終端技術(shù)要求》標(biāo)準(zhǔn)，由單純的車輛狀態(tài)和位置記錄，上升到視頻監(jiān)控記錄要求。

增加災(zāi)備防護(hù)

采用災(zāi)備存儲器，以達(dá)到防水、防塵、防火、防爆等高可靠性要求，保障數(shù)據(jù)存儲安全要求，便于對突發(fā)事故進(jìn)行溯源和改善。

調(diào)整數(shù)據(jù)采集方式

原方式：采用現(xiàn)場打印和DB9接口有線采集。該方式不利于提升整機(jī)的防水和防塵等級，并且占用設(shè)備空間大，不利于整機(jī)尺寸控制，特別是增加災(zāi)備存儲以后，設(shè)備體積更加緊張。

調(diào)整后：采用藍(lán)牙方式，提升傳輸速率，減小設(shè)備內(nèi)部空間要求，提升防水防塵性能等。

統(tǒng)一主連接器

記錄儀不同廠家的接口和定義不同，造成供應(yīng)商管理難度提升，重復(fù)開發(fā)和資源浪費(fèi)，不利于行業(yè)良性發(fā)展。統(tǒng)一為歐標(biāo)32pin連接器和國家標(biāo)準(zhǔn)定義，可規(guī)范產(chǎn)品設(shè)計，提升開發(fā)效率和產(chǎn)品復(fù)用率，降低供應(yīng)商管理難度。

新國標(biāo)一體機(jī)

BSJ-GF08R

博實(shí)結(jié)科技是國內(nèi)最早從事衛(wèi)星定位監(jiān)控行業(yè)的國家級高新技術(shù)企業(yè)之一，公司多年來積累了豐富的車載監(jiān)控行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，目前，BSJ-GF08R已經(jīng)獲得新國標(biāo)GB/T19056-2021檢測報告。

1、符合新國標(biāo)GB/T19056-2021要求。

2、符合交通部部標(biāo)JT/T794、JT/T808、JT/T1076、JT/T1078 4G視頻監(jiān)控要求。

3、可擴(kuò)展如蘇標(biāo)、粵標(biāo)、川標(biāo)等各地主動安全標(biāo)準(zhǔn)要求。

新國標(biāo)一體機(jī)GF08R是一款集定位、2G/3G/4G通訊、車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控、ADAS、DSM、BSD于一體的多擴(kuò)展性、高性價比車載監(jiān)控終端。內(nèi)置了 GPS /BD模塊、4G模塊、音視頻編解碼SOC，支持8路1080P音視頻輸入及SD卡、磁盤錄像存儲，終端集成ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)、DSM駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)，音視頻等數(shù)據(jù)可通過4G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時傳至平臺了解車況信息。可外裝油量采集設(shè)備、溫度采集設(shè)備；支持多IP、IC卡登簽、實(shí)時監(jiān)控、拍照等功能。

新國標(biāo)檢測報告

此次新版國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 19056—2021《汽車行駛記錄儀》的實(shí)施，將極大推動視頻及智能技術(shù)在商用車領(lǐng)域的應(yīng)用。博實(shí)結(jié)作為國內(nèi)早期從事汽車行駛記錄儀的高新技術(shù)企業(yè)，將繼續(xù)為商用車車企、行業(yè)用戶等提供汽車行駛記錄儀產(chǎn)品配套及解決方案。

原文標(biāo)題：喜訊！博實(shí)結(jié)汽車行駛記錄儀（BSJ-GF08R）通過新國標(biāo)檢測

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