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物理按鍵走向消亡?國產觸控MCU加速汽車智能化發展

海明觀察 ? 來源:電子發燒友網 ? 作者:李誠 ? 2022-01-28 08:15 ? 次閱讀
電子發燒友網報道(文/李誠)“后疫情”時代,汽車市場迎來復蘇,智能化演進加速。隨著人們審美的提升和科技的進步,越來越多的設備開始拋棄傳統的實體按鍵,取而代之的是更具科技感的虛擬觸控按鍵,尤其是新能源汽車,虛擬觸控按鍵似乎已成為了入門的標配,并成為了一種主流的發展趨勢。

在汽車智能化、按鍵虛擬化的發展進程中,MCU扮演著不可或缺的角色,MCU 能夠通過軟件控制來取代復雜的電子線路控制系統,實現智能化以及輕量化控制。

如今車用MCU也乘著新能源的東風,迎來了發展的黃金時期,據不完全統計,在全球MCU市場中,有近1/3的市場份額被汽車應用所占據,隨著汽車智能化的加速發展,這一比值也會隨之提高,車用MCU市場上升空間巨大。

中國擁有著全球最大的電動汽車生產市場和消費市場,不少國內企業憑借著國內巨大的汽車市場優勢,紛紛加入車用MCU的研發隊列中,加速國產化替代的發展。

泰矽微:增強人機交互的觸控、壓力MCU

車用MCU市場的持續升溫,被主攻MCU市場的泰矽微一直看在眼里。泰矽微在MCU領域有著豐富的設計經驗以及人才儲備,致力于打造高端MCU芯片,填補國內高端MCU芯片的空白。車用賽道的大熱吸引了泰矽微的入局,泰矽微結合了MCU團隊 和模擬設計技術能力,發布了首款車規級觸控、壓力MCU TCAE31,用作于傳統物理按鍵的替代方案,助力汽車智能化的發展。
圖源:泰矽微

泰矽微的首款車規級MCU是一款“三合一”的多功能型MCU,芯片內部集成了2個壓感檢測通道、10個獨立的電容式觸控開關通道,同時電容通道還支持滑條或滑輪拓展的功能,進而實現物理按鍵的虛擬化。
按鍵虛擬化功能實現的電路拓撲 圖源:泰矽微

一般情況下,虛擬觸控主要分為壓阻式、電容式、電感式三種實現形式,在本解決方案中,采用的是電容觸控感應原理,具體實現形式如上圖所示。在正常工作狀態下,MCU電容檢測模塊會產生一個激勵源對外部充放電進行檢測。當檢測到寄生電容、觸摸盤對地電容、大地回路電容等效時,會自動識別為非觸摸狀態。當人體接觸到電容觸摸盤時,觸摸盤對地的電容會值發生變化,MCU電容觸摸模塊通過檢測電容的變化,可以判斷是否有觸摸動作的發生。
圖源:泰矽微

壓力檢測通道可以與壓力傳感器配合,實現壓力檢測的功能,該功能多用于艙內新增成員檢測、座椅舒適調節等。由于該MCU只配備了兩個壓感檢測通道,如有等多路的壓感檢測需求,可采用外部多路選擇開關進行拓展,以此滿足低成本的多路拓展需求。

由于壓感檢測是通過壓阻檢測的方式實現的,而電阻在實際工作中會受環境溫度以及供電電源的影響,發生阻值的變化,影響最終壓感檢測的精度。為解決這一問題,泰矽微在這款MCU中加入了壓力傳感算法,降低其他外界因素對測量精度產生影響和誤差。

在MCU性能參數方面,采用的是32位的Cortex?-M0內核,峰值頻率為32MHz,內部存儲器包括64KB Flash和4KB SRAM。MCU內部還集成了用于模擬信號采集和處理的ADC單元,支持22 bit寬動態范圍高分辨率的兩對差分或兩路單端信號檢測。

在系統功耗方面,該MCU 采用了泰矽微的Tinywork低功耗傳感專利技術,該技術的引進使得即使外設傳感器處于休眠狀態,在無需處理器內核的干預下也能完成獨立工作的相互協同,以至于該MCU在待機狀態下待機電流僅為3uA,即使在工作狀態下,工作電流也只有18.7uA。

芯旺微車規級Touch Key MCU

談到車規級MCU,芯旺微在這一領域的地位不言而喻。芯旺微在車規級MCU領域已有十多年的經驗技術積累,截至目前已經推出了50余款滿足車規級應用的MCU產品,均采用芯旺微自研的KungFu內核,致力于為用戶提供差異化的解決方案。芯旺微的車規級MCU具有功耗低、可靠性高、穩定性強等特點,現已被眾多整車廠商采納和認可,累計裝車量已達數千萬顆。

在汽車智能化的發展浪潮中,打造更友好的人機交互也成為了影響市場的關鍵因素之一,為順應市場發展的潮流,芯旺微推出了車規級的Touch Key型MCU,例如KF32A141、 KF32A151等車規級產品。
圖源:芯旺微

上圖為一款可適用于虛擬觸控應用的車規級MCU KF32A151,該MCU采用了來自芯旺微自研的32位KungFu內核架構,在如今國際貿易的背景下,國產自研架構的優勢尤為突出,在一定程度上有效地規避了被禁用的風險,同時自研內核架構的引入還實現了MCU在工作狀態下性能與功耗的平衡。

KF32A151在KungFu32內核的加持下最高主頻可達到120Mhz,支持32位單周期乘法,32位硬件除法等功能。在存儲方面,FLASH最高可達512KB,自帶ECC校驗功能,可承受100000次的寫入操作。在外設資源方面,芯旺微采用了數字電路與模擬電路混合的方式,將12位的高速ADC/DACCAN2.0、USART以及LCD驅動、Touch Key模塊等模擬外設集成在同一芯片中,通過豐富的外設資源,進而滿足汽車智能化的控制需求,加速KungFu生態汽車電子應用的落地。

結語

汽車智能化的時代已經到來,國產MCU也乘汽車智能化的東風加速市場的滲透,并且向不同的細分領域深入發展。隨著消費者對科技感的需求愈發強烈,觸控技術也開始在汽車領域滲透,傳統的物理按鍵正逐漸被虛擬觸控按鍵所取代,在這場人機交互的變革中,專用的觸控MCU扮演著不可或缺的角色。
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