電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/李彎彎)據(jù)外媒報道，日產(chǎn)汽車1月12日宣布，公司將開展使用AI技術(shù)為電動汽車充電的實驗，日產(chǎn)的目標是在2025年將該技術(shù)實現(xiàn)商用。

當前電動汽車快速發(fā)展，而電池續(xù)航和充電一直是大問題，如何實現(xiàn)快速充電是車企需要重點研究的方向，日產(chǎn)嘗試將AI技術(shù)用在電動汽車充電上，可能也是為了加快電動汽車的充電速度，節(jié)省充電時間，同時能夠?qū)﹄姵仄鸬礁玫谋Ｗo作用。

事實上，此前就有企業(yè)在這個方向上進行探索，2019年1月，加拿大一家名為GBatteries的初創(chuàng)企業(yè)對外表示，公司研究出了一種全新充電技術(shù)，可以像給燃油車加油一樣，快速給電動汽車充電，當時的描述是，可以在15分鐘之內(nèi)充滿60千瓦時的電池組。

如何實現(xiàn)的呢，該公司表示其技術(shù)原理是，通過汽車充電端口上的自帶適配器，將現(xiàn)有的鋰離子電池與快速充電基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)合，實現(xiàn)快速充電。

GBatteries開發(fā)了一種特殊的自適應(yīng)脈沖算法，即AI檢測功能，該技術(shù)通過AI發(fā)送不斷變化的微脈沖電流，在適當電壓下發(fā)送脈沖，既可以實現(xiàn)短時間內(nèi)快速充電，還不會損壞電池的性能。

另外該技術(shù)還有其他智能化的功能，該公司針對現(xiàn)有充電站原始的系統(tǒng)，設(shè)置了一個充電模型，除了可加快充電，還可以在適當?shù)臅r候減慢充電。

與其他實現(xiàn)快充的技術(shù)相比，該技術(shù)可以極大的減少車企的成本，因為目前大多數(shù)公司為了提升充電速度，基本上研究的方向都是研發(fā)新型化學物質(zhì)或材料，這個難度大，且實現(xiàn)量產(chǎn)所需資金高達十億美元。

隨著過去多年的發(fā)展，當前AI技術(shù)已經(jīng)越來越成熟，在多個領(lǐng)域可以賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，就如上面日產(chǎn)、GBatteries將AI技術(shù)用于加快電動汽車充電一樣。

事實上，日產(chǎn)在將AI技術(shù)用于汽車，以增強用戶體驗上，進行了非常多的嘗試，包括保養(yǎng)提醒及預(yù)約，智慧加油、安全到達通知功能等。

比如智慧加油，不僅能夠?qū)崟r提醒、查看附近的加油站點，及時獲得優(yōu)惠券，還能在線完成支付，實現(xiàn)定油量、付款、開票一條龍服務(wù)，對于駕駛者來說，非常方便。

再比如，2021款騏達可以通過日產(chǎn)智能APP與手機建立聯(lián)系，用戶通過手機APP，就能隨時隨地知道車輛的位置，清楚的知道車燈、車門、后備箱的開閉情況，而且如果一時找不到車的方位，還可以點擊遠程鳴笛、閃燈，獲取車的位置。

不難知道，AI技術(shù)已經(jīng)在汽車領(lǐng)域有了非常多的應(yīng)用，讓汽車越來越智能化，從GBatterie此前的研究可以看出，AI技術(shù)確實可以在低成本的情況下，幫助電動汽車實現(xiàn)快速充電，而且還不損壞電池，如果日產(chǎn)能夠早日實現(xiàn)AI技術(shù)在電動汽車充電上的應(yīng)用，將會極大的提升公司自身的競爭力，也能幫助業(yè)界解決一個大難題，值得期待。

原文標題：日產(chǎn)開展AI技術(shù)研究，或讓汽車充電跟加油一樣快!

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審核編輯：湯梓紅