目前航運(yùn)業(yè)周期性太長(zhǎng),最主要的一個(gè)原因其實(shí)還是在于各行業(yè)以及各部門(mén)的行業(yè)信息不完整、不透明,形成了數(shù)據(jù)孤島的現(xiàn)象,最終導(dǎo)致行業(yè)整體效率低下,信息安全難以保障。而智能化的水運(yùn)管理系統(tǒng)憑借其“云大物移智”的新型模式(云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能),開(kāi)創(chuàng)了一種在不可信的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中,可以低成本地建立信任的有效機(jī)制,通過(guò)打破信息壁壘和高效互聯(lián),從而全面實(shí)現(xiàn)航運(yùn)業(yè)內(nèi)信息網(wǎng)狀化,解決航運(yùn)周期性長(zhǎng)的問(wèn)題。此外,智能化的運(yùn)輸管理系統(tǒng)具有高效、透明、實(shí)時(shí)管控的特點(diǎn),航運(yùn)業(yè)上下游不同的中心化組織將信息進(jìn)行記錄后,對(duì)信息進(jìn)行智能化分析判定,從而實(shí)現(xiàn)資源的最優(yōu)化配置。

針對(duì)以上產(chǎn)生的問(wèn)題,衍生出水運(yùn)行業(yè)運(yùn)輸管理不夠精細(xì)化,也存在大量的痛點(diǎn)。就拿最簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō),有以下兩點(diǎn):

①現(xiàn)有的水運(yùn)管理體系不夠精細(xì)化,運(yùn)輸管理過(guò)程中存在死角,無(wú)法真正意義上實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)控自動(dòng)化。這也是導(dǎo)致不少大宗商品貨主無(wú)法細(xì)致的跟蹤到每一個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)。無(wú)法做到異常環(huán)節(jié)及時(shí)識(shí)別和跟進(jìn)處理。

②針對(duì)大宗商品貨主的發(fā)貨需求,整個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)會(huì)受到航線、貨種影響,加上一些發(fā)貨方管理特殊要求,會(huì)形成阻力,加大大宗商品運(yùn)輸?shù)膹?fù)雜性。

運(yùn)輸管理的全程精細(xì)化管理在水運(yùn)行業(yè)的痛點(diǎn),逐漸引起來(lái)相關(guān)從業(yè)人員的高度關(guān)注。對(duì)此情況,很多企業(yè)針對(duì)行業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行了深度研究并提出了解決方案。彥思智能水運(yùn)物流管理系統(tǒng)就是專門(mén)圍繞水運(yùn)行業(yè)痛點(diǎn)而生的軟件,從科技創(chuàng)新水運(yùn)智能化層面出發(fā),助力水運(yùn)運(yùn)輸精細(xì)化管理!

針對(duì)上述痛點(diǎn),彥思智能水運(yùn)物流管理系統(tǒng)運(yùn)輸動(dòng)態(tài)在前中后全程透明化,運(yùn)輸管理投入人力物力做到了更大的優(yōu)化,運(yùn)輸管理可多方參與和實(shí)時(shí)共享運(yùn)單基本信息,大大提高了運(yùn)輸效率。

1. 運(yùn)輸動(dòng)態(tài)在前中后全程精細(xì)化管理,運(yùn)輸管理投入人力物力優(yōu)化

在運(yùn)輸管理的過(guò)程中,此系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)可自動(dòng)監(jiān)控船舶到港前、抵港、在途、兩港作業(yè)及卸貨完成后各節(jié)點(diǎn)狀態(tài),全程系統(tǒng)流程化、實(shí)時(shí)展示,還能實(shí)現(xiàn)個(gè)性化定制運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)監(jiān)控反饋。此外,目前自動(dòng)化的部分主要是船舶定位+個(gè)性化電子圍欄來(lái)精準(zhǔn)識(shí)別,其次通過(guò)船主端的操作和手機(jī)定位來(lái)實(shí)現(xiàn)。

在運(yùn)輸過(guò)程中,對(duì)于每一個(gè)航行周期內(nèi)的暈單的運(yùn)輸全程的節(jié)點(diǎn)按照時(shí)間先后,清晰展示,也通過(guò)對(duì)企業(yè)所有在運(yùn)/待運(yùn)/待卸/卸空的運(yùn)輸計(jì)劃分類展示,還可通過(guò)地圖模式快速實(shí)現(xiàn)全局展示,對(duì)于航行動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)掌握。

運(yùn)輸異常自動(dòng)識(shí)別反饋,異常詳情精準(zhǔn)清晰

通過(guò)本系統(tǒng)配載的智能AI算法,可以自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)對(duì)于航行周期內(nèi)常見(jiàn)的四大類運(yùn)輸過(guò)程中的異常進(jìn)行綜合判定,實(shí)時(shí)無(wú)縫的同步推送通知系統(tǒng)內(nèi)航行運(yùn)單的相關(guān)上下游各方,使得航行周期內(nèi)的船舶及貨物動(dòng)態(tài)信息實(shí)時(shí)掌控,同時(shí),對(duì)于航行周期內(nèi)的運(yùn)輸異常情況也能清晰記錄,方便用戶實(shí)時(shí)跟蹤及后期查找溯源,從而為整個(gè)航行周期內(nèi)的運(yùn)輸狀態(tài)的穩(wěn)定、高效、透明保駕護(hù)航。

2. 滿足不同貨主服務(wù)及運(yùn)輸要求,解決多場(chǎng)景多維度的復(fù)雜管理需求

彥思科技水運(yùn)物理管理系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)多個(gè)貨主的多樣化要求,全方位滿足用戶的多場(chǎng)景多維度的復(fù)雜管理需求,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)最大程度的定制化和自由靈活度。對(duì)于整個(gè)全航行生命周期內(nèi)的關(guān)鍵性里程碑事件的自定義功能和自定義事件的規(guī)格化與定制化的要求進(jìn)行了自由化的適配,使得用戶管理自由度和便捷化的高效化管理得到最大化保障。

彥思科技智能水運(yùn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)水路運(yùn)輸?shù)母咝Ь?xì)化管理,系統(tǒng)按照全方位全流程的嚴(yán)格的高度管理標(biāo)準(zhǔn),覆蓋水運(yùn)供應(yīng)鏈全場(chǎng)景,致力于加強(qiáng)企業(yè)上下游合作伙伴間的業(yè)務(wù)協(xié)作、資源整合,助力企業(yè)優(yōu)化貿(mào)易、運(yùn)輸、結(jié)算管理流程,適用于建材、煤炭、有色金屬等大宗行業(yè)的水路運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

關(guān)于彥思科技:

2015年8月,安徽彥思信息科技有限公司正式成立,致力于內(nèi)河航運(yùn)智能化和信息化發(fā)展。作為內(nèi)河航運(yùn)的早期一批的創(chuàng)新型物流科技企業(yè),背靠?jī)?nèi)河航運(yùn)民營(yíng)龍頭企業(yè),經(jīng)過(guò)近5年深耕細(xì)作,充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)在航運(yùn)業(yè)資源配置中的優(yōu)化集成作用,推動(dòng)以船聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)及人工智能為基礎(chǔ)和工具的航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新形態(tài)。服務(wù)核心圍繞涉及水運(yùn)物流的發(fā)貨方企業(yè),覆蓋上下游托運(yùn)、承運(yùn)(含中間承運(yùn)貨代企業(yè)和實(shí)際承運(yùn)船舶經(jīng)營(yíng)企業(yè)或個(gè)人)及收貨企業(yè),貫穿整個(gè)內(nèi)河航運(yùn)供應(yīng)鏈。

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