6月18日,車規級MEMS激光雷達解決方案提供商一徑科技宣布完成數億元B輪融資,本輪融資由英特爾資本和創新工場分別領投B1輪和B2輪。
據悉,本輪融資將主要用于一徑科技常熟工廠產線生產自動化及產能提升的實現,加大產品及核心芯片研發投入,加速長距等新產品的相應開發,進一步推動乘用車前裝量產。同時一徑科技也將加大全系列產品的市場推廣。
產品已實現量產導入 并推出搭載ASIC芯片的激光雷達產品
一徑科技成立于2017年,是國內車規級MEMS激光雷達研發的先行者,致力于提供高性能、小型集成化、可量產的車規級MEMS激光雷達產品,為無人駕駛汽車、機器人等人工智能應用賦予可靠穩定、寬視角、遠距離及高分辨率的三維深度視覺能力。
四年來,一徑科技已經摸索出了一套覆蓋長距、中短距應用的MEMS激光雷達全套解決方案,其中,短距補盲雷達ML-30s已在2020年實現量產導入。公司旗下的兩大車規級MEMS激光雷達產品:ML-30s短距補盲激光雷達和ML-Xs長距激光雷達,是目前市場上致力于解決車輛盲區及遠距探測的領先方案,產品已通過多項重要國際標準的車規級認證。
ML-30s具備有140°x70°超大視場角,可以增加車輛的視野范圍,將降低車身周邊盲區的危險系數。 該款產品在2020年實現了批量化交付,主要為無人高速物流、末端配送、Robotaxi 和機器人領域提供靈活、高分辨率及車規可靠的盲區覆蓋解決方案。
2020年8月,嬴徹科技宣布的干線物流卡車自動駕駛解決方案中物流重卡將搭載ML-30s。在末端配送方面,一徑科技也已經與京東物流達成戰略合作。
ML-Xs則是一徑科技在今年上海車展上發布的新品,其視場角可達120°X25°,等效約200 線,~0.1°角分辨率,采用的是“MEMS 微振鏡+1550nm 光纖激光器”的方案,同時,采用自研接收端和ASIC芯片。這是一款兼顧高速前向遠距和中/低速大角度應用場景,主要面向ADAS以及L4+級自動駕駛車輛。
激光雷達市場超千億 已迎來前裝量產元年
ADAS、無人駕駛成為激光雷達下游主要應用場景,激光雷達市場空間廣闊。激光雷達下游應用領域廣泛,主要可分為無人駕駛、高階輔助駕駛、服務機器人和車聯網行業。隨著激光雷達在車載領域的推進,針對測試與高精地圖測繪領域的激光雷達市場將迎來頂峰,乘用車前裝量產成為未來主要發展方向。
據Frost&Sullivan預測,2025年高級輔助駕駛、無人駕駛、車聯網和服務機器人領域分別占激光雷達市場總規模的34.64%、26.30%、33.81%和5.26%。2025 年全球激光雷達市場規模將達135.4 億美元(折合人民幣近1000 億元),2019-2025年復合年增長率為64.5%。
與此同時,據我們測算,2025年國內面向L3及以上的前裝高線束車載激光雷達市場規模將超100 億元。考慮到高階自動駕駛滲透率仍然較低,且無人機、車聯網等領域的應用需求有望隨激光雷達成本下降而持續提升,未來我國激光雷達市場將超千億。
當前過車規、降本節奏加快,激光雷達前裝量產元年已至,從技術路徑看,轉鏡、棱鏡的半固態方案已基本具備前裝量產能力并通過車規認證,被極狐、小鵬等車廠相繼采用。從成本控制看,收、發模塊、掃描系統、信息處理是激光雷達的主要部件,華為、大疆憑借在光電、先進封裝的技術積累拉動激光雷達成本降至萬元以內。短期來看,激光器、光電探測器等收、發模塊成本占比較高,中長期看芯片將取代機械部件成為激光雷達的核心器件。
目前,華為采用前融合簡化算法并廣泛投資光電半導體Tier2,打通“生產-制造-產品-渠道”全產業鏈,實現轉鏡方案的降本。大疆則是基于在無人機領域的電機轉速控制、先進封裝經驗另辟蹊徑選擇棱鏡方案,在減少收發單元數量的同時提高線束。隨著半固態方案同時滿足性能、車規、量產、成本四個維度的要求,激光雷達前裝量產元年已經到來。
電子發燒友點評:
可以看到一勁科技可謂是站在風口,當前ADAS、無人駕駛快速發展,未來五年可能迎來超千億市場,而且激光雷達目前過車規、降成本的節奏正在加快,這無疑會讓激光雷達在汽車應用上從1到N快速推進,可謂是東風已來。
而正好一勁科技無論也正好已經準備好,經過過去四年的積累,一勁已經推出了多款激光雷達解決方案,短距補盲雷達ML-30s已在2020年實現量產導入,今天又已經推出面向ADAS以及L4+級自動駕駛車輛新產品長距激光雷達ML-Xs。
更重要的是該公司有幾項獨有的技術特色,比如采用自研的接收端和ASIC芯片,一徑科技創始人兼CEO石拓曾對媒體表示,配合自研的接收端專用芯片,使得公司能夠從底層技術上優化激光雷達的性能。另外新產品的主要發光源采用1550nm光纖激光器,相對而言,它對人眼更安全也可以更高的出光功率,保證遠距離測量所需要的信噪比,細節分辨率表現也會更強。
英特爾資本一向關注科技創新,而一勁科技的有別于其他激光雷達相關企業的幾大特性以及創新潛能,無疑是其獲得英特爾資本投資的要點之一。另外創新工場近幾年一直深度布局自動駕駛領域,目前車企搭載激光雷達逐漸興起,在激光雷達領域有一定技術積累,也有產品推出,極富潛能卻還未真正爆發的一勁科技自然也就成了創新工場的理想目標之一。(如貴司有投融資信息需要報道,歡迎聯系微信:Li1015071271)
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