崔?皓表示，未來只有擁有競爭力產品品質及生產能力的少數Tier-1隔膜制造商，才能掌握整車OEM和IT制造商等前沿客戶端，并維持較高占有率。

動力電池領域新一輪擴產竟備賽疊加動力電池產業鏈全球競合態勢，鋰電池隔膜行業的競爭維度再提升。

6月5日，以“產業集聚 智動未來”為主題的2021新能源汽車產業發展金壇長蕩湖峰會在中國（常州）德國中心盛大啟幕。主管部門、科研院所、協會組織的專家學者以及產業鏈企業超200位行業領袖參與，探討新階段國內新能源汽車發展的路徑與方略。

會上，愛思開電池材料科技（江蘇）有限公司總經理崔?皓發表“新能源產業發展與SK隔膜”主題演講。

崔?皓表示，隔膜作為動力電池核心材料，有著高技術門檻和資本門檻。未來只有擁有競爭力產品品質及生產能力的少數Tier-1隔膜制造商，才能掌握整車OEM和IT制造商等前沿客戶端，并維持較高占有率。

隨著電動車的高增長趨勢，預計2025年，全球鋰電池需求達1257GWh。隔膜整體（干法、濕法）需求將增長到158億7700萬平方米。

面對巨大的市場空間，愛思開電池材料從數年前開始，與客戶共同開發符合電池概念的安全產品，成功完成供貨，并實現穩定生產及供應零事故。

基于核心競爭力產品品質，公司努力躍升為引領全球隔膜市場的Top-tier。

崔?皓介紹，愛思開電池材料推進聚焦環保產品組合和可持續性的ESG經營戰略。根據規劃，公司的第一步，是強化隔膜市場領先地位；第二，將優勢擴展至全固態等電池材料事業；第三，確保給予包括FCW在內的新一代顯示材料新的成長動力。

在產能規劃方面，公司擁有中國、韓國、波蘭三大基地。

在中國常州金壇區，愛思開電池材料規劃了兩期項目，1期3.4億平方米已于2020年四季度投產；2-1期1.7億平方米于2021年一季度投產，2-2期1.7億平方米計劃2022年一季度投產。

韓國基地擁有5.2億平方米；波蘭基地規劃了15.4億平方米隔膜產能，一期3.4億平方米計劃2021年3季度投產。

原文標題：【鉑納特斯?高工會議】SK鋰電隔膜Top-tier戰略

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