摘要

德馬工業輥筒產品已大量使用于CATL、ATL、比亞迪、國軒高科、億緯鋰能、欣旺達等國內電池廠，并助力國內的新能源電池商走出國門。

以特斯拉為代表的新能源汽車行業快速發展，作為動力核心的新能源電池備受關注。得益于新能源電池的環保和高能量密度的優勢，除了汽車行業，在儲能、便攜移動等領域也有著廣泛的應用。

正是該行業的快速發展，國內涌現了以寧德時代、比亞迪、中航鋰電、遠景AESC、國軒高科和億緯鋰能等為代表的新能源電池制造商，占據了全球主要的新能源電池份額。

瞄準全球紅利市場，國內電池廠商逐步走向海外。如寧德時代在德國圖林根州埃爾福特市設立電池生產基地，這其中，浙江德馬工業設備有限公司（簡稱德馬工業）的輥筒被大量地使用到了寧德時代的德國工廠生產輸送系統中。

德馬工業的輥筒是如何滿足新能源電池生產輸送過程中的重要特性？

1、材質選擇

完全按照該行業的禁鋅、禁銅的要求，選用不銹鋼304的材質管材和塑膠的驅動部件及軸承組件，來構建和提供輥筒產品。對于特殊高溫區域，使用不含鋅和銅金屬部件，通過激光焊接來保證產品的可靠性和耐用性。

2、傳輸穩定

新能源電池在封裝前需要注入電解液，為了保持電解液各個成分比例能得到嚴格的控制，注液的車間都會非常干燥，要求濕度≤2%（露點-30~-40）。這樣的環境下，對于塑膠多楔帶輪輸送輥筒的塑膠件會造成“脫水”現象，零件的尺寸會發生變化，導致輥筒傳動失效、生產輸送線的停線。

德馬工業憑借對于輥筒結構和塑膠材料的深入研究，研制出了專門匹配的帶加強筋的管材，從而有效保證了塑膠多楔帶輪和鋼管的有效傳動，確保輸送的穩定和可靠。

3、強大動力

隨著能量密度和生產效率的不斷提升，新能源電池周轉箱的重量也不斷增加，從原來的100Kg增長到現在的200Kg，甚至會進一步達到250Kg。這對于該行業輥筒輸送線的標準動力配置電動輥筒提出了極高的動力輸出的要求。

德馬協和的電動輥筒具有同類產品200%的動力輸出富余量，以及獨有的大扭矩切換模式（相當于汽車的運動或山地模式），可以輕松滿足該行業當下及未來的電池周轉箱重量升級的需求。

4、精準定位

德馬協和的電動輥筒配置了工業以太網通訊的總線智能驅動卡Conveylinx-ECO。該智能驅動卡遠程可控、自動辨識、內置邏輯、支持系統預防性維護。

這4大基本功能支持了系統平臺的通訊鏈接和信息互通，實現了多傳感器的外界感知，將自動喚醒、通行判斷、精準定位和出入有序內置為設備的運行策略，并且能夠和電池工廠共同參與系統的維護保養，完全匹配該行業的現代化智慧工廠的需求。

5、本地化服務

德馬工業的輥筒除了在產品和應用特性上滿足新能源電池的生產輸送需求，同時也在海外（歐洲羅馬尼亞，美國，澳大利亞，日本，馬來，印尼）都有輥筒產品的本地化生產和服務，從而可以滿足客戶海外項目的本地化服務需求，做到最大程度的響應和支持。

憑借產品的上述特性和服務，德馬工業輥筒已大量使用于寧德時代（CATL）、寧德新能源（ATL）、比亞迪、國軒高科、億緯鋰能、欣旺達等國內電池廠，并助力國內的新能源電池商走出國門。

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