蘋(píng)果曾與日產(chǎn)就生產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車接洽,但雙方對(duì)話已經(jīng)暫停
據(jù)財(cái)聯(lián)社援引英國(guó)金融時(shí)報(bào)消息稱，蘋(píng)果曾與日產(chǎn)就生產(chǎn)蘋(píng)果自動(dòng)駕駛汽車接洽，但雙方對(duì)話已經(jīng)暫停。
此前，日產(chǎn)汽車 2 月 11 日向 e 公司表示，其并沒(méi)有與蘋(píng)果公司進(jìn)行談判，但日產(chǎn)汽車始終對(duì)探索合作伙伴關(guān)系持開(kāi)放態(tài)度。
近期消息表明，蘋(píng)果正在加速推進(jìn) Apple Car 項(xiàng)目。IT之家曾報(bào)道，在蘋(píng)果與現(xiàn)代汽車的談判未有成果后，有消息稱，日產(chǎn)汽車正與蘋(píng)果接觸，希望參與合作生產(chǎn)。
2 月上旬，天風(fēng)國(guó)際分析師郭明錤在蘋(píng)果研究報(bào)告中指出，Apple Car 底盤將采用 E-GMP 平臺(tái)且 Hyundai Group （現(xiàn)代集團(tuán)）將提供技術(shù)支持。
責(zé)任編輯：YYX
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
蘋(píng)果
+關(guān)注
關(guān)注
61文章
24429瀏覽量
199178 -
自動(dòng)駕駛
+關(guān)注
關(guān)注
784文章
13874瀏覽量
166609
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
現(xiàn)代汽車與三星電子洽談自動(dòng)駕駛芯片制造合作
對(duì)三星電子的5納米“SF5A”工藝生產(chǎn)線表現(xiàn)出濃厚興趣，希望借助該生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛芯片的高效生產(chǎn)。雙方目前正就此事展開(kāi)認(rèn)真討論，合作前景備
本田與日產(chǎn)簽署整并基本協(xié)議
近日，本田汽車與日產(chǎn)汽車共同宣布了一項(xiàng)重大決策，雙方已正式簽署了一份考慮整并的基本協(xié)議。這一協(xié)議的簽署標(biāo)志著兩家日本汽車巨頭在合作與整合方面
本田與通用汽車終止自動(dòng)駕駛合作
近日，據(jù)報(bào)道，本田汽車將解除與通用汽車在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域的合作關(guān)系。這一決定意味著雙方此前在自動(dòng)駕駛
MEMS技術(shù)在自動(dòng)駕駛汽車中的應(yīng)用
中的核心作用 MEMS傳感器以其微小但功能強(qiáng)大的特性，在自動(dòng)駕駛汽車中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。它們能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)和控制車輛的各種參數(shù)，為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供精確的環(huán)境感知和數(shù)據(jù)支持。這些傳感器
自動(dòng)駕駛汽車安全嗎？
隨著未來(lái)汽車變得更加互聯(lián)，汽車逐漸變得更加依賴技術(shù)，并且逐漸變得更加自動(dòng)化——最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，了解自動(dòng)駕駛
豐田與NTT合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛軟件，AI預(yù)測(cè)事故助力安全駕駛
的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。 據(jù)悉，該自動(dòng)駕駛軟件將充分利用NTT在信息技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累，以及豐田在汽車制造和自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的豐富經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)整合雙方
蘋(píng)果自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目終止
近日，美國(guó)加州機(jī)動(dòng)車輛管理局（DMV）正式取消了蘋(píng)果的自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試許可證，為蘋(píng)果長(zhǎng)達(dá)十年的電動(dòng)汽車項(xiàng)目畫(huà)上了句號(hào)。據(jù)悉，DMV于9月25日收到了
FPGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有哪些優(yōu)勢(shì)?
FPGA（Field-Programmable Gate Array，現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列）在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域具有顯著的優(yōu)勢(shì)，這些優(yōu)勢(shì)使得FPGA成為自動(dòng)駕駛技術(shù)中不可或缺的一部分。以下是FPGA在自動(dòng)駕駛
發(fā)表于 07-29 17:11
FPGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有哪些應(yīng)用？
低，適合用于實(shí)現(xiàn)高效的圖像算法，如車道線檢測(cè)、交通標(biāo)志識(shí)別等。
雷達(dá)和LiDAR處理：自動(dòng)駕駛汽車通常會(huì)使用雷達(dá)和LiDAR（激光雷達(dá)）等多種傳感器來(lái)獲取環(huán)境信息。FPGA能夠協(xié)助完成這些傳感器
發(fā)表于 07-29 17:09
自動(dòng)駕駛汽車傳感器有哪些
自動(dòng)駕駛汽車傳感器是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能的關(guān)鍵組件，它們通過(guò)采集和處理車輛周圍環(huán)境的信息，為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供必要的感知和決策依據(jù)。以下是對(duì)自動(dòng)駕駛
滴滴自動(dòng)駕駛與廣汽埃安聯(lián)手推出L4自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車型
安滴科技總部設(shè)在廣州黃浦區(qū)，滴滴自動(dòng)駕駛和廣汽埃安各持有該公司50%股權(quán)。張雄先生出任董事長(zhǎng)，孟醒先生則是總經(jīng)理。這家新的公司旨在充分利用雙方資源，融合生產(chǎn)新能源汽車的豐富經(jīng)驗(yàn)以及高級(jí)
大眾汽車和Mobileye加強(qiáng)自動(dòng)駕駛合作
美國(guó)智能駕駛芯片巨頭Mobileye與大眾汽車集團(tuán)近日宣布，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域深化合作，共同推動(dòng)全新自動(dòng)駕駛功能在大眾旗下量產(chǎn)車型的應(yīng)用。Mobileye依托其領(lǐng)先的Mobileye
NVIDIA和昊鉑宣布雙方將合作量產(chǎn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車
北京時(shí)間3月19日，在NVIDIA GTC大會(huì)上，NVIDIA和昊鉑宣布雙方將合作量產(chǎn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車。
自動(dòng)駕駛發(fā)展問(wèn)題及解決方案淺析
隨著科技的飛速進(jìn)步，自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)從科幻概念逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。然而，在其蓬勃發(fā)展的背后，自動(dòng)駕駛汽車仍面臨一系列亟待解決的問(wèn)題和挑戰(zhàn)。本文將
蘋(píng)果自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目降級(jí)至2級(jí)+，發(fā)布時(shí)間推遲至2028年
據(jù)悉，2022年末前，蘋(píng)果曾計(jì)劃在2026年前推出具備尖端自動(dòng)駕駛功能的汽車；而目前，由于發(fā)現(xiàn)近期內(nèi)難以如期達(dá)成這一目標(biāo)，蘋(píng)果已轉(zhuǎn)而結(jié)合特斯
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論