傳蘋果正在測試一款完全沒有“劉海”的iPhone原型機
雖然我們可以期待，蘋果在發布 iPhone 13 系列時會保留許多 iPhone 12 的設計元素，比如那些扁平的邊緣，但新機也有可能會有不一樣的設計。之前的一位爆料者提到，新一代 iPhone 13 的原型看起來很像 iPhone 12，但現在另一位爆料者聲稱，蘋果正在測試一款完全沒有“劉海”的原型機。
大量生產高端設備的公司在決定批量生產一款產品之前，都會測試幾款原型。爆料者 Mauri QHD 今天提到，蘋果正在測試一款 iPhone 13 原型機，該原型機將采用“無劉海”設計。這意味著，我們可能會在今年晚些時候看到四款 iPhone 13 采用真全面屏。
不過，根據他的說法，這也意味著我們可能會得到四邊更大的邊框。由于蘋果可能還沒有決定最后的設計，這位爆料者最后也猜測，這款“無劉海”iPhone 也可能會在 2022 年上市。到目前為止，我們聽說蘋果將縮小 iPhone 13 系列的“劉海”尺寸，并會配備更大的電池。
更大的電池將抵消 5G 調制解調器，和 iPhone 13 Pro/iPhone 13 Pro Max 預期的 120Hz 屏的高耗電特性。
責任編輯：PSY
聲明：本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內容侵權或者其他違規問題，請聯系本站處理。
舉報投訴
-
iPhone
+關注
關注
28文章
13472瀏覽量
201936 -
蘋果
+關注
關注
61文章
24429瀏覽量
199175 -
原型機
+關注
關注
0文章
8瀏覽量
9014
發布評論請先 登錄
相關推薦
使用ADS1293以及CC2541設計一款個人心電監護儀，設成320Hz時出現明顯的波形失真，為什么？
大家好，我正在使用ADS1293以及CC2541設計一款個人心電監護儀。當我將ODR設置成160Hz時，一切正常；當我設成320Hz時出現明顯的波形失真， 以下是我的測試數據：
發表于 01-06 06:27
vivo MR團隊壯大，預計2025年上線高保真原型機
在全國十幾個城市上線高保真原型機體驗。這意味著，消費者將有機會親身體驗到vivo在MR技術上的最新成果。同時，胡柏山還表示，vivo的MR產品已經在部分指標體驗上超越了蘋果，這無疑為vivo的MR產品增添了更多的期待。 然而，胡柏山也強調了商業化進展需要與內容生態的匹配
OpenAI對SearchGPT的人工智能功能搜索原型產品進行測試
iPhone、iPad以及Mac系列產品之中。周四，OpenAI于其官方網站上對外宣布，他們正在進行一項名為SearchGPT的新型人工智能功能搜索原型產品的實驗性
蘋果的第一款折疊屏iPhone預計在2026年上市
蘋果仍在開發折疊屏iPhone，最早可能在2026年面世。這款手機據說會像三星Galaxy Z Flip那樣橫向折疊。
蘋果計劃在2025年推出更薄iPhone
蘋果正致力于研發一款全新設計的超薄iPhone，預計最早將于2025年亮相。這款新型iPhone可能與備受期待的iPhone 17同步發布，
蘋果擬于2025年推出輕薄iPhone，替代Plus版
據悉，蘋果正在籌備一款輕薄型新型iPhone，預計于2025年問世。據報道，該機已定名為“iPhone 17 Slim”，內部研發代號為“D
蘋果正在開發更輕薄的iPhone，預計2025年推出
據了解，這一新款機型或將與2025年9月發布的iPhone 17系列同時問世。有熟悉蘋果研發進程的內部人員推測，iPhone Plus型號或將停產，以迎接
蘋果正在加速引進OpenAI和谷歌的AI技術，為iPhone賦予人工智能特性
據悉，雙方正在商討在蘋果下一代iPhone操作系統iOS 18中應用ChatGPT功能的具體細節。此外，蘋果還在與谷歌洽談關于授權Gemin
蘋果正在研發全新數據中心AI芯片
蘋果正在秘密研發一款全新的數據中心AI芯片，這一項目在公司內部被稱為“ACDC”，并且已經經過了數年的精心籌備。據華爾街日報的知情人士透露，這款芯片的設計目標是為了優化
推薦一款設備或者上位機軟件
現在要看一個485通信的數據傳輸波形，因為要查看的時間范圍較長，而且要根據傳輸的電平查看其具體協議是什么，推薦一款能夠較長時間查看傳輸信號的設備，示波器查看的時間范圍較短不太適合，有沒有其它什么設備
發表于 03-22 07:53
蘋果將發布“平價”劉海屏iPhone SE 4
在現有產品線中，iPhone SE 保留了舊款 iPhone 的實體Home鍵設計。然而，按照最新的消息，iPhone SE 4 將配備一個
世界首款四座氫內燃機原型機在遼寧成功首飛
RX4HE 120kW 原型機在首飛中展現出優異性能，發動機功率達到臺架標準的 120kW，已具備在通航機場運行的條件。此外，其核心部分已初步實現國產化。
工商網監
評論