無人倉是現(xiàn)代信息技術應用在商業(yè)領域的創(chuàng)新，實現(xiàn)了貨物從入庫、存儲到包裝、分揀等流程的智能化和無人化。目前，海內(nèi)外多家電商巨頭紛紛建立無人倉，以解決貨物或包裹分揀等問題。專家表示，隨著新零售時代到來，傳統(tǒng)物流體系正在加速變革。中國無人倉技術起步早、發(fā)展快。在未來發(fā)展中，如何加快技術升級、降低運營成本、對消費者進行精準服務，是無人倉應用的制勝關鍵。

阿里巴巴菜鳥無人倉的背后是菜鳥5年來在柔性自動化的不斷探索和思考，未來的物流將通過包括AI在內(nèi)的技術創(chuàng)新打造全面智慧化自動化的物流體系，更加快速高效地滿足用戶需求。

菜鳥計劃建設國家智能物流骨干網(wǎng)，把中國物流成本占GDP的比重降到5%以下。為此，菜鳥研發(fā)了柔性自動化倉儲系統(tǒng)，利用AI技術，讓大量機器人在倉內(nèi)協(xié)同作業(yè)，組合成易部署、易擴展、高效的全鏈路倉儲自動化解決方案。

“亞洲一號”無人倉，是全球首座全流程無人倉庫，屬于京東集團。在那里，無論是“腦力活”還是“體力活”，都由機器人唱主角。在貨物入庫、分揀、打包區(qū)域，機器會根據(jù)商品大小裁剪、切割泡沫包裝袋或紙板包裝箱，幾秒鐘后，商品即打包完成。貼上信息標簽后，包裹被送往下一站。

2019年6月底，京東已經(jīng)有27個不同層級的無人倉投用，使京東的日訂單處理能力同比增幅達1415%。“11.11”期間，京東共有50個不同層級的無人倉投入使用，分布在北京、上海、武漢、深圳、廣州等全國多地，而上海“亞洲一號”已經(jīng)成為京東物流在華東區(qū)業(yè)務發(fā)展的中流砥柱。無論是訂單處理能力，還是自動化設備的綜合匹配能力，“亞洲一號”無人倉都處于行業(yè)領先水平。

目前區(qū)塊鏈技術在全球物流供應鏈上游——處理訂單和分發(fā)方面提升了效率，無人倉位于物流中游，在新零售的推動下，海內(nèi)外多數(shù)電商巨頭已經(jīng)開始在物流供應鏈下游添加前置倉功能。隨著無人駕駛技術日漸成熟，物流業(yè)將進入由互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算所組成的高科技自動化的全新領域，這將給物流管理模式帶來根本性變革。
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