蜂巢能源正式宣布在德國薩爾州建立其歐洲電池工廠。項目總投資20億歐元（約合人民幣155億元）將建設一座年產能24GWh的電芯工廠和PACK工廠，分別于2023年底和2022年中建成投產。

繼寧德時代之后，又一百億級別中國動力電池項目落戶德國。

11月17日，G20-鋰電峰會成員-蜂巢能源正式宣布在德國薩爾州建立其歐洲電池工廠。項目總投資20億歐元（約合人民幣155億元）將建設一座年產能24GWh的電芯工廠和PACK工廠，分別于2023年底和2022年中建成投產。

蜂巢能源計劃到2025年在全球范圍內建成100GWh的電池產能，總投資預計達80億歐元（約合人民幣622億元）。

目前，蜂巢能源已經在常州建立其第一個電池工廠，規劃產能18GWh，一期4GWh產能已經于2019年10月投產。

蜂巢能源定位是第三方的動力電池企業，面向國內和全球的整車企業開放，正在加速走向國際市場。

今年7月，高工鋰電從國內外多方信源獲悉，法國PSA集團已正式和蜂巢能源簽訂采購合同，確認其將為PSA旗下中國及全球電動汽車配套，預計采購需求達7Gwh。

此次蜂巢能源動力電池項目落子德國，除了可以配套PSA之外，還為其對接寶馬、大眾、戴姆勒、沃爾沃等歐洲主機廠提供了有利條件，加速其國際化征程。

按照規劃，到2025年，蜂巢能源的外供比例將達到70%，這意味著獲取更多國際主機廠的電池訂單將成為蜂巢能源的主要發展目標，后期或將在歐洲或其它地區建設更多電池工廠。

近期，蜂巢能源搭載于長城炮的電池包順利獲得歐盟E-Mark證書。該認證由屬于歐洲經濟委員會(Economic Commission for Europe, 簡稱ECE)成員國的愛爾蘭交通部授予，凡產品進入歐洲市場前必須取得此認證，并可以在所有成員國市場都能進行銷售。

這意味著蜂巢能源的無鈷電池已經獲得進入國際市場的通行證，為其無鈷電池在歐洲量產供貨提供了保障。

值得注意的是，在加速國際化之余，蜂巢能源在國內動力市場也取得了積極進展。

高工產業研究院（GGII）數據顯示，蜂巢能源今年以來國內動力電池裝機電量持續增長。其中9月共配套了2627輛新能源車型，實現裝機電量79.77MWh，排名第10。

隨著后期新能源汽車銷量進一步增長，蜂巢能源在國內的裝機電量和占比有望進一步提升。

目前，蜂巢能源已對外推出了三款無鈷電池新產品：兩款115Ah的590模組電芯，可實現120萬公里，一款主打長續航的L6薄片無鈷長電芯，可實現880公里續航。根據規劃，無鈷電芯將于明年6月推向市場，實現裝車銷售。

據悉，蜂巢能源將于12月2日舉辦電池日發布會進一步介紹其歐洲工廠項目的更多信息。

原文標題：【廣舜檢測?鋰電G20】蜂巢能源24GWh電池落子德國

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