研究表明特斯拉Autopilot系統(tǒng)可以大幅減少交通事故，科研人員鼓勵自動駕駛系統(tǒng)的普及。

騰訊汽車訊據(jù)相關媒體報道，來自德國杜伊斯堡汽車研究中心的一項新研究發(fā)現(xiàn)，特斯拉Autopilot有助于減少80%的交通事故。

實際上，與美國相比，歐洲特斯拉車主在使用Autopilot方面面臨更嚴格的限制。然而，該機構認為，當局應該鼓勵司機將自動駕駛技術作為一種更安全的駕駛手段。

根據(jù)相關媒體報道，研究中心的數(shù)據(jù)顯示，如果去年德國所有車輛都配備了特斯拉Autopilot，只會發(fā)生約2.9萬起事故，約為該國當年實際報告交通事故數(shù)量約28.2萬起的十分之一。

道路交通事故在過去幾年里實際上一直在不斷增加，雖然這項研究表明有一個解決方案，但顯然很多人還沒有主動接納自動駕駛的意愿。

研究中心主任費迪南德杜登赫夫指出，像特斯拉這樣的公司實際上比普通汽車制造商更容易證明汽車的安全性，他認為歐洲監(jiān)管機構需要迎頭趕上。

杜登霍夫表示：“在特斯拉的世界里，通過互聯(lián)網(wǎng)很容易證實這些汽車在技術上沒有缺陷。因此，理論上這類汽車可能更安全。問題是，為自動駕駛提供法律支持的立法程序進展太慢。”

盡管交通事故不斷增加，但特斯拉仍在繼續(xù)改善自己的安全記錄。該公司在今年年初曾表示特斯拉汽車總體交通事故數(shù)量已降至美國平均事故發(fā)生率的三分之一。

根據(jù)統(tǒng)計，Autopilot模式下的特斯拉汽車每行駛468萬英里發(fā)生一次事故，而沒有使用Autopilot模式的特斯拉汽車則每142萬英里就發(fā)生一次事故。相比之下，美國平均每47.9萬英里發(fā)生一起事故。

不過，考慮到特斯拉汽車總體上路規(guī)模相對較少，使用Autopilot模式的比例甚至更小，對這些數(shù)字或許應該持保留態(tài)度，因為隨著更多的特斯拉汽車上路，很可能會發(fā)生更多的事故。

但是，對特斯拉自動駕駛技術的擔憂在很大程度上基于一些引發(fā)關注的事故，甚至有一個網(wǎng)站專門跟蹤涉及特斯拉車型的致命碰撞數(shù)量。根據(jù)這些統(tǒng)計數(shù)據(jù)，在道路上擴大特斯拉的足跡并不一定是件壞事。
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