北京時間14日凌晨，“果粉”們千呼萬喚的蘋果發布會如期到來，會上發布了iPhone12的四款機型，在其官方網站查詢Pro Max、Pro和mini等四款機型的參數，在“定位功能”這一板塊中，我們均可以在所有蘋果新發布的機型中查到如下表述：

內置 GPS、GLONASS、Galileo、QZSS 及北斗。

再查閱包括iPhone11在內的之前幾款蘋果機型，“定位功能”無一例外基本顯示為“內置GPS/GNSS”，所謂GNSS，即全球導航衛星系統（Global Navigation Satellite System），它包含了北斗在內的全球主要的四個衛星定位系統，如美國的GPS、俄羅斯的GLONASS和歐洲的伽利略等。可以說，新發布的iPhone12首次把支持北斗導航衛星系統寫進了官方文件中，據此，不少媒體將其解讀為自IPhone12開始蘋果手機正式開始支持北斗導航。

這個解讀未必完全沒有事實依據，因為兩個半月前也就是8月初，北斗衛星導航系統新聞發言人冉承其在國新辦發布會上介紹，目前大部分智能手機已支持北斗功能，《中國經營報》則進一步援引冉承其的說法，當時國內只有蘋果手機沒有和北斗合作。

與蘋果相對應的其他手機品牌如華為、三星和小米均已早就擁抱了北斗，而且從供給側的角度考慮，北斗相比其他三個衛星定位系統小伙伴，在完成三號組網之后，功能更為強大，不存在地面終端衛星信號的接收質量問題。

iPhone12真的是蘋果首個支持北斗衛星導航的機型嗎？

之前集微網曾經做過分析，不少外媒把北斗的“雙向通信系統”視為一種屠龍之術且會傷及自身的劣勢，但帶有短報文功能的有源信號體現了以人為本的大國關懷，在120多個國家逐步落地生根的過程中，北斗這一有無限潛力的技術的優勢會逐漸顯示出來。而我們的手中所持的方寸大小的通訊工具，其定位模塊本質上可以看作是一個北斗衛星導航系統的接收機，尚牽扯不到北斗的額外技術溢出。因為根據集微網此前報道，北斗系統28nm工藝芯片已經量產，22nm工藝芯片即將量產，這個制程業意味著北斗導航芯片至少在工藝上領先全球平均水平兩代，包括GPS。

涉及到蘋果手機與北斗的關系，值得注意的是印度媒體看起來好像比國內媒體更加熱心。在8月初，印度各大主流媒體突然集體性連篇報道，大幅度渲染iPhone12即將批量支持北斗，背后的原因，很可能是亞太地區大國科技競爭態勢對媒體的沖擊。

那么，iPhone12之前幾款的蘋果手機是否真的不支持北斗導航（尤其是北斗三號組網之后）呢？當然，查證這一問題的途徑有多種，最可靠莫過于把iPhone硬件做一個全面解剖，尤其是需要分析帶有通信終端信息處理功能的基帶芯片。

專業芯片分析機構TechInsights曾經把iPhone11的主板徹底“裸露”出來一一分析，我們從中可以看到最左側是Intel PMB5765射頻收發器，電源管理芯片是Intel PMB6840，而基帶芯片部分則是英特爾編號PM9960，也就是XMM7660。

當時蘋果官方已經主動放出消息，iPhone11是最后一次使用Intel基帶芯片，從最新一代的5G手機開始，蘋果將換回高通。

集微網從英特爾官方網站上查到了有關英特爾XMM7660芯片的性能和構架。XMM7660調制解調器可以同時在兩個不同的LTE網絡上漫游，另外他還支持LAA（許可輔助訪問）以及CBRS（公民寬帶無線電服務）共享頻譜。

最關鍵的部分是，英特爾XMM7660為高達140MHz的五個非連續頻帶的下行鏈路提供7倍載波聚合，并將GPS、Galileo、GLONASS和北斗定位系統集成在一起，以支持全球衛星導航。所以說，iPhone11是支持接收北斗信號的，這是鐵板釘釘的事實。

但這和中國衛星導航系統管理辦公室主任、北斗系統新聞發言人冉承其所說的“國內只有蘋果手機沒有和北斗合作”矛盾嗎？答案是否定的。

終端系統被動接受北斗信號，和蘋果公司整體的業務架構向北斗組網靠攏，配合中國衛星導航定位的頂層設計，是兩個不同的維度。更何況從理論上講，蘋果有對“北斗”動手腳的技術上的可能，而且這也是坊間較為流行的一個傳言。

蘋果、英特爾與高通的“三國演義”

有關iPhone12對北斗的支持程度問題，集微網采訪了北斗企業華力創通的高管劉鵬輝先生。劉先生認為，之前蘋果之所以沒有明確說支持北斗，主要原因還是因為基帶芯片生產商的改變。出于市場革命性的別開生面的策略，蘋果必須要體現出基帶功能的更改，這也是企業宣發的重要舉措，所以主動列上了“伽利略、GLONASS和北斗”，并非主要出于向中國用戶示好。

劉鵬輝先生還分析，從軟件角度對北斗信號進行進一步的設定，對蘋果來說并不難，但是他們為什么要這么做，主觀上需要分析。從用戶體驗角度看，大家在手機上一般看不到經度緯度高度，至于時間信息到底是那個系統給出的，以及如何組合，用戶是不用關心的。但多個衛星定位系統同時工作，蘋果會可能出于功耗優化的考慮，用軟件設定，不讓北斗參與運算，這個在技術上完全是可行的，而且從蘋果的主觀偏好來說，也不能完全排除蘋果對各個衛星導航系統用軟件設置機型加權處理的可能。

劉鵬輝先生還重點談到了基地芯片與蘋果的整體業務構架問題，各種跡象表明，蘋果無論用高通還是英特爾負責基帶芯片，背后都有把整個芯片產業鏈納入自主研發體系的野心。

的確，蘋果在基帶芯片上的布局，在過去15個月中曾多次引發媒體的高度關注。蘋果去年7月份花費10億美元收購了英特爾的消費級基帶芯片業務，挖來了英特爾公司大約2200名員工及大約17000項專利。

對英特爾來說，出售移動通訊基帶芯片業務給蘋果，某種程度上也有“斷臂求生”的感覺，雙方交易在去年第四季度流程基本完成之后，英特爾CEO斯旺（Bob Swan）發表了一份公開聲明，證實了英特爾多年受困于手機調制解調器沒有明確的盈利和正反饋，早就有了退市的打算；另一方面，對蘋果來講，收購英特爾基帶業務涉及到了自身聯網設備的知識產權模塊，畢竟iPhone12作為蘋果的首款5G旗艦機，擁有自主產權的射頻和基帶芯片是其“加倍下注”的必然選擇。

然而，英特爾的基帶業務也并非無源之水，該公司花費了數十億美元從英飛凌、威睿電通兩家基帶公司研發出的世界級的創新產品——XMM系列，從而獲得了蘋果的青睞。相比蘋果自主研發的，廣受市場好評的A系列CPU處理器，基帶領域一直是蘋果相對的弱項，而高通則是橫亙其中的絆腳石。它在全球通信市場上極為強勢的領先地位，使得蘋果始終無法安全回避其“專利霸權”，去年4月，蘋果與高通達成和解，付出了45億美元的價格準備在2020年重新啟用高通基帶芯片，這件事無疑是蘋果收購英特爾基帶業務，并有野心在一兩年之內完全將其消化的前兆和鋪墊。

目前市場上高通大約有3萬件專利被用于無線通訊標準，用高通作為自研的緩兵之計是蘋果“退一步然后進兩步”策略的重要步驟。畢竟，蘋果目前還沒有完全實現主芯片的單芯片集成（即SoC化），采用的依然是分立式結構，即A處理器和基帶芯片的并行，5G的運算復雜度讓iPhone的功耗成為一個必須要克服的難題，5G基帶芯片與CPU的單芯片化可以保證多種通模式的兼容支持，這也符合各大運營商組網的要求。

結語

無論如何，iPhone明確宣布支持北斗衛星定位系統，對北斗這個品牌做了極為正面的宣傳。在技術上填補蘋果空白之后，北斗在“官方宣發”上再進一步，這也反映了北斗在全球的影響力和成熟性，被全球主流手機用戶接納，北斗的安全性、系統魯棒性以及多系統兼容的技術生態可以從實踐層面上得到更多檢驗。我們不妨借用北斗衛星導航系統新聞發言人冉承其的一句話作為結語：“蘋果如果不用北斗系統，早晚有一天，他們會走到這一步，北斗系統好，他們當然要用更好的系統。”
責任編輯:tzh