摘要

針對輕型車用鋰電池安全、價格、續(xù)航等三大痛點，華立源從三元和鐵鋰兩大技術(shù)路線切入，打造輕型車高安全、長壽命、性價比更優(yōu)的鋰電池產(chǎn)品。

新國標時代，鋰電池在電動自行車市場滲透加速，圓柱電池在電動自行車市場需求井噴。打造高安全的性價比產(chǎn)品成為圓柱電池企業(yè)進入電動自行車市場的“敲門磚”。

10月13日，2020首屆“新國標”鋰電出行生態(tài)千人武林大會暨2020高工鋰電輕型電動車產(chǎn)業(yè)峰會在浙江義烏皇冠酒店繼續(xù)舉行。

來自鋰電自行車主機廠、共享運營商、換電企業(yè)、電池企業(yè)及零部件企業(yè)等1000+行業(yè)專家、企業(yè)高層、業(yè)內(nèi)人士匯聚一堂，共話電動兩輪車市場電池趨勢、需求變革，以及企業(yè)的技術(shù)升級與市場策略。

峰會上，華立源副總經(jīng)理肖波發(fā)表了題為“尋求兩輪自行車鋰電‘最優(yōu)解’”的主題演講。

肖波表示，華立源在2018年高工平臺發(fā)表《26650是否能“登堂入室”》后，正式成為中國26650電芯型號的企業(yè)代表，經(jīng)過兩年時間的應(yīng)用發(fā)展證明，公司已經(jīng)成功邁入“堂室”并且開始扎根。

“從應(yīng)用效果看，華立源26650圓柱電池已成為標準品，兼容性高，完全具備18650優(yōu)特點；容量高，能量密度高，成組數(shù)量少，一致性好易管理；制造成本低、同比故障率要低，可實現(xiàn)性價比最大化。” 肖波強調(diào)。

瞄準輕型車市場，公司產(chǎn)品配套產(chǎn)品包括適用于電動自行車的48V系列產(chǎn)品以及適用于電摩系列的60V系列產(chǎn)品。

針對輕型車用鋰電池安全、價格、續(xù)航等三大痛點，華立源從三元和鐵鋰兩大技術(shù)路線切入，打造輕型車高安全、長壽命、性價比更優(yōu)的鋰電池產(chǎn)品。

其中，三元26650-5000mAh產(chǎn)品在0.5C充1C放，4.2~2.75V情況下，常溫循環(huán)壽命達1500周剩余容量80%。

鐵鋰26650-4000mAh產(chǎn)品1C充1C放，3.65~2.0V，常溫循環(huán)壽命2000周剩余容量80%。

同時，華立源還在電池容量設(shè)計余量、鋼殼蓋帽優(yōu)化、材料改善（含過充型電解液、陶瓷隔膜等），為鋰電池安全筑立堡壘。

隨著技術(shù)與口碑在市場上的口耳相傳，華立源電池在輕型車市場的應(yīng)用也全面開花，在整車領(lǐng)域合作的企業(yè)包括新日、旭派、青山等；在換電領(lǐng)域合作的客戶包括小唄共享、蘿卜出行、摩達換電等；在租賃領(lǐng)域合作的客戶包括哈樂、鋰巨人、超神等。

為了滿足市場需求，華立源正在積極擴充產(chǎn)能。華立源現(xiàn)有生產(chǎn)規(guī)模為日產(chǎn)電芯20萬只18650，20萬只26650動力電芯專注2輪電動車市場。

肖波透露，公司正在進行二期工程建設(shè)10萬平方，預(yù)計2020年底竣工投產(chǎn)，投產(chǎn)后新增產(chǎn)能日產(chǎn)26650電芯45萬只；2021年底將完成三期工程建設(shè)，全部竣工投產(chǎn)后日產(chǎn)18650/26650電芯200萬只。

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