9月28日消息，“2020中國企業500強榜單”重磅出爐！該榜單由中國企業聯合會和中國企業家協會聯合發布，并且這也是中國企業聯合會連續第19年發布中國企業500強榜單。

從規模上看，2020中國企業500強營業收入繼續保持增長態勢，合計實現營業收入86.02萬億元，比上年增加了8.75%。榜單中排名第500位的企業營業收入為359.61億元，與上年入圍門檻相比提高了36.36億元。這已是中國企業500強的入圍門檻連續18年提高。

從各行業來看，榜單中制造業企業238家，服務業企業181家，其他行業企業81家。上榜企業的產業結構繼續優化，先進制造業增加了6家、現代服務業增加了8家，黑色冶金等傳統制造業企業不斷減少。

其中，造機器人的企業僅有六家，分別是碧桂園、萬科、美的、格力、比亞迪、順豐。

Top38，碧桂園控股有限公司，營收48590800萬元

自2018年房產巨頭碧桂園宣布進軍機器人領域，至今已經兩年的時間。

5年投入800億、業務“三架馬車”之一、校企合作、機器人餐廳、數千人團隊、數十項投放測試……碧桂園的跨界玩轉得轟轟烈烈。

同時，碧桂園在歷年財報中無一不表露出對機器人業務的重視。就包括在今年兩會上，楊國強也提出了《關于建立完善建筑機器人政策標準體系 加快建筑業轉型升級》。

此外，碧桂園旗下的「千璽」機器人餐廳，目前已有6家門店在運營。截至目前已完成漢堡機器人、云軌系統、一體化全自動蒸箱、火鍋智能配餐機器人及自動物流系統等61種樣機的研製，其中迷你雪糕機、集裝箱煲仔飯更為國內首家同時獲得CR認證、CE歐盟認證的餐飲類機器人。這套全智慧餐廳，摻雜商用服務機器人、協作機器人、AGV、云軌系統的操作看呆了網友。

Top55，萬科企業股份有限公司，營收36789388萬元

關于萬科的技術轉型和國際化，早在幾年前王石就曾表示：“未來十年，萬科30%的物業管理員或被機器人取代”。而今隨著人力成本不斷攀升，我國人口紅利漸失，越來越多的傳統制造業開始向“智能化、自動化”方向轉型升級，萬科自然不會錯過。

萬科集團副總裁王蘊表示，萬科主營業務中建筑和物業服務屬于勞動密集型行業，為了應對勞動力短缺的挑戰，通過聯合中科創客學院創新創業平臺，引入服務機器人技術和創新團隊，能夠提高企業綜合競爭實力。

為此萬科制定了3年實驗，5年應用計劃。現在萬科物業公司旗下的餐飲品牌“第五食堂”已經開始試用機器人服務，萬科旗下的20個“第五食堂”中有8個是機器人在炒菜。而明年，萬科的機器人巡邏保安也將上崗。2017年萬科機器人管理的酒店將在深圳開張，30%的萬科物業管理員將由機器人取代。

除此之外，萬科還和多家智能公司達成合作，研究方向不僅鎖定機器人保安，還涉及智能家居等領域。

Top80，美的集團股份有限公司，營收27938050萬元

2015年，美的起步布局機器人業務。“美的不只是家電”，美的正式成立了專門的機器人部門。同年8月，美的與全球工業機器人四大巨頭之一日本安川成立合資公司。

第二年，美的向德國機器人巨頭庫卡提出了收購要約。庫卡的優勢在工業機器人和系統集成業上。雖然收購要約遭遇不少反對意見，但2017年1月，美的仍以292億元、溢價36.2%收購庫卡，美的在庫卡持股比例超過94.5%。1個月后，美的又宣布與以色列Servotronix公司之間達成戰略合作交易。后者生產機器人的四大核心部件——伺服電機、驅動器、運動控制器和減速機。通過合作和并購，美的正在補齊機器人制造產業鏈的核心能力。

2018年3月，美的和庫卡成立合資公司，在廣東順德聯合建立工業機器人生產基地，到2024年機器人產能達到每年7.5萬臺，是現有產能的四倍。國際機器人聯合會預測，2025年中國機器人市場規模將達到100萬臺。庫卡就占了一成。

Top107，珠海格力電器股份有限公司，營收20050833萬元

早在2012年年底，格力就決定進軍高端裝備領域，開始研發工業機器人。在2013年研發出第一款智能裝備產品——五軸伺服機械手GM1400，同年又研發出工業機器人GR8A/1.4。到了2015年8月，格力的珠海南水機器人產業園正式投產，格力工業機器人開始了量產化生產，還成立了相關的研究院。2016年，格力智能裝備實現自動化立體庫項目，實現碼垛、堆垛、輸送的自動化作業以及信息化管理，為企業解決庫存積壓、存取貨效率慢等問題，使企業的庫房空間利用率得到提高，庫存管理也更加輕松智能化。

如今，格力已擁有近1000種自動化產品，覆蓋工業機器人、服務機器人、數控機床、定制自動化設備、大型自動化線體等10多個品類，已服務于家電、3C、模具、汽車、電子以及新能源等行業。同時，格力智能裝備潛心研發出了擁有自主知識產權的工業機器人三大關鍵核心零部件。

Top165，比亞迪股份有限公司，營收12773852萬元

對于比亞迪的印象，大眾往往停留在新能源汽車上，事實上，在電池能源的基礎上，比亞迪的業務范圍涵蓋了手機代工及叉車制造等。

除了比亞迪電子代工廠不斷引進移動搬運機器人之外，比亞迪叉車也推出了自主研發的叉車AGV產品。叉車作為比亞迪開展的比較早的一項業務，如今已經有了十年歷史了，伴隨著制造業的升級，比亞迪也逐漸將業務從傳統叉車領域延伸至AGV領域。

2018年，在原有新能源鋰電叉車的技術基礎上，通過自主創新，比亞迪推出了包括托盤式、堆高式、前移式三款AGV產品，2019年上海CeMAT展，比亞迪又推出了平衡重式AGV，比亞迪AGV產品配備了激光導航、激光防撞傳感器、機械防撞傳感器，產品可自主實現路徑選擇，無需鋪設地面磁條，無需修改地面標簽，即可完成路徑的調整，并且可自動充電、自動休眠。此外，比亞迪AGV還將根據客戶需求，配備倉庫管理系統、車輛調度系統，可與客戶的ERP系統對接，完成入庫、出庫、庫存物料盤點。

比亞迪叉車董事長畢國忠曾表示，現在AGV價格太貴，“普通叉車售價5萬人民幣，AGV可能就要25萬，貴出的部分就在AGV系統上。這導致目前AGV的主要應用場景還局限于造幣廠等不適宜人工操作的場景中。而比亞迪叉車的目標是讓AGV的成本大大下降，主要的措施當然是我們自主掌握AGV技術，并進一步優化。人工成本節節攀升的情況下，如果AGV的價格能控制在10萬元左右，那它的市場競爭力會很強?！?/p>

而未來，比亞迪將不斷加大智能化產品的開發，以順應全球物料搬運設備智能化的趨勢，包括AGV等產品的升級。

Top190，順豐控股股份有限公司，營收11219339萬元

順豐從過去專注做快遞，到現在致力成為一體化綜合物流解決方案商，已經推出了多款機器人產品，其中最受市場歡迎的當屬AGV和智能配送機器人。

2019年，順豐就順豐推出了適用于寫字樓、商圈、社區等場景的配送機器人。該機器人采用自動駕駛技術，可自主避障，厘米級實時定位，確保室內穩定運行；接入電梯控制系統，可自動呼叫電梯，全樓宇配送到人；還可以多機協作，實時聯動，配合樓宇管理規則排班；8小時續航，可自動回充，保證長航時穩定運行；整機采用模塊化設計，可根據不同場景和業務需求，量身定制不同的功能和收派件隔口；解決了封樓、快遞不能上樓配送的問題。

近日，順豐旗下末端服務平臺“驛收發智慧驛站”推出智能配送機器人“小優”，該機器人具備“自動化派送、自主搭乘電梯、錯峰服務、云呼通知、取件碼快速取件”等等服務特點。
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