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談CMOS傳感器在汽車電子領域市場發展前景

我快閉嘴 ? 來源:蓋世汽車 ? 作者:直播君 ? 2020-09-12 09:26 ? 次閱讀

2020年9月10日,第三屆“光”+智能駕駛技術高峰論壇隆重召開,本次論壇邀請了眾多來自整車企業、咨詢機構、科研院所,以及激光雷達、紅外夜視、攝像頭等傳感器廠商知名專家、學者到會研討,共話光與汽車電子行業市場前景。以下為豪威集團中國區汽車電子業務中心業務拓展經理孫磊現場演講實錄:

謝謝大家,我叫孫磊,來自豪威集團中國區汽車業務中心。 豪威集團旗下目前有四個子公司,相當于是四條產品線。第一個是豪威,主要是做圖像傳感器,1995年在美國成立,現在也并入了豪威集團。產品包括消費級、工業級、車規級、醫療的傳感器,換一個簡單的講法,只要有用到攝像頭的地方,都有我們豪威的身影。第二家是韋爾半導體,這個公司主要是做電子元器件的,搭配攝像頭模組里面用到的電源芯片。最后兩家一家是思比科,另一家是代理商。這是全球的布局,目前我們在上海、新加坡,包括日本、美國、挪威、歐洲都有研發中心。

我們提供的解決方案,涉及到剛才講的六大產業,包括消費、手機類——目前也是我們最大的業務;安防——;車載,后面我們會著重介紹一下我們在車載上面的發展;醫療,無人機、醫療設備;平板電腦上面用的攝像頭,這是我們的業務板塊。

產品按照集團來分,我們主要側重于六大產品線:

第一條是我們的CMOS傳感器;第二條是專用集成電路;第三條是LCOS,我們目前跟國外做AR導航、AR眼鏡,用到我們方案比較多。后面三塊大家可能比較熟悉,模擬射頻、分立,這些都是韋爾主要在做的。

關于車載的發展,這是我們自己做的研究:車載攝像頭的裝備率。雖然現在智能電動車的出現,車越來越智能、越來越網聯,它也需要更多的眼睛,包括攝像頭在車里面扮演的就是車的眼睛,眼睛也是越裝越多,目前我們在中國計算了一下,差不多每賣出一臺車就有裝0.5個圖像傳感器的規模,這個數字還在不斷地往上走,因為有新的應用出現,包括ADAS。還有一些新的應用,DMS,剛才專家們講的非常多,CMS,這些都是需要用到攝像頭的地方。還有一些傳統的,像倒車、環視、DVR、流媒體后視鏡,這些都是目前裝備率越走越高的。我們有時候跟一些新能源車企談需求的時候,他們規劃的每部車起步都是在10個攝像頭。

豪威很早就開始做汽車產品。 Camera一共有15年的車載行業經驗隨著車上面裝的應用越來越多,我們也是不斷地在創新、不斷地投入研發,根據現在的車載市場需求推出一系列新的產品。 大家都知道手機,我怎么樣來判斷拍照效果到底是不是好的,最簡單粗暴的方法就是你的攝像頭是多少像素的。每次手機廠商在開發布會的時候,都會把攝像頭這部分專門拿出來強調,我的這個攝像頭是多少萬像素,拍出來的照怎么好。對應車載的攝像頭來說,我們做了一個研究,現在把它分了一個類,怎么分類?

1、給人看。這部分Camera都是要投在屏里的,我們叫Human Viewing。

2、ADAS。人也好、乘客也好,他是看不見的,這個成像不需要給車輛的使用者看,給機器看。

3、座艙。座艙的Camera也非常火,包括跟燈的結合,這部分相對于是處于中間的,可以給人看,也可以不給人看,它對Sensor有哪些需求?

4、ASIC

首先我們看一下給人看的,Sensor要跟鏡頭搭配、要發揮,就算管線不是很充足地方,清晰度更高,Sensor的敏感度要更高還有你進一個隧道出一個隧道,由暗變亮,盡可能減少光線對駕駛員行車的干擾,我們叫給人看。

第二是給機器看,這部分主要做識別用的,我們要保證更多的光可以進來,包括識別率要高,還有功能安全,包括網絡安全,這塊都是對我們車規級的Sensor提出了新的挑戰,這個是跟主動安全相關,這塊的成本相對比給人看高一點。

第三是座艙位,包括我們現在比較流行的DMS,用的一直都是全域曝光的Sensor,它的好處是非常靈敏,可以追蹤要求,成像出來的算法非常友好。有兩個做法,我白天可以給出彩圖,可以做一些娛樂類的應用,包括視頻聊天、拍照,都可以,到晚上光線不夠亮的時候,可以把它切換成AR模式,做一些紅外補光的動作,相當于一個Sensor有兩種模式,而且可以幫你實現兩種功能,也可以實現更多的功能。包括我們的夜鷹,都是從安防方面引用的技術。

第四是ASIC,主要是ADAS搭配,一個ASIC可以搭配四個ADAS。

DMS目前屬于主流,中國很快會在國內頒布國標。我們理解的DMS是自動駕駛的一部分,對駕駛員的監管可以起到一個很好的依據。在路況不允許自動駕駛的時候,需要系統提示、駕駛員接管的時候,雙眼沒有在路面上的時候, DMS會起到一個非常充足的支撐。

最后一塊就是CMS,CMS這塊的需求,目前在國內國標還沒有出來,也是在討論當中。我可以給大家簡單打個比方,一束太陽光打過來的時候,人眼睛已經看不到了,還要求攝像頭一定看的清楚,這個是CMS非常有意義的點。

還有一個要求,大家多多少少聽到過LED防閃爍,有一些路標、前大燈都是LED光源,包括前面的一些尾燈也是LED,Camera非常敏感,LED是一個PW的信號,如果說你的Sensor沒有這個功能,抓取的時候可能一張圖片是亮的,下一張圖片又是暗的,對你這個算法的識別包括視覺的體驗都是非常差的。

我們也希望能在未來跟大家有更多的交流跟合作。

謝謝大家。
責任編輯:tzh

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