近日有媒體報料稱，市場上出現(xiàn)一大批長壽命電池，使用年限均在6年以上，甚至有電池已經(jīng)使用10年，這一消息刷爆網(wǎng)絡(luò)和朋友圈，引來網(wǎng)友的圍觀。眾所周知一塊鉛酸電池的正常使用壽命到5年已經(jīng)是極限，那么為什么超威電池可以使用長達(dá)十年之久？

以下為超威長壽命電池實錄：湖北孝感張師傅：這是九年前在杭州下沙換的，帶回來用了六七年，要不是疫情期間一直沒有充電，還不知能用多久，超威電池確實好，動力強，耐力足。

河北石家莊蘇先生：2012年一月份開始用的，現(xiàn)在還在用，雖然跑不了太遠(yuǎn)了，但是這個品質(zhì)已經(jīng)超出我的預(yù)期，相信超威電池。遼寧沈陽馬先生：2011年買的電池，現(xiàn)在還能騎二十多里。續(xù)航能力強，必須選超威。其實就目前市場所見到的各種電池情況來講，能有近10年的壽命，是難以想象的。而超威電池之所以可以用到十年，其主要原因還要歸結(jié)于電池本身質(zhì)量過硬。

毋庸置疑的是超威電池多年來一直努力打好質(zhì)量戰(zhàn)，秉持客戶至上的理念全方位考察用戶體驗，從而應(yīng)用到電池實際使用當(dāng)中去。超威平均每年在創(chuàng)新科技研發(fā)上投入6-8億元的巨資，去和國內(nèi)外高校聯(lián)合做研究實驗，努力完善電池結(jié)構(gòu)、材料等行業(yè)自身缺陷，深化蓄電池質(zhì)量體系。

實際上，超威在實現(xiàn)電池長壽命上的投入的研發(fā)一直成果頗豐。去年，超威為了滿足快遞、外賣這兩類群體對電動車使用頻次高、累計騎行里程遠(yuǎn)的需求，超威投入重金、歷時三年、歷經(jīng)500次試驗，終于成功研制出“新型長壽命動力電池”，并順利上市。

該產(chǎn)品依托中國工程院楊裕生院士的長壽命鉛炭儲能電池技術(shù)、超威美國研發(fā)中心先進(jìn)材料制造、快速充電等技術(shù)，并在吸收日本、美國先進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上自主研發(fā)而成。它的正極創(chuàng)新性地采用了稀土合金技術(shù)，有效解決正極軟化問題，使得正極的循環(huán)壽命提升到3000次；負(fù)極則采用電容碳、超級碳配方材料，制備長壽命鉛炭負(fù)極，解決了負(fù)極硫化、充電電壓高、析氫量大的難題，過充電量降低了3倍，循環(huán)壽命最高可達(dá)到4500次。

作為一種新型的超級電池，超威新型長壽命動力電池已于超威安徽生產(chǎn)基地正式投產(chǎn)，歷經(jīng)電池性能檢測、激光打碼、自動化包裝等一系列程序后，這組“黑科技”新產(chǎn)品正式下線并立即投放市場。當(dāng)然，電池質(zhì)量是電池壽命延續(xù)的前提，養(yǎng)成良好的電池保養(yǎng)習(xí)慣也同樣至關(guān)重要。所以在認(rèn)同超威電池質(zhì)量的同時，也呼吁電動車騎手們能夠妥善保養(yǎng)使用電動車電池，讓超威電池為大家更好地保駕護(hù)航！

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