電動車電池的失效形式大致分為一下幾種
1.失水:在電池充電過程中,會發生水的電解,產生氧氣和氫氣,使水以氫、氧的形式散失,所以又稱析氣。水在電池電化學體系中,起到非常重要的作用,水量的減少會降低參與反應的離子活度,導致電池內阻上升,極化加劇,最終導致電池容量下降。
電瓶修復
2.硫酸鹽化:電池放電時,在正極負極都產生硫酸鉛,正極由于陽極氧化作用的存在,硫酸鉛極易在充電時轉化成二氧化鉛,而負極則不同。
電池維修
在長期虧電保存,經常過放電,長期充電不足等因素存在的情況下,會逐漸在負極表面形成一層致密堅硬的硫酸鉛層。不僅本身溶解度大幅度下降,難以參加反應,同時堵塞了電解液和深層活性物質的接觸通道,從而導致了電池容量下降。
鉛酸電瓶修復
3.極板軟化:極板是多空隙的物質,有比極板本身面積大得多的比表面積,在電池反復的充放電循環過程中,隨著極板上不同物質的交替變換,將會使極板空率逐漸下降。
蓄電池維修技術
在外觀表現上,則是正極板的表面由開始時的堅實逐漸變得松軟直到變成糊狀,這時由于表面積下降,將會導致電池容量的下降,大電流充放電、放電都會加速極板的軟化。
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