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高通徐晧:疫情影響3GPP后續標準制定規劃

汽車玩家 ? 來源:網易科技 ? 作者:崔玉賢 ? 2020-04-02 15:58 ? 次閱讀

“由于疫情影響,5G的Rel-17版本工作較之原計劃會推遲大概一個季度。”高通中國區研發負責人徐晧博士說道。疫情不僅影響了5G落地的發展節奏,也打亂了3GPP對其后續標準制定的規劃。按照此前規劃,2020年6月份,5G的第二個版本Rel-16應該完成標準制定并凍結。

但受疫情影響,Rel-16版本向后推遲了3個月,而Rel-7版本也相應的推遲了三個月。

雖然Rel-17版本標準尚未確定,但5G正在全球快速地進行規劃化部署。徐晧分享了目前全球5G的進展和對5G發展的預測。其表示,目前全球已有超過45家OEM廠商已經推出或宣布推出5G終端;超過50家運營商部署5G商用網絡;超過345家運營商正在投資5G。

而從終端角度來看,徐晧認為2022年5G手機出貨量將達到7.5億部,2023年全球5G連接數預計將超過10億;2025年該數據預計將達到28億。

5G標準Rel-17版本將推遲一個季度

早在2015年,行業就提出要求5G在各項指標上的表現都要比4G好10倍以上,比如5G時延將降低1/10,速率將增加10倍,網絡容量將增加100倍等。

“2015年設定的各項目標是比較激進的,因此要達到上述種種目標,做到以下兩點十分重要:第一個是需要合理地運用各種資源;第二,需要合理安排發展規劃。”徐晧回憶道,“比如5G定義的三大應用場景增強型移動寬帶、關鍵業務型服務和海量物聯網,并沒有在Rel-15和Rel-16版本急于推進所有應用場景,而是在Rel-17中才計劃引入了5G海量物聯網以及諸如NR-Light這樣的其它新技術。”

2018年6月13日(北京時間2018年6月14日11:18),3GPP全會批準了第五代移動通信技術標準(5G NR)獨立組網功能凍結。加之2017年12月完成的非獨立組網NR標準,5G完成了第一階段(Rel-15)全功能標準化工作,進入了產業全面沖刺新階段。

Rel-15是5G標準的第一個版本,其最重要的場景是增強移動寬帶網絡,主要目標是能夠實現用于智能手機的應用。

“高通在一些5G基礎技術上進行了創新,比如Rel-15最重要的幾項技術,基于OFDM的可拓展空口,基于時隙的靈活框架,先進的信道編碼(包括LDPC和CRC輔助極化碼),大規模天線應用以及移動毫米波。”徐晧表示。

相比5G的第一個版本,Rel-16除了繼續演進增強移動寬帶之外,將進一步完善超可靠低時延通信的功能,而這以功能將對工業物聯網和對時延要求嚴格的網絡應用來說非常重要。Rel-16包括持續增長6GHz以下和毫米波的通信,5G面許可頻譜設計,移動增強、毫米波和中頻段的載波聚合,以及提供新的精準5G定位功能等等重點技術和功能。

“在Rel-16中,我們第一次引入了5G車聯網技術和免許可頻譜設計(NR-U)技術。”徐晧表示。

而按照規劃,Rel-16版本在2019年12月結束物理層也就是第一階段的工作;2020年3月份技術第二階段工作,6月份完成標準凍結。

“但由于疫情影響,3GPP將提交變更請求(CR)的時間從6月推遲至9月。”徐晧透露,“因此,我們可以理解為疫情對Rel-16版本的影響是向后推遲3個月左右。這也意味著Rel-17討論的開始時間往后推遲三個月。”

Rel-17版本更聚焦于5G物聯網技術的應用標準。

“目前Rel-17還沒有正式開始,但是我們已經知道了一些可能的方向,比如全新的NR-Light,即在現有5G的基礎上做一個簡單版的5G來支持可穿戴設備的技術。”徐晧表示。

據其介紹,5G NR-Light是基于現有的5G技術,帶來更低復雜度、更高能效和更低成本。更低成本是因為NR-Light通過采用性能提升的半雙工控制信道設計,減少終端元器件數量,從而降低成本。

徐晧透露,這些技術能夠讓5G NR芯片能夠應用到高端可穿戴設備、智能電網、高級物流跟蹤、健康監測等應用中。

2022年5G手機出貨量將達7.5億部

在5G標準第一個版本凍結之后,全球加速了5G的規模化部署。來自高通的統計,迄今為止,全球已有超過45家OEM廠商已經推出或宣布推出5G終端;超過50家運營商部署5G商用網絡;超過345家運營商正在投資5G。

“從終端角度看,2022年5G手機出貨量預計將達到7.5億部;2023年全球5G連接數預計將超過10億;2025年該數據預計將達到28億。”徐晧提到。

雖然突如其來的疫情給5G商用帶來了很多不確定性,但徐晧認為疫情對5G商用的影響是短暫且有限的。尤其在中國,5G網絡建設反而在提速。

今年3月4日,中國明確要加快推進國家規劃的重大工程和基礎設施建設,其中就有要加快5G網絡、數據中心等新型基礎設施建設進度,新基建成為熱詞。

根據運營商公開的信息顯示,中國移動在2019年底建設的5G基站總數為5萬個,而截至2020年2月中國移動5G基站總數已經超過8萬個;中國電信表示今年上半年要追回受疫情影響的5G建設計劃,中國聯通稱將于今年第三季度完成全年的計劃。

“中國三大運營商計劃在2020年建設超過50萬個5G基站,可以看出運營商在推進5G網絡部署的速度還是非常快的。”徐晧認為。

除了網絡側,在終端側,數據顯示今年1月份中國市場5G手機出貨量將近550萬部,市場占比已經達到了26%。

“從今年2月份到現在短短兩個月時間,國內已經還有10家手機廠商以及品牌陸續發布了搭載驍龍865的5G旗艦智能手機,這也為消費者帶來了豐富的5G終端選擇。我們也希望和所有合作伙伴加強合作,更好地推動5G的發展。”徐晧表示。

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