相信大家都有感受到，最近高速公路上的收費(fèi)站人工窗口越來(lái)越少了，隨之替換成ETC收費(fèi)窗口。昨天前往廣州的時(shí)候，由于還有很多車(chē)主未辦理ETC卡，高速口排起長(zhǎng)龍。相信很多人都會(huì)有這樣的疑問(wèn)，為什么要使用ETC而非類似停車(chē)場(chǎng)那種智能識(shí)別車(chē)牌的技術(shù)呢？

這里我們先來(lái)簡(jiǎn)單地介紹兩種技術(shù)：

ETC技術(shù)

ETC全程是電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)，是指車(chē)輛在通過(guò)收費(fèi)站時(shí)，通過(guò)車(chē)載設(shè)備實(shí)現(xiàn)車(chē)輛識(shí)別、信息寫(xiě)入（入口）并自動(dòng)從預(yù)先綁定的IC卡或銀行帳戶上扣除相應(yīng)資金（出口），是國(guó)際上正在努力開(kāi)發(fā)并推廣普及的一種用于道路、大橋、隧道和車(chē)場(chǎng)管理的電子收費(fèi)系統(tǒng)。

它的工作原理是這樣的，在車(chē)輛上安裝OBU芯片，即我們?cè)诟鞔筱y行或者微信支付寶上面辦理的ETC卡，當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)收費(fèi)站時(shí)，OBU芯片先跟收費(fèi)站對(duì)應(yīng)的RSU建立連接，這個(gè)連接是無(wú)線的，不需要雙方接觸。緊接著，RSU會(huì)將OBU的芯片信息與拍攝到的照片進(jìn)行比對(duì)，如果比對(duì)無(wú)誤那么進(jìn)行接下來(lái)的步驟。如果是進(jìn)高速路口，那個(gè)RSU會(huì)在ETC芯片OBU芯片上寫(xiě)上對(duì)應(yīng)的上高速的時(shí)間跟站點(diǎn)名稱，如果是出高速，那么則會(huì)通知后臺(tái)系統(tǒng)開(kāi)始結(jié)算，并且在對(duì)應(yīng)的銀行賬號(hào)內(nèi)進(jìn)行扣款。

車(chē)牌識(shí)別技術(shù)

車(chē)牌識(shí)別技術(shù)是近幾年興起并大規(guī)模商用的技術(shù)了，特別是小區(qū)的停車(chē)場(chǎng)，以往我們需要進(jìn)出各大小區(qū)、商場(chǎng)經(jīng)常需要領(lǐng)取停車(chē)卡或者手工登記，在出場(chǎng)的時(shí)候會(huì)自動(dòng)識(shí)別出你的汽車(chē)進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間然后進(jìn)行替換。

為什么是ETC而不是車(chē)牌識(shí)別

為什么高速公路使用的是ETC而非車(chē)牌識(shí)別呢？我認(rèn)為有以下幾點(diǎn)原因：

首先，ETC是一個(gè)國(guó)際化的解決方案，在非常多國(guó)家都得到充分的實(shí)踐與認(rèn)可，在日本，經(jīng)過(guò)收費(fèi)站的時(shí)候甚至可以80公里的速度經(jīng)過(guò)，也可以完成。既然如此，使用別人的成功的方案為己用，未嘗不可。

其次，ETC是一套成熟的解決方案，而車(chē)牌識(shí)別只是整個(gè)高速收費(fèi)中的一環(huán)。即時(shí)你能夠識(shí)別出一輛車(chē)從哪里進(jìn)來(lái)，哪里下高速，并且計(jì)算出應(yīng)付的高速費(fèi)，那么高速費(fèi)該如何進(jìn)行支付呢？我們?nèi)匀恍枰惶壮墒斓脑诰€支付方案，這個(gè)不像停車(chē)場(chǎng)，可以停車(chē)進(jìn)行掃碼，畢竟在高速上進(jìn)行掃碼也是一個(gè)非常不安全的操作。

最后，ETC的識(shí)別成功率比掃碼識(shí)別更高，更加可靠，故障更低，車(chē)牌的識(shí)別更受天氣、光線等其他影響。

現(xiàn)階段來(lái)看，ETC更加適合成為高速的收費(fèi)工具，不過(guò)，隨著5G的發(fā)展，人工智能的發(fā)展，已經(jīng)完善的社會(huì)信用體系的建設(shè)，我相信在不久的將來(lái)，高速收費(fèi)會(huì)更加簡(jiǎn)單跟智能。