色哟哟视频在线观看-色哟哟视频在线-色哟哟欧美15最新在线-色哟哟免费在线观看-国产l精品国产亚洲区在线观看-国产l精品国产亚洲区久久

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

汽車以太網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)的測試注意事項有哪些

牽手一起夢 ? 來源:EEWORLD ? 作者:EEWORLD ? 2020-01-01 17:47 ? 次閱讀

為了克服車載網(wǎng)絡(luò)速度的挑戰(zhàn),下一代汽車正在轉(zhuǎn)向以太網(wǎng)通信。市場趨勢表明,絕大多數(shù)汽車制造商正計劃將所有類別的汽車轉(zhuǎn)向以太網(wǎng),目前寶馬是較為激進(jìn)者,此外現(xiàn)代汽車開始利用以太網(wǎng)開展信息娛樂系統(tǒng)開發(fā),而大眾汽車則使用汽車以太網(wǎng)作為駕駛員輔助系統(tǒng)數(shù)據(jù)連接。

根據(jù)戰(zhàn)略分析報告,到2023年,汽車網(wǎng)絡(luò)中的以太網(wǎng)端口總數(shù)預(yù)計將近6億。

汽車以太網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)

以太網(wǎng)最初并未設(shè)計用于對時序要求嚴(yán)格的汽車應(yīng)用,延遲和穩(wěn)定性都需要進(jìn)一步提升。而隨著新技術(shù)的發(fā)展,現(xiàn)有應(yīng)用程序已經(jīng)可以在基于以太網(wǎng)的新通信系統(tǒng)上穩(wěn)健運(yùn)行,音頻/視頻橋接(AVB)和時間敏感網(wǎng)絡(luò)(TSN)等新技術(shù)已經(jīng)成熟并在汽車網(wǎng)絡(luò)中占據(jù)了一席之地,汽車電子控制單元(ECU)的第2-7層堆棧可能需要下圖提到的協(xié)議。

汽車以太網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)的測試注意事項有哪些

以太網(wǎng)有什么變化?

由于以太網(wǎng)是一種交換網(wǎng)絡(luò),因此與傳統(tǒng)的汽車總線相比,它在網(wǎng)絡(luò)設(shè)計方面具有很大的靈活性。目前大多數(shù)汽車ECU都有多個端口,這使它們可以連接到其他ECU,對于這樣的ECU,在所有條件下驗證輸入幀是否可以在正確的端口上轉(zhuǎn)發(fā)非常重要。

除了測試交換功能外,還需要確保ECU正確實現(xiàn)傳統(tǒng)上通過以太網(wǎng)運(yùn)行的更高層(TCP / IP堆棧),適用于汽車用途的新協(xié)議,如AVB和TSN,以及新的汽車專用協(xié)議,如SOME / IP。

驗證策略和技術(shù)

有這么多新技術(shù)發(fā)揮作用 - 每個組件的一致性測試非常關(guān)鍵。在汽車以太網(wǎng)中,有四個高級區(qū)域需要驗證:

PHY或物理層 - PHY的信號完整性

ECU中的多個PHY - 經(jīng)典以太網(wǎng)交換機(jī)的實現(xiàn)

實現(xiàn)ECU中使用的各種協(xié)議

網(wǎng)絡(luò)部署

測試TCP / IP堆棧是一項艱巨的任務(wù)

測試像TCP這樣的協(xié)議要比其他汽車協(xié)議(如CAN或FlexRay)復(fù)雜得多。這不能僅使用“黑盒子”方法進(jìn)行全面測試,驗證工具需要使用稱為上層測試器的專用技術(shù)來顯示DUT協(xié)議棧與測試步驟同步響應(yīng)。

汽車以太網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)的測試注意事項有哪些

行業(yè)領(lǐng)先的一致性解決方案,如Ixia的IxANVL,將此方法集成到工具中,并提供樣本上層測試器代碼,供DUT隨時使用。

實施同類最佳方法的汽車制造商使用來自不同供應(yīng)商的組件,因此他們必須確保所有ECU使用完全相同的語言。因此,在AUTOSAR和OPEN Alliance等聯(lián)盟內(nèi)部努力使測試案例標(biāo)準(zhǔn)化。 Ixia將傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域的頂級NEM的測試包庫貢獻(xiàn)出來,力求構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化的測試。

IxANVL廣泛覆蓋了最新的汽車以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化一致性測試案例,這些測試經(jīng)過現(xiàn)場驗證,并在過去20年中用于驗證眾多設(shè)備。

需要專門的硬件來測試AVB汽車配置文件

另一方面,引入AVB是為了允許交換機(jī)提供有關(guān)A / V流量的吞吐量和延遲的保證。驗證AVB生態(tài)系統(tǒng)協(xié)議 - gPTP,1722流量 - 需要準(zhǔn)確的時間同步測量功能,特定配置和交換網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的流量模式,汽車制造商和ECU供應(yīng)商使用Ixia的IxNetwork,它具有構(gòu)建到高性能硬件中的所有功能。

Avnu Alliance已經(jīng)為汽車以太網(wǎng)AVB設(shè)備定義了互操作性和功能規(guī)范,該規(guī)范的目標(biāo)是在汽車AVB設(shè)備上提供以太網(wǎng)AVB功能的基線規(guī)范。 Avnu認(rèn)證測試計劃是ECU AVB堆棧一致性測試的優(yōu)秀指南。

Ixia經(jīng)過時間考驗的IxNetwork平臺通過預(yù)先打包的Avnu AVB一致性測試庫簡化了Avnu認(rèn)證的準(zhǔn)備工作。 該工具提供摘要報告,包括測試結(jié)果的圖形表示,以及位和字節(jié)級別的調(diào)試功能。

汽車以太網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)的測試注意事項有哪些

結(jié)論

Ixia的汽車測試解決方案正被領(lǐng)先的汽車制造商用于確保其ECU的穩(wěn)健性和合規(guī)性。使用Ixia的IxNetwork和IxANVL產(chǎn)品,寶馬集團(tuán)等客戶成功驗證了他們的汽車以太網(wǎng)工具鏈,了解集成在ECU中的開關(guān)的性能和穩(wěn)健性。Ixia的L2-3測試解決方案幫助寶馬集團(tuán)確保其車輛通信性能的穩(wěn)健可靠。

責(zé)任編輯:gt

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 以太網(wǎng)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    40

    文章

    5441

    瀏覽量

    172044
  • 汽車電子
    +關(guān)注

    關(guān)注

    3027

    文章

    7985

    瀏覽量

    167328
  • 應(yīng)用程序
    +關(guān)注

    關(guān)注

    37

    文章

    3283

    瀏覽量

    57761
收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    TOSUN 車載以太網(wǎng)仿真測試解決方案

    TOSUN車載以太網(wǎng)仿真測試解決方案隨著自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)和智能化系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用,車載電子組件和傳感器的數(shù)量與復(fù)雜性都在持續(xù)增加,為了滿足這些更為復(fù)雜性的需求,車載以太網(wǎng)作為一種新型車載
    的頭像 發(fā)表于 12-07 01:07 ?472次閱讀
    TOSUN 車載<b class='flag-5'>以太網(wǎng)</b>仿真<b class='flag-5'>測試</b>解決方案

    TMS320C6000板設(shè)計:調(diào)試注意事項

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《TMS320C6000板設(shè)計:調(diào)試注意事項.pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 10-26 10:04 ?0次下載
    TMS320C6000板設(shè)計:調(diào)<b class='flag-5'>試注意事項</b>

    以太網(wǎng)端口雙工模式是什么意思

    以太網(wǎng)端口雙工模式是指以太網(wǎng)端口在數(shù)據(jù)傳輸過程中,能夠同時發(fā)送和接收數(shù)據(jù)的能力或方式。雙工模式對于網(wǎng)絡(luò)性能和數(shù)據(jù)傳輸效率具有重要影響。以下是關(guān)于以太網(wǎng)端口雙工模式的詳細(xì)介紹,包括其定義、分類、配置方式、
    的頭像 發(fā)表于 10-08 10:14 ?986次閱讀

    利用DP83TC812-Q1以太網(wǎng)物理層 (PHY) 的完整汽車以太網(wǎng)系統(tǒng)中的設(shè)置和測量

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《利用DP83TC812-Q1以太網(wǎng)物理層 (PHY) 的完整汽車以太網(wǎng)系統(tǒng)中的設(shè)置和測量.pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 09-09 09:28 ?0次下載
    利用DP83TC812-Q1<b class='flag-5'>以太網(wǎng)</b>物理層 (PHY) 的完整<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>以太網(wǎng)</b><b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>中的設(shè)置和測量

    車載以太網(wǎng)線束傳輸性能——汽車線束故障定位實際測試結(jié)果分析#車載以太網(wǎng)

    車載以太網(wǎng)
    北匯信息POLELINK
    發(fā)布于 :2024年08月16日 18:13:19

    以太網(wǎng)要怎么連接

    的步驟和注意事項。 首先,我們需要檢查設(shè)備是否支持以太網(wǎng)連接。現(xiàn)代計算機(jī)和筆記本電腦通常都內(nèi)置以太網(wǎng)接口,可以直接使用以太網(wǎng)電纜進(jìn)行連接。
    的頭像 發(fā)表于 07-09 10:28 ?1136次閱讀

    什么是工業(yè)以太網(wǎng)?何特點?

    工業(yè)以太網(wǎng)(Industrial Ethernet)是一種專為工業(yè)環(huán)境設(shè)計的以太網(wǎng)技術(shù),它具有高可靠性、高實時性、高穩(wěn)定性和高安全性等特點。與傳統(tǒng)的以太網(wǎng)相比,工業(yè)以太網(wǎng)更加適合在惡劣
    的頭像 發(fā)表于 06-11 10:34 ?3037次閱讀

    蘋果硬件生態(tài)系統(tǒng)豐富,用戶黏性大

     蘋果以其豐富多元的硬件生態(tài)系統(tǒng),涵蓋了從 iPhone 至 Mac 電腦等多種設(shè)備,每個設(shè)備都有其獨特的用戶群體。
    的頭像 發(fā)表于 04-18 11:03 ?527次閱讀

    淺談AMD Ryzen AI PC生態(tài)系統(tǒng)

    AMD與OEM合作伙伴聯(lián)想和華碩,以及生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴百川智能、有道、游戲加加、生數(shù)、始智AI等共同努力,共慶龍年,并在大中華區(qū)擴(kuò)展了Ryzen AI生態(tài)系統(tǒng)
    的頭像 發(fā)表于 04-11 11:05 ?777次閱讀

    以太網(wǎng)交換芯片公司哪些

    以太網(wǎng)交換芯片公司哪些?
    的頭像 發(fā)表于 03-22 16:49 ?2110次閱讀

    和共享式以太網(wǎng)相比,交換式以太網(wǎng)什么不同的特點?

    和共享式以太網(wǎng)相比,交換式以太網(wǎng)什么不同的特點? 交換式以太網(wǎng)是一種通過交換機(jī)連接多臺計算機(jī)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù),相對于共享式以太網(wǎng),它具有許多不同
    的頭像 發(fā)表于 02-21 11:25 ?4210次閱讀

    如何分隔汽車以太網(wǎng)PAM3信號?以太網(wǎng)測試信號分離技術(shù)介紹

    第一種是傳統(tǒng)方法,要求用戶斷開或剪斷汽車以太網(wǎng)電纜,插入定向耦合器來分隔和測試信號。這種方法在以最小干擾實現(xiàn)準(zhǔn)確測試方面本身存在著缺陷。
    的頭像 發(fā)表于 01-25 13:33 ?1943次閱讀
    如何分隔<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>以太網(wǎng)</b>PAM3信號?<b class='flag-5'>以太網(wǎng)</b><b class='flag-5'>測試</b>信號分離技術(shù)介紹

    虹科分享丨汽車技術(shù)的未來:Netropy如何測試和確保汽車以太網(wǎng)的性能

    汽車行業(yè)持續(xù)創(chuàng)新的今天,汽車以太網(wǎng)的性能和可靠性成為了關(guān)鍵焦點。如何測試和確保汽車以太網(wǎng)的性能
    的頭像 發(fā)表于 01-25 10:18 ?399次閱讀

    什么是以太網(wǎng),以太網(wǎng)什么用

    演進(jìn)和發(fā)展,成為當(dāng)今最為常用的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)之一。 以太網(wǎng)的發(fā)展始于1973年,由美國Xerox公司的研究者發(fā)明。最初,以太網(wǎng)的目標(biāo)是為了解決Xerox Alto辦公自動化系統(tǒng)之間的通信問題。之后,這項技術(shù)被逐漸推廣到更大范圍的局域
    的頭像 發(fā)表于 01-22 10:59 ?4104次閱讀

    汽車技術(shù)的未來:Netropy如何測試和確保汽車以太網(wǎng)的性能

    汽車行業(yè)持續(xù)創(chuàng)新的今天,汽車以太網(wǎng)的性能和可靠性成為了關(guān)鍵焦點。如何測試和確保汽車以太網(wǎng)的性能
    的頭像 發(fā)表于 01-20 08:04 ?559次閱讀
    <b class='flag-5'>汽車</b>技術(shù)的未來:Netropy如何<b class='flag-5'>測試</b>和確保<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>以太網(wǎng)</b>的性能
    主站蜘蛛池模板: 久久香蕉国产免费天天| 国产全部视频列表支持手机| 学生妹被爆插到高潮无遮挡| 人妻 中文无码 中出| 老师的丝袜脚| 久久免费国产| 久久久96| 麻豆蜜桃国语精品无码视频| 麻豆免费版| 美女一级毛片免费不卡视频| 久久两性视频| 久久夜色精品国产亚州AV卜| 久久久亚洲国产精品主播| 久久re热在线视频精69| 久草色在线| 久久青草免费91线频观看站街| 久久66热在线视频精品| 久久精品亚洲牛牛影视| 久久久伊人影院| 麻豆精选2021| 欧美123区| 日本A级作爱片金瓶双艳| 欧美丝袜女同| 日本女人bbb| 色婷婷激婷婷深爱五月小蛇| 日韩中文网| 小骚妇BBBXXX| 亚洲精品无码AAAAAA片| 亚洲色欲色欲WWW在线成人网| 亚洲一区二区三区91| 中国女人逼| 97国内精品久久久久久久影视| A级毛片高清免费网站不卡| 爱暖暖1000部免费| 鬼灭之刃花街篇免费樱花动漫| 国产精品久久精品| 精品国产高清自在线看| 老阿姨才是最有味的一区二区| 内射一区二区精品视频在线观看 | 解开白丝老师的短裙猛烈进入| 久久精品免费电影|