9月5日，澎湃新聞從博世獲悉，博世已與寧德時代新能源科技股份有限公司（300750，下稱“寧德時代”）達成長期戰略合作協議，攜手推出指定類別高性能電芯。寧德時代將根據博世要求，負責電芯的設計、開發和生產，并應用于博世48伏電池。

博世48伏電池

??“我們必須了解電池技術，但不意味著我們必須自主生產”，博世集團董事會成員、汽車與智能交通技術業務部門主席Stefan Hartung表示，“結合博世在電池管理系統方面所積累的專業知識和技術專長，此次與鋰電池領域的領軍企業寧德時代展開的合作將進一步鞏固我們在48伏電池領域的領先地位。”

??據介紹，高性能電芯是博世48伏混合動力系統的核心元件。通過此次合作，寧德時代將為博世提供長期穩定的電池貨源。目前，博世48伏電池已廣泛應用于全球多家汽車制造商。

??博世是一家歷史137年的德國傳統制造業公司，也是德國工業4.0發起者之一，主要提供傳感器、傳動與控制、軟件與數據分析、機械與機器人等解決方案。2018年，博世集團在華銷售額1126億元。

??寧德時代成立于2011年，業務涵蓋新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售，擁有動力和儲能電池領域包括材料、電芯、電池系統、電池回收二次利用的核心技術。目前，寧德時代正在德國埃爾福特建造一家電池工廠。

??第一代博世48伏電池于2018年底在無錫投產。該最新產品的獨特之處在于電池簡潔緊湊，并可被動冷卻。這意味著汽車制造商可以將電池輕松集成到各自車型中，不再需要配備額外的冷卻裝置，還可省去耗時而昂貴的工程開發費用。

??除48伏電池外，博世的48伏系統產品組合還包括DC/DC轉換器以及電機在內的其他系統組件。基于豐富產品線，博世致力于保障所有車型均符合未來排放要求，并提供高性價比混合動力。例如，博世48伏電氣化系統可通過電機優化內燃機性能。48伏電池為電機供電，再通過回收制動能量為電池反向充電。這一系統的應用可有效降低油耗。“想要提高能源效率，回收制動能量是必不可少的一種途徑”，Stefan Hartung指出，“48伏混合動力必將成為未來汽車市場的最低標準。”

??博世預計，到2025年，全球每年銷售的新車中將有近20%配備48伏系統和配套電池。