隨著國內汽車技術和制造工藝的不斷進步，我國在手動變速器方面已取得了較大進步，但在自動變速器的技術和發展路線上卻相對發展緩慢。

在手動變速器方面，中國國內廠家有手動變速器的生產經驗，因此在引進國外先進技術后，消化吸收相對容易，在此基礎上自主創新，做到立足于本土生產，基本滿足了整車廠商的配套需要，并已實現產品出口；技術方面，近幾年來，國內部分廠家已能夠根據中國國情實現自主創新；市場方面，國內部分廠家已經占領了大部分國內市場份額。

在自動變速器方面，由于自動變速器采用了不同于傳統手動變速器的新工藝、技術和設計原理，國內廠家在自動變速器的研發上與國際先進水平存在較大差距，而擁有相關技術的外國廠商不約而同地對國內廠家進行了不同程度的技術封鎖，即便在國內生產，也都選擇由外資控股公司或外商獨資企業生產自動變速器，這導致自動變速器大量依賴進口。

中國乘用車變速器行業發展的有利因素分析

1、產業政策的推動

汽車產業是國民經濟的支柱產業，它的發展對經濟和社會發展影響重大，而作為汽車產業上游的乘用車變速器行業，近年來也受到了國家多項政策的鼓勵和支持。相關國家產業政策的支持為行業發展帶來了巨大的發展空間。

2、汽車制造基地在世界范圍內的產業轉移

隨著中國汽車新興市場的崛起，汽車消費量急劇上升，中國汽車市場已經成為各大國際汽車巨頭勢在必奪的重要市場。同時，隨著發達國家生產成本的居高不下，國際大型汽車制造商為了保持競爭力，降低生產成本，紛紛將生產制造基地轉移至中國、印度等具有較強汽車需求潛力的發展中國家。

因此，本土乘用車變速器企業憑借地緣和成本等方面的優勢，將獲得更多的發展機會，并且將在與國內外大型知名廠商合作的過程中，學習先進的生產和管理經驗，這將大大促進國內乘用車變速器企業的發展，提升本土乘用車變速器企業在全球零部件制造業中的地位。

中國乘用車變速器行業發展的不利因素分析

1、宏觀經濟波動的影響2008年下半年開始，起源于美國的金融危機逐步向全球擴散，并影響到實體經濟，我國也出現了經濟增長放緩的情況，雖然這一局面在2009年、2010年得以緩解，但是國民經濟回升基礎尚不穩固。而2011年由希臘主權債務危機引發的歐洲債務危機為世界經濟發展帶來一定的不確定性。

2、汽車行業競爭日趨激烈

隨著國際知名整車廠商對中國市場的不斷投入和國內自主品牌汽車廠商的快速發展，國內汽車市場已經逐漸轉向買方市場，整車價格呈現下降趨勢。而整車制造企業往往通過降低零部件采購價格的方式轉移整車降價的壓力，整車市場的激烈競爭縮小了乘用車變速器行業的盈利空間。

中國乘用車變速器行業競爭格局

國內主要的汽車變速器制造企業近50家，其中乘用車變速器生產廠家約有30家。目前國內乘用車變速器行業具有分散性的行業特征，眾多企業進行競爭，沒有任何企業占據顯著市場份額，各家企業均不足以對整個產業的格局產生重大影響。

未來變速器技術發展趨勢

自動變速器歷來是汽車產業的兵家必爭之地。進入理性調整期的中國汽車市場的顯著特征是基數大、增幅小、市場趨于成熟、結構趨于合理，這些特征決定了未來中國汽車市場的競爭必然是品牌與核心技術的本土化與國際化競爭，自動變速器將是這輪競爭中最激烈的焦點之一。輕量化改進、促進節能減排、提升車輛燃油經濟性是當前所有整車和零部件企業在進行的首要工作，變速器在推動節能減排中，也起著不可或缺的作用。未來也為中國整車企業下一步的變速器進展方向提供了重要參考。

1、多擋位變速器成趨勢

近年來，無論是國際上還是在國內市場，在自動變速器領域都呈現出向著更多擋位發展的趨勢。相關行業專家表示，當前在自動變速器領域的技術創新，體現在自動變速器結構和擋位方面。自動變速器的技術創新是基于小型化、輕量化、提升自身效率的角度出發的。

2、電動車變速器成為新熱點

相關行業專家認為，多擋位是電動車發展的必然趨勢，在電動車里配裝2擋或者3擋的自動變速器，不僅可以更好地發揮電機的特性，把電機的扭矩需求減少，有利于減少電機的體積和重量，降低成本，更重要的是續駛里程會提高8%～10%。電動車起步加速性能很好，但當時速在100公里左右的中高速段再加速時，響應速度就很慢，如果匹配2擋或3擋的變速器，就可以大大改善電動車在中高速階段的加速性能。未來純電動汽車的普及是大勢所趨，而電動車搭載多速自動變速器是未來的技術趨勢。

3、自動變速器技術路線仍將百家爭鳴

自動變速器的發展具有一定程度的地域性和傳承關系。DCT技術基于手動變速器而來，發源于歐洲；AT變速器誕生于上世紀初的美國，在美國市場的應用和發展已超過一百年；而提及CVT變速器，很多人最先會想到的便是日系品牌的車型。隨著中國汽車市場的發展，合資品牌的逐漸增多，多樣化的自動變速器技術路線也隨之引入中國市場。

相關行業專家表示，在很長一段時間中，中國的變速器技術路線不會統一，而是會呈現百家爭鳴的發展態勢。無論是哪一種類型的變速器，發展的核心都是基于對能源方面的考慮，追求低碳、高效、低成本，這三大特點是變速器技術發展的動力源泉。

4、自動變速器發展多元化，需要企業間協同合作

經過十余年的發展，國內在自動變速器的發展上取得了一些成績，但與國際水平相比，仍差距甚遠。相關行業專家指出，目前國內自動變速器研發迫切需要整車企業間協同合作，并且在多元化發展的基礎上，不斷培養具有創新特點的開發能力。

雖然政府鼓勵自主研發，但在具體鼓勵細則上并沒有明確體現。自主研發最缺乏的便是資金支持，倘若參照國外方式，采取政府入股自主研發企業，基于資金支持的方式，自主自動變速器的研發會得到不小的助力。當然，這還有賴于政策機制以及社會輿論對于自主研發的支持與鼓勵。