老實(shí)講，在Cyclone V10 發(fā)布以前，筆者真的沒料到這幾年業(yè)績蒸蒸日上、一路順風(fēng)順?biāo)?Dyson，會(huì)下決心給自己的主力產(chǎn)品做那么大的設(shè)計(jì)改變。而且不光如此，馬達(dá)技術(shù)上的演進(jìn)，甚至強(qiáng)到了讓 James Dyson 爵士直接“停止開發(fā)”有線吸塵器的地步。在個(gè)人看來，要做出這樣兩個(gè)決定，勢必意味著戴森對(duì) V10 充滿信心。那在原本已經(jīng)很厲害的V8 之后，這款新品又能進(jìn)化到什么地步？接下來筆者就跟大家聊聊用過一段時(shí)間后的體會(huì)吧。

外觀設(shè)計(jì)

如開頭所說，Dyson 在 V10 這款機(jī)器上進(jìn)行了重大的設(shè)計(jì)變革，而這一點(diǎn)在外觀上有著最直接的體現(xiàn)。相較 V6 到 V8 造型上極高的傳承性，V10 你一眼就能看出是完全不同世代的產(chǎn)品。戴森標(biāo)志性的“花冠頭”氣旋和集塵筒被一整個(gè)順時(shí)針轉(zhuǎn)了 90 度，這樣一來握持在手里的機(jī)身主體就變得更像一把從科幻作品里出來的手槍（炮？）了。

按照官方說法，這種吸入端、集塵處、排氣口呈一直線排列的設(shè)計(jì)，是為了盡量避免吸進(jìn)設(shè)備的空氣打到氣旋，能讓氣流更順暢、產(chǎn)生的噪音更小。與此同時(shí)新的組合方式也讓握持部分的重量分布有了變化，實(shí)際上比 V8 要重一點(diǎn)點(diǎn)的 V10（2.61kg 對(duì)比 2.68kg），在真正使用時(shí)給手帶來的負(fù)擔(dān)倒好像有所減輕。只是，當(dāng)你要在平面上放置機(jī)身時(shí)，因?yàn)閴m筒橫置底部著地面積就會(huì)變小。對(duì)于像筆者這樣平時(shí)喜歡把主體和長桿拆開放的人來說（一個(gè)靠墻一個(gè)放地上），可能會(huì)覺得碰一下就容易往前倒的機(jī)身會(huì)有那么點(diǎn)欠穩(wěn)當(dāng)。

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此外，在V6 和 V8 兩代上一路沿用的中置加后置雙 HEPA 濾網(wǎng)組合，此番也因?yàn)樨炌ㄊ降脑O(shè)計(jì)，二合為一全都去到了設(shè)備的尾部。V10 現(xiàn)在采用的是內(nèi)外一大一小、一長一短的分層式方案，一圈類似過去中置濾網(wǎng)的網(wǎng)面被嵌在跟原本后置濾網(wǎng)一樣的褶皺形外圈里面。筆者大約粗估了一下濾網(wǎng)的面積和厚度，應(yīng)該跟之前的舊款旗鼓相當(dāng)。如果再算上戴森在邊緣處加上的，用來防止未過濾空氣外泄的橡膠圈，新機(jī)對(duì)氣流的過濾能力應(yīng)該是沒什么好擔(dān)心的。

實(shí)際上，為了確保 V10 的濾網(wǎng)能正常發(fā)揮作用，廠方這次也有專門在握把側(cè)面電量顯示燈的旁邊，再多加一顆會(huì)根據(jù)吸力變化及累積使用時(shí)長，來建議使用者清理濾網(wǎng)的提示燈。毫無疑問，這肯定比過去純靠腦子來記的辦法要準(zhǔn)確許多啦。

吸頭種類

根據(jù)慣例，Dyson 依舊為 Cyclone V10 推出了多個(gè)不同的版本，而筆者從廠方那里收到的是配置比較齊全的 Absolute，跟上代一樣仍提供了 6 種不同的吸頭。分別是中文地區(qū)用戶比較多用的軟絨地板頭、吸地毯的直驅(qū)頭（美版上會(huì)多一個(gè)調(diào)節(jié)吸力的開關(guān)，其它地區(qū)的版本都跟 V8 一樣）、清理床褥的迷你電動(dòng)頭和使用頻率相對(duì)低一點(diǎn)的縫隙吸頭、軟毛寬嘴頭以及軟毛刷。比較遺憾的是，從上代開始出現(xiàn)的 可彎式延長管 這次似乎仍然只在部分地區(qū)隨吸塵器附贈(zèng)。比如大陸這邊，筆者就還沒有看到這件工具，如果你經(jīng)常有清潔高處需要的話，這應(yīng)該會(huì)是一樣事半功倍的打掃利器。

雖然戴森對(duì) V10 這代的機(jī)體結(jié)構(gòu)做了很大的調(diào)整，但值得慶幸的是吸頭、長桿上的連接設(shè)計(jì)相比 V8 并沒有改變。也就是說，對(duì)于從前一代產(chǎn)品升級(jí)過來的用戶而言，家里已有的那些配件只要不壞，就都可以直接拿過來裝在新機(jī)器上使用。不過需要注意的是，V10 的集塵筒橫過來以后，機(jī)身主體上那個(gè)用來插入吸頭或桿子的主接口，位置會(huì)比之前的產(chǎn)品要略高一點(diǎn)。這個(gè)變化對(duì)大部分使用場景都沒什么影響，除了在清掃床、柜子、沙發(fā)等家具底下的地面時(shí)，你會(huì)需要留心一下桿子有沒有撞到家俱。因?yàn)榻涌谧兏吆螅瑫?huì)導(dǎo)致長桿跟地面形成的夾角角度也一起變化，有些本來能輕松吸到的地方可能會(huì)變得難吸甚至根本吸不到喔。

除塵表現(xiàn)

在幾項(xiàng)跟吸力有關(guān)的關(guān)鍵數(shù)據(jù)上，V10 對(duì)比 V8 的升幅都來得較 V8 對(duì)比 V6 要大不少。首先 V10 的額定功率現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到了 525W，在 V8 的基礎(chǔ)上整整增加了 100W 之多。與此同時(shí)，其每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù)也增強(qiáng)到了 12.5 萬轉(zhuǎn)（前兩代都是每分鐘 11 萬轉(zhuǎn)），Max 模式下的最大吸力也從 V8 的 115 AirWatts 暴漲到了 150AW。而這樣子大幅度的提升，居然還是在第十代數(shù)碼馬達(dá)減重近一半（從 225g 降到 125g）的前提下實(shí)現(xiàn)，戴森的工程實(shí)力真的讓筆者嘆為觀止。