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電子發(fā)燒友網(wǎng)>存儲技術(shù)>AUTOSAR架構(gòu)之內(nèi)存分區(qū)與實現(xiàn)

AUTOSAR架構(gòu)之內(nèi)存分區(qū)與實現(xiàn)

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2019-05-26 10:28:002902

模板軟件架構(gòu)SOA詳解

:SOA不是具體的技術(shù)實現(xiàn),而是一種模板軟件架構(gòu)! ? 那么,怎么來理解SOA是一種模板軟件架構(gòu)?又如何理解為什么AP AUTOSAR是SOA?以下是筆者的一些理解分享給大家,如有不對之處,還請指出
2021-01-04 11:28:034400

AUTOSAR架構(gòu)下的WdgDriver WdgIf WdgM模塊

本文主要介紹AUTOSAR 架構(gòu)下的WdgDriver WdgIf WdgM 模塊,分析模塊之間的依賴關(guān)系以及運行原理以幫助快速理解。本文以MPC5746R為主控芯片,以FS6500為SBC
2021-09-09 11:17:135329

實現(xiàn)完全 MCU 分區(qū)隔離:基礎(chǔ)

對我來說,實現(xiàn)完全分區(qū)隔離是微控制器單元 (MCU) 系統(tǒng)安全的圣杯,因為黑客在與系統(tǒng)其余部分完全隔離的分區(qū)內(nèi)部幾乎無能為力。使用內(nèi)存管理單元 (MMU)實現(xiàn)進程之間的完全隔離相對容易,但需要耗電
2021-10-25 20:36:082

嵌入式linux沒有swap分區(qū),swap現(xiàn)象如何實現(xiàn)

swap分區(qū)作用當(dāng)可用內(nèi)存大小,低于內(nèi)核中設(shè)置的內(nèi)存大小值時,linux啟動將內(nèi)存中不常用的內(nèi)存,暫存到硬盤上,釋放出更多可用內(nèi)存。嵌入式linux沒有swap分區(qū)嵌入式linux沒有swap分區(qū)
2021-11-02 11:21:1312

AUTOSAR入門

一、AUTOSAR是什么AUTOSAR組織自己的介紹是AUTOSAR (AUTomotive Open System ARchitecture) is a worldwide development
2021-11-05 18:20:5819

AUTOSAR軟件架構(gòu)(二)

章節(jié)回顧AUTOSAR軟件架構(gòu)(一)中描述了以下內(nèi)容:Application Layer應(yīng)用層Runtime Environment (RTE)運行時環(huán)境Basic Software (BSW
2021-11-26 16:36:1120

AUTOSAR軟件架構(gòu)概述

文章目錄一、總概述1 為什么使用AUTOSAR?1.1 AUTOSAR出現(xiàn)之前的行業(yè)現(xiàn)狀1.2 AUTOSAR出現(xiàn)之后可以實現(xiàn)如下目標(biāo)2、AUTOSAR總概述二、各層分別概述1、BSW基礎(chǔ)軟件
2021-11-26 17:06:12127

AUTOSAR 基礎(chǔ)軟件層

AUTOSAR基礎(chǔ)軟件層即BSW(Basic Software)層,與應(yīng)用層、運行環(huán)境層共同搭建了AUTOSAR的軟件體系。三個層從上而下,層層遞進,實現(xiàn)了從人機交互到底層硬件的聯(lián)系。AUTOSAR
2021-12-22 19:03:3526

基于AUTOSAR的汽車故障診斷系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

基于AUTOSAR的汽車故障診斷系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)
2022-03-28 16:59:576

基于AUTOSAR架構(gòu)的控制系統(tǒng)開發(fā)流程

基于AUTOSAR架構(gòu)的控制系統(tǒng)開發(fā)流程
2022-03-28 16:46:2424

AUTOSAR分層架構(gòu)介紹及SmartSAR studio使用總結(jié)

AUTOSAR分層架構(gòu)
2022-03-28 16:44:229

AUTOSAR MCAL軟件的開發(fā)

  我們?yōu)槲覀兊?b class="flag-6" style="color: red">AUTOSAR MCAL軟件支持“實現(xiàn)汽車所需的行駛、轉(zhuǎn)向、停車和連接”和“實現(xiàn)安全便捷的社會”而感到自豪。我們將繼續(xù)為AUTOSAR MCAL軟件提供更好的質(zhì)量和性能。
2022-04-24 14:44:363958

Classic AUTOSAR的軟件架構(gòu)和方法論

隨著汽車電子軟件規(guī)模的不斷擴大,Classic AUTOSAR(以下簡稱CP)的軟件架構(gòu)和方法論已被越來越多的 OEM 和供應(yīng)商認(rèn)可。與此同時,CP 也面臨著巨大的挑戰(zhàn),無法滿足汽車對高級自動駕駛
2022-05-24 17:12:332378

autosar為基礎(chǔ)完成n32g45x的驅(qū)動,并適配內(nèi)核為autosar的操作系統(tǒng)

一、項目介紹 ? 隨著小米宣布造車,當(dāng)下“軟件定義汽車”的趨勢如火如荼,autosar的全稱Automotive Open System Architecture,即汽車開放軟件架構(gòu),這正如TCP
2022-05-26 19:27:403023

一種AUTOSAR軟件架構(gòu)中RTE的實現(xiàn)方法

介紹了一種AUTOSAR軟件架構(gòu)中RTE的實現(xiàn)方法。
2022-07-13 16:02:526

杰發(fā)科技車規(guī)級MCU亮相AUTOSAR中國日

8月5日,由蓋世汽車、AUTOSAR組織聯(lián)合主辦的2022第三屆軟件定義汽車論壇暨AUTOSAR中國日于武漢光谷成功舉辦。論壇圍繞車用基礎(chǔ)軟件發(fā)展方向、SOA架構(gòu)、多域融合OS、中央計算平臺架構(gòu)
2022-08-12 14:56:36893

AUTOSAR SWC內(nèi)存分區(qū)實現(xiàn)

AUTOSAR架構(gòu)中,應(yīng)用軟件位于RTE上方,由互連的AUTOSAR SWC組成,這些組件以原子方式封裝了應(yīng)用軟件功能的各個組成部分。
2022-10-08 11:58:151999

映射DDS和AUTOSAR類型系統(tǒng)實現(xiàn)

對于使用AUTOSAR制造車輛的公司來說,已經(jīng)出現(xiàn)了兩個不同的平臺 - AUTOSAR Classic和AUTOSAR Adaptive 這兩個AUTOSAR平臺之間互操作性的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。
2022-11-02 10:05:52817

OSEK與AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)分別是怎么實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)管理功能的

AUTOSAR(Automotive Open System Architecture,即汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)),另一個是OSEK。 AUTOSAR與OSEK的網(wǎng)絡(luò)管理方式雖然有區(qū)別,但是可以認(rèn)為AUTOSAR是基于OSEK/VDS發(fā)展出來的。 那么這兩種標(biāo)準(zhǔn)分別是怎么實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)管理功能的,有什么差異?有什么相同呢?
2022-11-11 14:11:58895

AUTOSAR的軟件架構(gòu)

本文主要內(nèi)容分為兩章節(jié)。第一章節(jié)簡要介紹了AUTOSAR的軟件架構(gòu),設(shè)計理念以及方法論,對Classic Platform和Adaptive Platform做了簡單的比較。第二章主要介紹了Adaptive Platform的特性。
2023-05-24 11:01:462411

AUTOSAR-MemIf的功能

AUTOSAR架構(gòu)圖中可以看出,MemIf(Memory Abstraction Interface)模塊位于Memory Hardware Abstraction。?
2023-05-26 16:35:36692

AUTOSAR是什么?AUTOSAR軟件架構(gòu)簡介

AUTOSAR的全稱是AUTomotive Open System Architecture,直譯為汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)
2023-07-08 17:26:079273

理一理AUTOSAR架構(gòu)下的喚醒源事件

最近的項目負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)管理部分,網(wǎng)路喚醒和ECU系統(tǒng)的休眠關(guān)系緊密,對系統(tǒng)的喚醒源事件感覺理解的不是很透徹,今天就來理一理AUTOSAR架構(gòu)下的喚醒源事件。
2023-07-14 09:11:121326

AUTOSAR軟件開發(fā)環(huán)境之EB tresos Studio簡介

EB tresos是一款經(jīng)典的AUTOSAR軟件開發(fā)環(huán)境,依賴于一致的單一工具環(huán)境來通過汽車開放系統(tǒng)架構(gòu) AUTOSAR 開發(fā)電子控制單元 (ECU);它能夠實現(xiàn)配置、驗證和生成 ECU 基礎(chǔ)軟件 (BSW)的功能。
2023-09-19 10:06:243249

基于Tricore芯片的AUTOSAR架構(gòu)下的多核啟動

隨著汽車ECU迅速的往域控制器方向發(fā)展,ECU要出來任務(wù)越來越多,單核CPU的負(fù)載越來越大,多核ECU勢在必行。AUTOSAR架構(gòu)下OS支持多核處理,本系列文章將詳細(xì)介紹AUTOSAR架構(gòu)下的多核機制。本文介紹基于Tricore芯片的AUTOSAR架構(gòu)下的多核啟動。
2023-10-23 10:15:22895

AUTOSAR架構(gòu)自適應(yīng)平臺

。AUTOSAR架構(gòu)的目標(biāo)是實現(xiàn)汽車電子系統(tǒng)的模塊化、可重用和可擴展,以提高開發(fā)效率和系統(tǒng)的可靠性。 AUTOSAR架構(gòu)由三個主要的層次組成:應(yīng)用層(Application Layer)、運行時環(huán)境
2023-10-27 15:23:10777

AUTOSAR經(jīng)典平臺介紹

經(jīng)典平臺(AUTOSAR CP) AUTOSAR經(jīng)典平臺(AUTOSAR CP)是AUTOSAR軟件架構(gòu)的一種實現(xiàn),旨在提供一種標(biāo)準(zhǔn)化的方法來開發(fā)和管理汽車電子系統(tǒng)的軟件。AUTOSAR CP定義
2023-10-27 15:30:13848

AUTOSAR架構(gòu)MCAL、服務(wù)層、ECU抽象層介紹

1 微控制器抽象層(MCAL) AUTOSAR CP的微控制器抽象層(MCAL)是AUTOSAR軟件架構(gòu)中的一個重要組成部分,它提供了對底層硬件的抽象和訪問接口,以實現(xiàn)軟件與硬件之間的解耦和可移植性
2023-10-27 15:36:212613

AUTOSAR CP的復(fù)雜驅(qū)動是什么

、ASIC等,以滿足特殊的功能和時序要求。此外,CDD還可以用于實現(xiàn)增強的服務(wù)/協(xié)議或封裝非AUTOSAR系統(tǒng)的傳統(tǒng)功能。CDD的實現(xiàn)可能與應(yīng)用、微控制器和ECU有關(guān)。最后,CDD可以作為引入現(xiàn)有或新概念到AUTOSAR軟件架構(gòu)中的遷移機制。 在將CDD集成到AUTOSAR架構(gòu)中時,設(shè)計人員
2023-10-27 15:39:081066

RTE架構(gòu)實現(xiàn)

本文檔設(shè)計了一種AUTOSAR軟件架構(gòu)中RTE的實現(xiàn)方法,并考慮到功能安全,給出了一些實際例子。本架構(gòu)可通過腳本文件,在MATLAB中運行,一鍵生成RTE代碼。
2022-07-13 16:03:431

程序內(nèi)存分區(qū)中的堆與棧

下,堆與棧表示兩種內(nèi)存管理方式; (2)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)場景下,堆與棧表示兩種常用的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。 1.程序內(nèi)存分區(qū)中的堆與棧 1.1 棧簡介 棧由操作系統(tǒng)自動分配釋放 ,用于存放函數(shù)的參數(shù)值、局部變量等,其操作方式類似于數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)中的棧。參考如下代碼:
2023-11-11 16:21:38468

AUTOSAR架構(gòu)中復(fù)雜驅(qū)動設(shè)計

復(fù)雜驅(qū)動(Complex Driver,CDD)是一種不受 AUTOSAR 標(biāo)準(zhǔn)化約束的軟件實體,它可以通過 AUTOSAR 接口和/或基礎(chǔ)軟件模塊 API 進行訪問 AUTOSAR 組件或者被 AUTOSAR 組件訪問。
2023-12-21 10:13:00623

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