明導國際（Mentor Graphics）針對多重汽車作業系統推出嵌入式虛擬化監管程式（Embedded Hypervisor），并結合安謀國際（ARM）的TrustZone技術，協助汽車制造商快速推出高可靠度的汽車資訊娛樂（In-vehicle Infotainment， IVI）系統、車載資通訊系統（Telematics）及先進駕駛輔助系統（Advanced Driver Assistance Systems， ADAS）。

　　明導國際嵌入式軟件部門嵌入式運行（Runtime）方案總經理Scot Morrison表示，汽車嵌入式系統日趨復雜，以高階汽車為例，其電子控制單元（ECU）數量已高達近兩百顆，而為連接這些ECU，還得導入上千條線纜；不僅如此，高階車所采用的系統單晶片（SoC）數目亦急遽增加，以滿足汽車資訊娛樂系統智能化發展所需。

　　明導國際嵌入式軟件部門嵌入式運行方案總經理Scot Morrison強調，智能汽車制造商在物聯網時代將針對嵌入式安全功能進一步把關。

　　為協助汽車原始設備制造商及一級（Tier 1）品牌廠在更短的設計周期內推出符合上述市場要求的嵌入式系統，明導國際推出新一代Hypervisor，開發者可藉此創造高效能系統，并在多核處理器中整合各式應用功能，同時導入ARM的TrustZone技術，提高系統可靠度。

　　Morrison指出，在汽車聯網功能逐漸成為標配后，嵌入式系統安全問題亦成為品牌廠關注焦點。有鑒于此，明導國際Hypervisor加入ARM TrustZone支援特色，為記憶體、加密區塊、鍵盤/螢幕等須要以硬件方式分割資源的應用，創造完全分開、安全的運作環境；此外，針對重視效能的應用，Hypervisor具備彈性的裝置模式，支援虛擬化裝置存取以及直接裝置存取，并且提供數種內部溝通機制。

　　Morrison強調，明導國際Hypervisor內建的安全防護功能將可確保汽車嵌入式系統的可靠度、數據的完整性（Data Integrity），以及包括運行、工具及服務的全面方案，讓客戶可以針對特殊應用市場設計出差異化產品。

　　Morrison 分析，由于汽車嵌入式市場作業系統仍處于戰國時代，因此明導國際Hypervisor除可支援Linux、Android及GENIVI作業系統外，亦讓廠商可以利用同一套程式設計出結合Linux、AUTOSAR以及裸機應用（Bare-metal Application）及子系統的產品，客戶可依據車款定位選擇最適當的設計選項，把握切入智能汽車市場的關鍵時刻。