以上介紹的內(nèi)容大多集中在汽車導(dǎo)航儀的液晶顯示器，最近幾年汽車廠商提出，利用液晶顯示器取代傳統(tǒng)機(jī)械式行車信息指針儀表。

　　過(guò)去某些車型曾經(jīng)使用液晶、真空熒光管等組件做數(shù)字式行車信息顯示，這類顯示器主要特征不論是顏色、顯示內(nèi)容都是固定，而且都是單功能，目前汽車廠商提出更換成全彩高畫質(zhì)液晶顯示器，使用上可以隨時(shí)依照實(shí)際需求自由切換顯示內(nèi)容，提供駕駛員必要的各種信息。

　　具體方法是在行車儀表板既有部位，內(nèi)嵌8寸左右的TFT液晶顯示器，就可以顯示與傳統(tǒng)機(jī)械指針儀表相同的影像，夜間若切換成紅外線攝影機(jī)，還可以辨識(shí)黑暗場(chǎng)所的動(dòng)物與行人，其實(shí)這種可以切換成夜間影像模式、具備多功能內(nèi)嵌面板(In-Panel)的液晶顯示器提案，已經(jīng)在2005年被某些汽車廠商采用，今后可以預(yù)期的各式各樣內(nèi)嵌液晶面板的顯示畫面，如圖2所示包含引擎轉(zhuǎn)速、車速、水/油等行車信息與導(dǎo)航儀、各種警告顯示、車輛狀態(tài)，或是利用四周攝影機(jī)構(gòu)成的電子后視鏡影像，或是利用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳送的信息、TV、DVD、在線游戲、電影等應(yīng)用畫面等等，因此某些汽車廠商提出采用畫面尺寸大于12寸以上的全彩高畫質(zhì)液晶顯示器，只不過(guò)汽車廠商私下認(rèn)為提供的信息如此繁雜，尤其是某些信息要求駕駛員在行車途中瞬間進(jìn)行判斷，然而隨著顯示方法的不同，反而會(huì)使駕駛員更混亂，因此汽車廠商認(rèn)為顯示方法必須充分考慮、規(guī)劃。此外法規(guī)上自主性的規(guī)范非常多，因此汽車廠商幾乎已經(jīng)陷入不得不更加慎重檢討的窘境，不過(guò)整體而言未來(lái)汽車的儀表板肯定會(huì)朝高畫質(zhì)全彩液晶顯示器發(fā)展。

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　　圖2 整合型汽車儀表板設(shè)計(jì)范例

　　車用液晶顯示器專用技術(shù)的發(fā)展動(dòng)向

　　半穿透型高畫質(zhì)全彩液晶顯示器

　　上文曾經(jīng)提到車用液晶顯示器的輝度必須超越外部光線，不過(guò)半穿透型高畫質(zhì)全彩液晶顯示器卻積極應(yīng)用外部光線。半穿透型高畫質(zhì)全彩液晶顯示器的各畫素，同時(shí)設(shè)有穿透電極與反射電極，如圖3所示，反射電極部位的液晶間隙(Cell Gap)只有穿透電極的一半，穿透與反射兩電極形成所謂的多間隙(Multi Gap)結(jié)構(gòu)，利用這種特殊構(gòu)造組合穿透與反射的光學(xué)特性，就可以改善顯示畫面輝度不足的困擾。

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　　圖3 半穿透型液晶顯示器的斷面結(jié)構(gòu)

　　半穿透型高畫質(zhì)全彩液晶顯示器的反射電極部位光線穿透率會(huì)降低，其結(jié)果造成背光照明模塊的畫面輝度降低，不過(guò)外部光線一旦變亮，利用外部光線的射入，反射電極部位的輝度會(huì)提升，因此半穿透型液晶顯示器在任何外部光線環(huán)境下，都可以維持一定的畫面識(shí)別性。

　　半穿透型高畫質(zhì)全彩液晶顯示器若與ASV液晶組合，利用對(duì)比、視角范圍、色再現(xiàn)性與視角，還可以大幅改善色彩變化特性。

　　雙重顯示

　　駕駛者需要導(dǎo)航畫面資料，坐在助手席的乘客也希望觀賞電視的需求越來(lái)越高漲，可以同時(shí)滿足這些需求的就是所謂的雙重顯示(Dual View)高畫質(zhì)全彩液晶顯示器。

　　基本上這種液晶顯示器是將視差障礙設(shè)置在面板畫素內(nèi)，再分別輸入不同畫面影像，觀看者只能分別從左、右單側(cè)視角讀取液晶顯示器的畫面影像，如此一來(lái)就可以同時(shí)滿足駕駛者與助手席的乘客觀賞液晶顯示器畫面的需求。

　　結(jié)語(yǔ)

　　本文介紹車用液晶顯示器的開發(fā)技巧與今后的發(fā)展動(dòng)向。汽車正進(jìn)行一場(chǎng)史無(wú)前例的電子化革新運(yùn)動(dòng)，可以實(shí)時(shí)提供駕駛者必要的各種行車信息，以及利用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳送技術(shù)，供乘客觀看TV、DVD、在線游戲、電影等服務(wù)的車用液晶顯示器，它的重要性與必要性越來(lái)越受到重視。

　　一般認(rèn)為不久的將來(lái)車用液晶顯示器會(huì)完全取代傳統(tǒng)機(jī)械式指針儀表板，透過(guò)液晶顯示器與其它電子傳感器、攝影機(jī)的組合，可以提供駕駛者安全、舒適的行車環(huán)境，與此同時(shí)車用液晶顯示器勢(shì)必追求更高的視覺效果，這意味著提升質(zhì)量與可靠性技術(shù)的開發(fā)，將成為液晶顯示器系統(tǒng)廠商必須克服的課題。