`恩智浦半導(dǎo)體在眾多半導(dǎo)體產(chǎn)品市場(chǎng)長期位于領(lǐng)先的位置，恩智浦半導(dǎo)體具有非常豐富的通用MICR產(chǎn)品系列，從經(jīng)典的8位/16位，數(shù)字信號(hào)控制器（DSC）,Arm7,Arm9到Arm Cortex-M
2018-06-20 17:26:44
"恩智浦未來科技峰會(huì)”是恩智浦規(guī)模最大的高端行業(yè)峰會(huì)，旨在通過精彩座談、技術(shù)研討、最新科技和解決方案的展示引領(lǐng)業(yè)界通過技術(shù)創(chuàng)新為世界帶來改變！
2018-09-10 13:37:35
的ADAS任務(wù)之間產(chǎn)生了特定關(guān)系。從雷達(dá)裝備數(shù)量來看，表1展示了NXP恩智浦半導(dǎo)體公司預(yù)估自動(dòng)駕駛 Level 1～Level 5 各級(jí)車載雷達(dá)及其他傳感器數(shù)量需求。ADAS 至自動(dòng)駕駛 Level 1
2020-06-03 07:00:00
ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長的路要走？
2020-12-10 07:03:08
ADAS系統(tǒng)變得更先進(jìn)，它將為朝向自動(dòng)駕駛趨勢(shì)發(fā)展做好準(zhǔn)備。借助結(jié)合V2V和V2I的連接，自動(dòng)駕駛是汽車技術(shù)發(fā)展過程中的下一個(gè)里程碑。許多產(chǎn)業(yè)專家預(yù)測(cè)，自動(dòng)駕駛將從2025年開始在大眾市場(chǎng)應(yīng)用中成為現(xiàn)實(shí)
2020-06-02 08:00:00
分之一。而VDC的數(shù)據(jù)則顯示，合并后的恩智浦在該市場(chǎng)的占有率為17%，第一大供應(yīng)商瑞薩市占率則有25%。無論怎么算，MCU市場(chǎng)都是一個(gè)高度分散且競爭激烈的領(lǐng)域，當(dāng)所有的廠商都采用ARM 核，要做到產(chǎn)品
2015-12-07 14:50:33
有興趣的朋友可以看看啊恩智浦KW41Z有獎(jiǎng)創(chuàng)意征集令高能來襲http://www.eeworld.com.cn/huodong/201611_NXPKW41ZActivity1/index.html
2017-01-15 21:02:05
半導(dǎo)體價(jià)格逐年下降的背景下，該市場(chǎng)所使用的技術(shù)已悄然發(fā)生變化。 恩智浦作為一家工業(yè)應(yīng)用半導(dǎo)體供應(yīng)商，其產(chǎn)品覆蓋面十分廣泛，包括通用應(yīng)用產(chǎn)品（整流器、齊納二極管等）、邏輯和電源產(chǎn)品（雙向可控硅、電源
2010-11-29 15:04:02
新型恩智浦ARM Cortex-M3微控制器首次采用的SPI閃存接口技術(shù)(SPIFI，已申請(qǐng)專利)可以幫助32位嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員以小尺寸、低成本的串行閃存替代大尺寸、高成本的并行閃存。利用
2019-10-31 06:32:38
獲得臨時(shí)完整版本許可證，以便使用更大的程序或Keil中間件評(píng)估MDK。
Mdk包括一個(gè)完整版本的Keil RTX?實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)，其中包括所有源代碼。
有關(guān)恩智浦產(chǎn)品的Keil支持的信息，請(qǐng)?jiān)L問www.keil.com/nxp。
2023-08-24 07:46:51
恩智浦的NFC控制器解決方案專為當(dāng)今的緊湊型系統(tǒng)而設(shè)計(jì)，能夠采用更少的元件實(shí)現(xiàn)更高的集成度，因?yàn)樗鼈兘Y(jié)合了NFC前端與先進(jìn)的32位微控制器。這些選項(xiàng)包括適合簡單、標(biāo)準(zhǔn)化接口的集成固件，或可自由編程
2018-11-08 15:56:47
(RFID) 和互聯(lián)技術(shù)組合演變而成。作為連續(xù)3年被ABI Research評(píng)為首屈一指的非接觸式集成芯片供應(yīng)商，恩智浦堪稱是NFC解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者，其解決方案已在全球150多項(xiàng)NFC試用和標(biāo)志性商業(yè)部署項(xiàng)目中得到實(shí)地驗(yàn)證。
2011-10-27 15:36:03
的Kinetis MCU、LPC系列以及最近的MCX產(chǎn)品系列，到我們的i.MX RT跨界MCU和i.MX應(yīng)用處理器，我們服務(wù)的每一個(gè)市場(chǎng)領(lǐng)域，對(duì)高效的機(jī)器學(xué)習(xí)計(jì)算能力的需求都在增長。為了向我們的用戶提供高度
2023-02-17 13:51:16
大家好，我是痞子衡，是正經(jīng)搞技術(shù)的痞子。今天痞子衡給大家介紹的是恩智浦i.MX RTxxx系列MCU的基本特性。 恩智浦半導(dǎo)體于2017年開始推出的i.MX RT系列重新定義了MCU，其第一
2021-11-04 07:08:30
恩智浦、飛思卡爾基于i.MX&ARM MCU項(xiàng)目完整資料
2016-06-17 16:47:40
恩智浦小車電路圖當(dāng)年華南賽和隊(duì)友整的當(dāng)年華南賽和隊(duì)友整的驅(qū)動(dòng)電路主控電路，程序源碼需要者再聯(lián)系吧。恩成績肯定不好不壞，應(yīng)該具有一定參考意義。
2022-01-19 08:08:00
的Doherty功率放大器采用10mm x 8mm封裝，在額定功率下能效提高了40%。該設(shè)計(jì)還包含一個(gè)線性預(yù)驅(qū)動(dòng)器、帶T/R開關(guān)的Rx低噪聲放大器和一個(gè)環(huán)行器。RapidRF系列的近距離視圖，展示了模塊和附加
2023-02-28 14:06:45
中國上海——2023年3月2日 ——恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達(dá)克股票代碼：NXPI）宣布推出一款專為Matter設(shè)計(jì)的安全芯片——EdgeLock
2023-03-02 14:36:01
專為滿足更苛刻的處理要求而定制，是制造高分辨率角雷達(dá)和長距前向雷達(dá)的核心器件，可為L2+自動(dòng)駕駛與高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）解決方案提供支持。ADAS整體解決方案專家CubTEK將基于恩智浦
2023-03-14 16:10:18
恩智浦發(fā)布革命性簡單易用的LPC800.pdf
2016-09-19 08:17:44
` 恩智浦半導(dǎo)體 (NXP Semiconductors N.V.)(納斯達(dá)克代碼：NXPI)全球最大的車載娛樂半導(dǎo)體供應(yīng)商日前推出了SAF775x，將汽車收音機(jī)和音響系統(tǒng)完全集成在單個(gè)芯片上
2013-01-07 16:44:14
恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors）近日為時(shí)尚、零售和電子市場(chǎng)推出了其最新的UHF解決方案。基于結(jié)構(gòu)簡單、經(jīng)濟(jì)高效的單天線解決方案，UCODE G2iL和G2iL+不僅實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先
2019-08-01 08:28:10
第十五屆恩智浦智能汽車競賽結(jié)束了，我們第一回做四輪組的小白，摸爬滾打了一個(gè)月，中間有劃水，也有熬夜，走了許多彎路，最終成績很慘，沒能完賽，（雖然我自己感覺離完賽就差一個(gè)坡道），期間還是學(xué)習(xí)了很多知識(shí)
2022-01-27 06:09:04
恩智浦智能賽車的驅(qū)動(dòng)模塊定時(shí)器應(yīng)該定時(shí)多久才能開始打腳，定時(shí)一般怎么編寫
2017-03-30 17:27:20
恩智浦智能賽車舵機(jī)打腳pwm占空比實(shí)際是輸出電壓高低，但在定時(shí)器中處理要怎樣進(jìn)行
2017-03-30 17:38:10
。”O(jiān)rs 說。 “我們在市場(chǎng)上看到的以及我們決定執(zhí)行的是，機(jī)器學(xué)習(xí)加速是我們在嵌入式處理器節(jié)點(diǎn)大量參與的所有三個(gè)市場(chǎng)的基本組成部分。因此，我們擁有獨(dú)立技術(shù)是有意義的。”他說，如果恩智浦擁有硬件 IP，這
2023-02-16 11:20:03
`從以下幾方面詳細(xì)介紹恩智浦目前針對(duì)USBPD提供的負(fù)載開關(guān)產(chǎn)品：1. 恩智浦負(fù)載開關(guān)產(chǎn)品的規(guī)格2. 恩智浦負(fù)載開關(guān)產(chǎn)品的保護(hù)特性3. 恩智浦負(fù)載開關(guān)產(chǎn)品和分立方案的比較`
2015-06-03 15:21:07
導(dǎo)讀：日前，恩智浦半導(dǎo)體（以下簡稱“NXP”）對(duì)外發(fā)布一款用于X電容的自動(dòng)放電IC--TEA1708.此器件擁有的自動(dòng)放電功能加上抵抗電壓浪涌的高度耐用性，輕易的滿足了新的電源規(guī)范要求，成為電源
2018-09-28 16:25:19
用的keil5，是恩智浦的官方示例，但build都build不成功，錯(cuò)誤如下：.\keil_output\iflash_nxp_lpcxpresso_824\freertos_blinky.axf
2016-08-27 21:27:47
物聯(lián)網(wǎng)和人工智能（AI-IoT）已經(jīng)到來，如何在這場(chǎng)即將到來的大規(guī)模市場(chǎng)中取勝？恩智浦的無線連接主要體現(xiàn)在哪幾個(gè)方面？
2021-06-16 08:30:12
自動(dòng)駕駛車輛中采用的AI算法自動(dòng)駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
自動(dòng)駕駛AI芯片到位了么？
2020-12-04 06:13:55
目前，汽車中應(yīng)用的雷達(dá)模組是相對(duì)比較笨拙的系統(tǒng)，包含了多個(gè)基于不同工藝的芯片。因此，為了追求更小的尺寸和更低的成本，Infineon（英飛凌）、NXP（恩智浦）、Renesas（瑞薩）以及TI（德州儀器）正在開發(fā)在同一個(gè)器件上整合多個(gè)元件的集成雷達(dá)芯片組。
2020-05-20 07:05:43
激光雷達(dá)技術(shù)以促進(jìn)汽車激光雷達(dá)系統(tǒng)的主流采用，并讓汽車供應(yīng)商和 OEM 能夠在客運(yùn)車輛中部署基于激光雷達(dá)的 ADAS 和自主駕駛應(yīng)用。激光雷達(dá)是一個(gè)飛速發(fā)展的領(lǐng)域，其探測(cè)范圍和精度對(duì)于解決一些最困難
2018-10-30 11:51:34
的帶寬有了更高的要求。從而使用以太網(wǎng)技術(shù)及中央域控制(Domain)和區(qū)域控制(Zonal)架構(gòu)是下一代車載網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展方向。然而對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，涉及到感知、規(guī)劃、執(zhí)行三個(gè)層面。由于車輛行...
2021-09-03 08:31:28
。如何在自動(dòng)駕駛汽車投放市場(chǎng)之前確保V2X技術(shù)絕對(duì)可靠，是一個(gè)至關(guān)重要的問題。法國Microwave Vision Group (以下簡稱MVG) 首席科學(xué)家Lars Foged表示，V2X技術(shù)實(shí)地通信
2019-01-08 10:53:26
功能；但作為一個(gè)行業(yè)，我們僅僅是才觸及ADAS系統(tǒng)的表面，更不用說完全自主駕駛了。示意圖：自動(dòng)駕駛的五個(gè)級(jí)別自動(dòng)駕駛的級(jí)別
2019-08-07 07:13:15
的攻擊方式有幾種，一是攻擊自動(dòng)駕駛的外部傳感器，科恩實(shí)驗(yàn)室對(duì)于特斯拉的模擬攻擊實(shí)驗(yàn)是一個(gè)很好的例子。在這方面，使用多傳感器融合，綜合決策，而不是只依賴某個(gè)傳感器，是較好的解決辦法。另外，在傳感器中加入抗
2017-06-08 15:25:32
沒有贏家的困境。除非我們能避免其發(fā)生。這正是自動(dòng)駕駛的主要目標(biāo)之一：車輛中的傳感器、通信能力、執(zhí)行器和人工智能(AI)協(xié)同工作，收集并分析信息，從而比最好的人類司機(jī)更快、更及時(shí)地作出決策。擴(kuò)展感知
2018-10-26 11:25:01
。autopilot是用戶駕駛的一個(gè)輔助功能，可以幫助駕駛員在開車過程中進(jìn)行更好的判斷、更輕松的操作。這個(gè)Google等進(jìn)行的自動(dòng)駕駛有明顯的不同。”張璐說。美國高速公路安全委員會(huì)（NHTSA）把自動(dòng)駕駛分為5個(gè)級(jí)別
2016-07-21 09:00:38
用于自動(dòng)駕駛汽車和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的復(fù)雜芯片(SoC)的開發(fā)和驗(yàn)證是一片雷區(qū)，無論是車內(nèi)還是無法預(yù)知的道路條件，都構(gòu)成了一個(gè)難點(diǎn)。芯片設(shè)計(jì)人員經(jīng)常在完成錯(cuò)綜復(fù)雜的汽車芯片設(shè)計(jì)之后，又意識(shí)到他們必須回頭重新編寫，有時(shí)甚至需要不停地重復(fù)，直到得到滿意的結(jié)果。但是稍不注意，就會(huì)觸雷。
2019-09-11 11:52:12
上一篇主要介紹了硬件平臺(tái)的基本情況，并沒有詳細(xì)的分析和對(duì)比每種硬件平臺(tái)的優(yōu)劣，這里我選取幾種常見的硬件平臺(tái)，從輸入、硬件架構(gòu)、輸出等幾個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比，以便深入了解各種平臺(tái)。這里我主要對(duì)比：恩智浦
2021-07-27 07:58:09
由南德意志出版及活動(dòng)有限公司舉辦的 國際AI自動(dòng)駕駛高峰論壇 將于 2017年11月28/29日 在 德國慕尼黑 舉辦，中德聯(lián)合股份公司作為中國獨(dú)家合作伙伴，誠邀您撥冗蒞臨！【活動(dòng)背景】AI
2017-09-13 13:59:54
精確的距離信息，從而提高車輛的主動(dòng)安全性能。這一系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用有望在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得更多突破性進(jìn)展。
?
這是LabVIEW的一個(gè)功能介紹，更多的使用方法與開發(fā)案例，歡迎登錄官網(wǎng)，了解更多信息。有需要LabVIEW項(xiàng)目合作開發(fā)，請(qǐng)與我們聯(lián)系。
2023-12-19 18:02:07
上一篇：恩智浦智能車四輪組-- 1.電磁檢測(cè)方案、運(yùn)放選型之前對(duì)運(yùn)放的選型基本確定下來，除了運(yùn)放，如果搭配STC8單片機(jī)的ADC做電磁信號(hào)的采集，運(yùn)放模塊設(shè)計(jì)時(shí)還要注意一些細(xì)節(jié)。檢波電路對(duì)于檢波電路
2022-01-13 07:45:17
恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors），近日推出業(yè)界領(lǐng)先的QUBIC4 BiCMOS硅技術(shù)，鞏固了其在射頻領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，實(shí)現(xiàn)在高頻率上提供更優(yōu)的性能和更高集成度的同時(shí)，為客戶帶來成本
2019-07-12 08:03:23
2、決策能力由于路測(cè)公里數(shù)不足受限3、對(duì)執(zhí)行控制層的把握不足4、缺乏合格的AI 芯片。因此為自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用限定一個(gè)區(qū)域，也許是工程師們踩過無數(shù)坑后得出的最符合嘗試且最節(jié)省成本的方法。在一些細(xì)分
2018-12-14 17:30:15
的技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)真正意義上的自動(dòng)駕駛，目前來看成本還是非常高的。若干車企宣布了2020-2021年左右實(shí)現(xiàn)L3自動(dòng)駕駛車輛量產(chǎn)計(jì)劃，從目前來看，整套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)最便宜也要3萬美元以上，相當(dāng)于一輛中級(jí)車
2020-11-18 14:15:16
高精度地圖及高精度定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛位置的實(shí)時(shí)定位，并通過大數(shù)據(jù)算法為車輛行駛提供路徑規(guī)劃與調(diào)度。在一些細(xì)分領(lǐng)域，自動(dòng)駕駛卻可以率先實(shí)現(xiàn)落地，例如固定路線低速行駛的環(huán)衛(wèi)車、港口的集裝箱貨車、封閉小區(qū)
2020-10-26 16:41:56
與其他車輛“刮蹭”，但卻是首次引發(fā)交通事故。 由于天氣潮濕，2016年2月華盛頓柯克蘭被谷歌增添為又一個(gè)自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試地點(diǎn)。 2016年4月，谷歌開始在亞利桑那州測(cè)試其自動(dòng)駕駛汽車。此前，谷歌
2016-10-25 11:08:31
的背光功率的要求，并且能夠促成在集成的液晶電視功率板上的高效高功率背光逆變器設(shè)計(jì)。同時(shí)，UBA2072可在一個(gè)很廣的低電壓逆變器IC電壓范圍(從9伏到30伏)上運(yùn)行，符合更大的液晶顯示器LIPS結(jié)構(gòu)以及
2008-09-25 14:02:25
近日消息，據(jù)路透社報(bào)道，在交易雙方未能提供關(guān)鍵細(xì)節(jié)后，歐盟反壟斷監(jiān)管部門已第二次暫停審查高通公司斥資380億美元收購恩智浦半導(dǎo)體的交易。歐盟委員會(huì)網(wǎng)站上的一份文件顯示，歐盟委員會(huì)已在8月17日暫停
2017-09-12 15:56:36
書在初次加入圖書館或者在還書處歸還后都可以經(jīng)由機(jī)械自動(dòng)化的電機(jī)分揀器放在同一平臺(tái)的不同區(qū)域，方便機(jī)械自動(dòng)化的入庫小車入庫，整個(gè)過程由機(jī)械設(shè)備完成，無需人力干預(yù)。恩智浦顏色檢測(cè)套件可以安裝在分揀器的下方
2017-03-27 10:37:59
`特斯拉首起自動(dòng)駕駛致命車禍，自動(dòng)駕駛的冬天來了？“一個(gè)致命的事故一定是由多個(gè)小的錯(cuò)誤組成的。” 7月初，特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）正在著手調(diào)查第一起Tesla
2016-07-05 11:14:19
，大概率上會(huì)是一次“組團(tuán)作戰(zhàn)”。相比于傳統(tǒng)汽車各產(chǎn)業(yè)鏈條的標(biāo)準(zhǔn)化，自動(dòng)駕駛在數(shù)據(jù)采集和基礎(chǔ)服務(wù)層面都無比依賴本地化，在一個(gè)地區(qū)訓(xùn)練出來的自動(dòng)駕駛技術(shù)，換一個(gè)地方可能就不好使，必須通過真實(shí)事故數(shù)據(jù)考驗(yàn)
2019-04-03 05:36:06
黑客出現(xiàn)以來的處理方式。只有當(dāng)一家公司受到攻擊時(shí)，其他公司才會(huì)開始做出反應(yīng)，通常是爭先恐后的提高自己的安全性，希望自己的生意不會(huì)成為下一個(gè)目標(biāo)。 自動(dòng)駕駛車輛標(biāo)志著這一戰(zhàn)略已經(jīng)發(fā)生改變的全新里程碑
2020-07-07 11:41:24
從ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長的路要走看了就知道
2021-01-28 06:57:58
這就好比是我們時(shí)代的登月計(jì)劃。從傳感器到人工智能(AI)，經(jīng)典的電子供應(yīng)鏈已經(jīng)形成了一個(gè)協(xié)作矩陣，致力于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛車輛的安全性。為此，還需進(jìn)行大量硬件和軟件開發(fā)工作，以確保駕駛員、乘客和行人受到
2020-06-16 18:53:55
恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors）宣布，針對(duì)旗下采用ARM?處理器的LPC系列微控制器推出一款低成本在線開發(fā)工具平臺(tái)——LPCXpresso。LPCXpresso界面簡單易用，并能
2019-09-27 07:08:01
如何使用恩智浦USB協(xié)議棧來設(shè)置音頻類設(shè)備
2022-12-08 06:45:33
恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors，由飛利浦創(chuàng)立的獨(dú)立半導(dǎo)體公司)推出最新的創(chuàng)新型硅調(diào)諧器，該產(chǎn)品具備業(yè)界集成度最高的雙流射頻系統(tǒng)，可支持單纜和傳統(tǒng)衛(wèi)星接收。新型恩智浦
2019-10-09 07:55:00
傳感器以監(jiān)控車輛軌跡的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。現(xiàn)代傳感器技術(shù)將幫助車輛學(xué)會(huì)從周圍環(huán)境中安全駕駛。憑借傳感器融合、距離測(cè)量、道路標(biāo)志識(shí)別、路線規(guī)劃和映射、精確定位和關(guān)鍵仲裁等創(chuàng)新（解決兩個(gè)不同節(jié)點(diǎn)可能同時(shí)傳輸
2021-09-02 18:18:01
的網(wǎng)絡(luò)安全選項(xiàng)。ADAS和自動(dòng)駕駛解決方案開發(fā)者現(xiàn)在擁有一系列分辨率不同但采用通用架構(gòu)和特性組合的圖像傳感器，使開發(fā)者縮短開發(fā)時(shí)間并降低開發(fā)成本。采用一個(gè)傳感器開始早期開發(fā)，使其算法適應(yīng)像素性能和系統(tǒng)特性
2018-10-11 14:26:38
美好未來到來的更快。AI還在路測(cè)，黑客們的自動(dòng)駕駛已經(jīng)成熟了這一點(diǎn)并不是危言聳聽，在自動(dòng)駕駛汽車還處在路測(cè)階段時(shí)，汽車黑客就已經(jīng)能在地球另一端把你家汽車開走了。早在2015年的一場(chǎng)BlackHat大會(huì)上，就有
2020-10-22 07:45:38
以及先進(jìn)制造業(yè)、新材料、新能源的配合，也需要深入研究法律、倫理等方面的問題，這是一個(gè)系統(tǒng)工程，也是協(xié)同融通、集成創(chuàng)新的過程。“中國擁有世界上最為龐大的汽車消費(fèi)群體，未來在中國市場(chǎng)銷售的自動(dòng)駕駛汽車，必須
2019-05-13 00:26:37
完全自動(dòng)駕駛車輛何時(shí)才能成為現(xiàn)實(shí)？
2021-02-04 07:25:34
汽車的生命歷史已經(jīng)發(fā)展了數(shù)百種想法，系統(tǒng)和功能，并成為我們今天駕駛的車輛的標(biāo)準(zhǔn)功能。一路上，有些人比其他人更突出。這些創(chuàng)新在性能，舒適性，便利性或安全性方面取得了重大突破。ADAS或高級(jí)駕駛員輔助
2018-10-16 09:46:58
本人菜鳥，想用恩智浦SSL21083芯片制作電源，請(qǐng)教電路中的疑問。1. 電路圖中的D2穩(wěn)壓管起什么作用？可否去掉？2.其中NTC熱敏電阻我不想用，該用阻值多少的電阻代替？
2013-08-22 11:31:53
L2.5 和 L4 級(jí)別 自動(dòng)駕駛汽車滲透率分別將達(dá) 70%和 18%。從產(chǎn)業(yè)鏈上看，僅上游（感知層、傳輸層、決策層、執(zhí)行層）和中游平臺(tái)層，到 2025 年新增市場(chǎng)空間達(dá) 3088 億元，2030 年
2021-08-27 07:21:36
的累計(jì)銷量。在最近的大部分部署中，Xilinx設(shè)備正被第1層用于為先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛車輛開發(fā)的攝像機(jī)和傳感器系統(tǒng)提供處理能力。但是為什么FPGA用于這些系統(tǒng)呢？我們經(jīng)常會(huì)遇到這個(gè)
2019-01-03 13:26:10
最近，我和我的一個(gè)朋友進(jìn)行了一次有趣的討論，他知道我在研究用于ADAS系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛車輛（AVs）中雷達(dá)的TI毫米波（mmWave）傳感器。每當(dāng)他讀到自動(dòng)駕駛汽車在不同駕駛環(huán)境下（比如障礙物檢測(cè)
2022-11-09 07:48:50
測(cè)試自動(dòng)駕駛功能，其中包括谷歌，百度，蘋果，特斯拉，福特等。但截至上個(gè)月底在加州的相關(guān)監(jiān)管文件中顯示，騰訊方面尚未獲得自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試許可，同時(shí)官方也未對(duì)這一消息進(jìn)行回應(yīng)。事實(shí)上，早在2016年騰訊
2018-11-13 11:33:14
輔助及自適應(yīng)巡航控制等系統(tǒng)的配套使用也讓未來的全自動(dòng)駕駛車輛成為現(xiàn)實(shí)。如今，車輛的很多系統(tǒng)使用的都是機(jī)器視覺。機(jī)器視覺采用傳統(tǒng)信號(hào)處理技術(shù)來檢測(cè)識(shí)別物體。對(duì)于正熱衷于進(jìn)一步提高拓展 ADAS 功能的汽車
2017-12-21 17:11:34
展示在市區(qū)的自動(dòng)駕駛情境。這臺(tái)由光達(dá)、定位系統(tǒng)和攝影機(jī)組成的自動(dòng)駕駛車，在車輛偏離車道時(shí)可自動(dòng)導(dǎo)回車道。三種系統(tǒng)的作用優(yōu)先級(jí)，第一是光達(dá)，不僅可以偵測(cè)障礙物，還可以“識(shí)別”。例如，當(dāng)識(shí)別出前方障礙物為
2017-05-15 17:49:20
設(shè)施的部署和維護(hù)成本將大大降低。 1.3 社會(huì)效益 通信技術(shù)對(duì)自動(dòng)駕駛發(fā)展帶來的社會(huì)效益主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：降低車輛行駛能耗和提升城市交通安全與通信效率。 在降低車輛行駛能耗方面，通過把云端、路側(cè)
2021-01-12 15:42:00
汽車正在快速演化成一臺(tái)安全聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)駕駛機(jī)器人，能夠感測(cè)環(huán)境、進(jìn)行思考并采取自主措施。變化更快的也許是小型自動(dòng)駕駛公共車輛——出租車、拼車或公交車，能夠?qū)⑽覀儚墓步煌ㄕ尽⑹兄行幕蜣k公區(qū)域帶到想去的地方(最后一公里)。有沒有更好的ADAS系統(tǒng)解決方案，對(duì)接口進(jìn)行銜接？
2019-02-20 09:29:13
請(qǐng)哪位大神幫助介紹恩智浦SPC564L60x電源引腳號(hào)和電源電壓。謝謝。***
2018-12-04 11:05:54
支持 NFC 技術(shù)的手機(jī)，客人直接用手機(jī)開門。目前已經(jīng)在三星 S5230 上通過測(cè)試。恩智浦表示，除了 Google 以外，自己也在和諾基亞與 RIM 合作，明年將在各自的平臺(tái)上大力推廣 NFC 技術(shù)
2011-10-27 16:48:35
了全世界第一輛真正意義上的自動(dòng)駕駛車輛，該車輛利用激光雷達(dá)、計(jì)算機(jī)視覺及自動(dòng)控制技術(shù)完成對(duì)周邊環(huán)境的感知，并據(jù)此做出決策自動(dòng)控制車輛，在特定道路環(huán)境下最高時(shí)速大約31km/h。2014年，國際汽車
2020-07-21 14:12:56
有時(shí)更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時(shí)它生死攸關(guān)。例如，自動(dòng)駕駛汽車本質(zhì)上是一臺(tái)裝有輪子的高性能計(jì)算機(jī)，它通過大量的傳感器來收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運(yùn)行，它們需要立即對(duì)周圍的環(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05
？汽車電子、物聯(lián)網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)芯片統(tǒng)統(tǒng)稱霸？這也太狠了。如此霸氣的公司你想到了誰？對(duì)！那就是英特爾。高通此舉自然讓英特爾襠下一緊，那英特爾最近的頻頻動(dòng)作也讓高通略感胸悶。未來化趨勢(shì)，物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等都是
2016-11-18 14:32:41
1/2/4xA53 1.8GHz, 14nm, 工業(yè)
NP-IMX8MM/N SOM 是一款基于恩智浦NXP i.MX8M Mini/Nano平臺(tái)，工業(yè)級(jí)，高性能，可運(yùn)行LINUX
2021-11-18 15:27:41
TDA4VM88TGBALFRQ1，適用于 ADAS 和自動(dòng)駕駛汽車的 TDA4VM Jacinto? 處理器TDA4VM88TGBALFRQ1，適用于 ADAS 和自動(dòng)駕駛汽車的 TDA4VM
2023-02-20 16:53:58
S912ZVC12F0MLF，汽車NXP處理器MCU,NXP(恩智浦)S912ZVC12F0MLF，汽車NXP處理器MCU,NXP(恩智浦) 制造商
2023-02-27 15:07:45
ADAS以及自動(dòng)駕駛車輛的運(yùn)動(dòng)特性就是在你開啟自動(dòng)駕駛或ADAS某項(xiàng)功能時(shí)候時(shí)候車輛給你的舒適，感官自然安逸，不會(huì)產(chǎn)生恐懼以及驚恐等感受。
2019-06-25 14:34:59
3611 本文介紹基于Vector公司的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)采集和分析平臺(tái)ADAS Logger的完整的數(shù)據(jù)采集方案，以解決自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)采集的難點(diǎn)。
2022-08-01 15:00:381184 
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論