7月4日-5日，第十六屆汽車動力系統技術年會（TMC 2024）大會在山東青島盛大開幕。聚焦全球創新技術，促進全產業鏈融合。作為汽車動力系統領域的年度盛事，本屆年會吸引了來自全球的頂尖專家學者、行業精英以及汽車制造企業代表，共同探討和展示了汽車動力系統技術的最新發展和未來趨勢。

本屆TMC大會設置有5場并行專題及論壇，各行業領袖、企業高層及專家的發布共110場主題報告，聚焦電驅動、混合動力、驅動電機、商用車動力系統及功率半導體五大研討領域。
在本屆TMC大會上,上汽集團、一汽集團作為整車企業代表,分享了其在產品升級、技術創新、產業轉型升級等方面的豐富實踐經驗以及最新的研究成果。
高效混動發動機
上汽集團創新研究開發總院仇杰副院長，就"面向全球市場需求的超級融合混動系統"進行了深入講解。強調了高效混動發動機的重要性，特別是符合歐七法規的發動機，以及如何通過動力總成能量一體化控制系統，實現化學能、電能、機械能和熱能的有效管理，以減少CO2排放和碳足跡。
紅旗·天工純電平臺
中國第一汽車集團的禹真總架構師，分享了在低碳化背景下，紅旗·天工純電平臺的開發與實踐。討論了純電動汽車產業的發展現狀、技術趨勢，以及紅旗在新能源和低碳技術方面的創新實踐。
以采埃孚為代表的電驅動、電子器件、車輛潤滑油等配套企業，也分別對于相關產品現狀、目前的技術特點及未來發展趨勢做了詳細闡述，同時也堅定了走綠色、低碳高質量發展之路。

寬禁帶半導體功率器件

西安電子科技大學的趙勝雷教授，聚焦于"寬禁帶半導體功率器件的挑戰及發展"。指出GaN電力電子器件在電動汽車、消費電子和宇航電源等領域的應用潛力，并總結了GaN器件的發展歷程，當前功率半導體器件的區別，以及在提高閾值電壓、柵耐壓和擊穿電壓方面的創新成果。同時深入探討了GaN器件的可靠性挑戰和退化機制。
車載模擬半導體的發展趨勢

芯聯動力的總經理陸玨，討論了"中國車載模擬半導體發展趨勢及技術挑戰"。指出汽車電動化和智能化的趨勢推動了車載模擬IC和功率器件向高度集成化、高功率和高可靠性的方向發展，市場需求正在迅速增長。芯聯集成作為國產廠商的代表，已經建立了一個全面的車載模擬IC和功率半導體產品平臺，涵蓋了車規級模擬IC、功率SiC和IGBT器件及其模組。
采埃孚亞太市場電驅平臺

采埃孚電驅傳動技術事業部的苑紹志，介紹了專為亞太市場開發的下一代電驅動系統。該系統在緊湊性和輕量化方面設立了新的行業標準，特別是在緊湊度和扭矩密度方面，與現有乘用車電驅動系統相比具有明顯優勢。
新能源汽車潤滑油

殼牌潤滑油的中國及亞太地區技術研發總經理文海，分享了"低粘度變速箱油在新能源汽車的應用與挑戰"，并推出了"Shell EV-Plus 殼牌E蔚湃?"產品及服務方案。這標志著殼牌在新能源汽車市場的深入布局，并展現了其作為全球能源解決方案提供商的創新和可持續發展理念。
通過本次會議各位演講的主旨內容，反映了汽車行業正朝著更高效、環保和智能化的方向發展，同時各企業和研究機構在技術創新和市場布局方面正進行積極的探索和實踐。

隨著雙碳政策的執行和商用車新能源化的快速發展，未來不管是商用車還是乘用車必將向著高效、環保、智能汽車動力系統新時代邁出有力的步伐。我們期待在未來的道路上，能夠攜手共創更加高效、環保、智能的汽車動力系統新時代。

TMC2024年度創新技術評選無疑是年會的焦點。經過篩選，41家企業的57項技術和產品脫穎而出，參與現場評選。最終，12項創新技術榮獲TOP12獎項，涵蓋了系統與零部件、材料、流體及工藝、功率半導體及應用、開發方法與工具等多個類別。

●?系統與零部件類：多合一超高集成域控電驅動系統（星驅科技）、高度集成的新一代800V電驅動系統（麥格納）、碳纖維轉子（山東博源）、24000rpm超高速電機（星驅科技）。

●?材料、流體及工藝類：電驅系統效率與超低粘度潤滑油（殼牌）、下一代超低粘度油冷電動車變速箱油（嘉實多）、下一代商用車三合一油冷變速箱油（嘉實多）、高PV值 杜邦 Vespel?止推墊圈（杜邦）。

●?功率半導體及應用類：車載緊湊型250kw塑封全橋SiC功率模組（芯聯集成），低電感碳化硅半導體功率模塊（海姆希科）。

●?開發方法與工具類：電驅系統自動設計及波動系統NVH優化策略（賽瑪特），shonDy粒子法流體仿真軟件（舜云）。
在TMC2024的尾聲，我們看到了一個充滿活力與希望的汽車動力系統行業，正站在技術變革的風口，蓄勢待發，準備迎接更加綠色、智能、可持續的未來。
?