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2003年款車型自動變速器電控系統(tǒng)電路圖
2003年款車型自動變速器電控系統(tǒng)電路圖
- 變速器(34105)
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34汽車自動變速器控制系統(tǒng)
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6汽車電子控制自動變速器相關(guān)知識詳述
與電子控制系統(tǒng)三大部分組成，其中電子控制系統(tǒng)是自動變速器的核心。隨著電子控制技術(shù)的發(fā)展，電子控制自動變速器的控制朝著與發(fā)動機及底盤其他控制系統(tǒng)一體化的方向發(fā)展。 本章重點介紹電子控制自動變速器的結(jié)構(gòu)及工作原理，
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16自動變速器結(jié)構(gòu)組成和工作原理分析
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0解讀我國自動變速器的發(fā)展現(xiàn)狀
核心零部件之一的變速器還在受制于人，尤其是乘用車自動變速器。 國內(nèi)企業(yè)做雙離合變速器根本就不可能，沒有十年時間，一點戲都沒有。
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針對單泵單馬達液壓變速器手動變量傳動比不準確的問題，提出了單泵多馬達液壓變速器。通過設(shè)計單泵多馬達液壓變速器的傳動回路，得出多馬達中各個子馬達之間工作方式的組合可以使變速器傳動比有多級變化。通過
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0液壓機械無級變速器
現(xiàn)有無級變速器種類較多，包括帶式無級變速器、菱錐式無級變速器及液壓無級變速器等，將液壓無級變速器與其他機械機構(gòu)結(jié)合可產(chǎn)生輸出功率更大且調(diào)速范圍更寬的液壓機械無級變速器，該變速器目前在各型車輛
2018-03-27 14:03:544
4一文了解格特拉克混動變速器
混動越來越成為目前的汽車的主流方向，相應(yīng)到變速箱廠家當然需要跟進這一技術(shù)。日前在廣州車展上，我們看到一套來自自動變速器廠家--格特拉克的混合動力自動變速器總成展示。這是一款格特拉克與奇瑞共同研發(fā)的變速箱，能有效較低油耗，現(xiàn)搭載于奇瑞EXEED TX上，我們不妨先提前來了解一下這款變速器吧。
2018-07-25 09:49:007615
7615五分鐘了解豐田E-CVT變速器
何謂變速器？能實現(xiàn)汽車變速、變矩、變向、通斷動力的裝置就是變速器。世界上第一臺汽車于1886年誕生，不久后便出現(xiàn)了第一臺變速器。可以說變速器的發(fā)展和汽車是同步的。乍一看E-CVT，可能大家都會很自然
2018-07-06 09:55:0091246
91246五分鐘看懂現(xiàn)代7速雙離合變速器
曾經(jīng)，雙離合變速器是一項讓消費者所津津樂道、讓廠商驕傲的新技術(shù)；但在大眾DSG風波過后，雙離合變速器又成為消費者擔憂的問題。不過這并不能阻止各大廠商繼續(xù)研發(fā)雙離合變速器的節(jié)奏，現(xiàn)代就是這樣的一個例
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68855全方面解讀國內(nèi)首臺自主知識產(chǎn)權(quán)的前驅(qū)8速自動變速器
整個汽車工業(yè)充滿了蓬勃生機，而今天我們要介紹的就是國內(nèi)第一臺擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的橫置前驅(qū)8速自動變速器——盛瑞SR8AT-300變速箱。
2018-07-05 10:55:003686
3686變速器的作用
變速器是用來改變來自發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速箱。變速器由變速傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成，有些汽車還有動力輸出機構(gòu)。傳動機構(gòu)大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動。普通齒輪傳動變速機構(gòu)一般用滑移齒輪和同步器等。
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20134變速器種類
變速器是用來改變來自發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速箱。變速器由變速傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成，有些汽車還有動力輸出機構(gòu)。傳動機構(gòu)大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動。普通齒輪傳動變速機構(gòu)一般用滑移齒輪和同步器等。
2018-12-17 16:54:526999
6999變速箱種類
本視頻主要詳細闡述了變速箱種類，分別有有級式變速器、無級式變速器、手動變速器、自動變速器、強制操縱式變速器、自動操縱式變速器、以及半自動操縱式變速器。
2018-12-18 16:45:2348188
48188無級變速器的優(yōu)缺點
工況的最佳匹配。常見的無級變速器有液力機械式無級變速器和金屬帶式無級變速器（VDT-CVT），目前國內(nèi)市場上采用CVT的車型已經(jīng)越來越多。
2018-12-19 16:08:4519371
19371變速器的功能是什么
變速器是用來改變來自發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速箱。變速器由變速傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成，有些汽車還有動力輸出機構(gòu)。傳動機構(gòu)大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動。普通齒輪傳動變速機構(gòu)一般用滑移齒輪和同步器等。本視頻主要詳細介紹了變速器的功能是什么。
2018-12-20 16:25:147128
7128變速器檢修的主要內(nèi)容
本視頻主要詳細介紹了變速器檢修的主要內(nèi)容，分別是變速器齒輪的檢修、變速器殼體的檢修、變速器軸的檢修以及同步器的檢修。
2018-12-20 16:28:267531
7531變速器的核心工藝相關(guān)流程和加工方式
隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，手動變速器已經(jīng)更多地在朝自動變速器轉(zhuǎn)變。這些變速器制造主要涉及的核心工藝有：軸及齒輪、殼體等關(guān)鍵部件的生產(chǎn)，總成裝配、試驗檢測等
2019-04-06 17:43:0010354
10354AT、DCT、CVT、MT哪種變速器更好更穩(wěn)定呢？
手動擋，其他屬于自動擋。 近五年來，買自動擋的越來越多，MT變速器的銷售占比從2015年的44％迅速萎縮到20％以下。反觀自動擋占比，已達到80％以上，未來仍將繼續(xù)增長，畢竟自動擋車型開起來更便利。自動變速器中，AT變速器占比變化相對平穩(wěn)，5年內(nèi)
2020-10-29 09:57:083615
3615
全新雙離合變速器下線 首搭奇瑞星途
相較于發(fā)動機，自動變速器對于國產(chǎn)車企來說，才是更有挑戰(zhàn)性，當前一眾國產(chǎn)車企都拿出了性能不錯的2.0T發(fā)動機，但自動變速器方面，還有不少車企采用外購自動變速器。 為了減少被外國廠商在核心零部件變速器
2020-11-23 11:24:031750
1750解析手動變速器的淘汰之路
HowardMarshall對此提到，隨著技術(shù)的發(fā)展，多數(shù)用戶更偏愛自動變速器。因此，汽車制造商同樣更傾向于銷售自動檔車型。 研究人員普遍認為，在小型車上廣泛應(yīng)用的雙離合變速器（DCT）和電控機械式變速器的性能明顯優(yōu)于傳統(tǒng)自動變速器。近年來，自動變速器的成
2021-05-17 13:50:372023
2023AMT變速箱的工作原理是什么
AMT代表電控機械式自動變速器。電控機械式自動變速器既具有電控液力自動變速器自動變速的優(yōu)點， 又保留了原手動變速器齒輪傳動效率高、成本低、結(jié)構(gòu)簡單的長處，是機電一體化高新技術(shù)產(chǎn)品。
2021-07-27 14:56:282454
2454變速器操縱桿是什么 怎么操作？
變速器操縱桿又稱變速桿或換擋桿，是變速器的操縱裝置。變速桿將變速器齒輪組合成不同接合關(guān)系的幾個位置，稱為擋位，由駕駛員操縱變速桿選定，需要降低車速以增大牽引力時，掛入低級擋位；需要提高車速時，掛入
2021-07-28 14:12:149418
9418自動變速箱和手自一體變速箱的區(qū)別
普通的自動變速器AT (液力變矩自動變速器)完全靠ECU決定換檔時機。手自一體變速器是在自動變速器的基礎(chǔ)上增加了人為干預(yù)的功能，模仿MT (機械變速器)的動作，想在哪個速度換擋就換擋,而不是有電腦
2021-07-29 10:36:152745
2745AT液力機械自動變速器的組成和工作原理
? AT即液力機械自動變速器，這是目前應(yīng)用最廣泛技術(shù)最成熟的一種自動變速器，我們通常所說的自動變速器就是指AT。 ? ? AT液力機械自動變速器組成 ? ? ?AT主要由液力傳動部分、機械傳動部分
2021-08-07 16:07:359050
9050自動變速箱和手自一體變速箱的區(qū)別
普通的自動變速器AT (液力變矩自動變速器)完全靠ECU決定換檔時機。手自一體變速器是在自動變速器的基礎(chǔ)上增加了人為干預(yù)的功能，模仿MT (機械變速器)的動作，想在哪個速度換擋就換擋,而不是有電腦
2021-08-07 16:09:242983
2983大眾雙離合器變速器的技術(shù)特點
雙離合器變速器相對其他自動變速器具有傳動效率高、燃油經(jīng)濟性好、換擋時不切斷動力、換擋迅速等優(yōu)點。但干式雙離合器變速器在市區(qū)低速跟車時容易因變速器過熱造成換擋沖擊。大眾公司雙離合器變速器有DQ系列
2023-01-29 15:28:12815
815無級變速器CVT傳動研究
帶式與鏈式無級變速器是目前應(yīng)用最廣泛的兩種形式。鋼帶和傳動鏈兩種傳動媒介，因其結(jié)構(gòu)、邊界要求以及承載能力的不同，影響變速器的整體設(shè)計，需要在變速器開發(fā)的初期階段確定。本文論述了鋼帶和傳動鏈的結(jié)構(gòu)特點與傳動特點，可應(yīng)用于無級變速器帶輪系統(tǒng)的設(shè)計選型。
2023-02-03 10:19:04976
976常見的變速器有哪些 變速器帶式與鏈式傳動的差異
變速器是衡量汽車經(jīng)濟性、動力性及油耗的重要指標之一，自主研發(fā)具備最佳性能的變速器是汽車行業(yè)的主要課題之一。
2023-03-24 10:33:56854
854CVT自動變速器的工作原理
無級變速器（CVT，Continuously Variable Transmission）是一種可以在無數(shù)個有效齒比之間無級變化的自動變速器。CVT的工作原理與傳統(tǒng)的手動或自動變速器略有不同，不依賴
2023-06-26 09:59:30661
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本田CVT自動變速器的構(gòu)造組成
本田的CVT（Continuously Variable Transmission）無級變速器是一種在效率和駕駛性能之間取得平衡的先進技術(shù)。以下是該變速器的主要構(gòu)造組成部分。
2023-06-26 10:00:251048
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一文詳解行星齒輪變速器
與手動變速器的差別：
結(jié)構(gòu)：自動變速器中的齒輪與軸的連接通過多片式離合器實現(xiàn);手動變速器中的齒輪與軸是通過花鍵或齒套連接的。
換檔方式：手動變速器通過齒輪在軸_上的滑動或齒套嚙合來實現(xiàn)換檔，自動變速器則是通過多片式離合器的接合與分離來實現(xiàn)換檔。
2023-08-21 10:29:04469
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變速器的作用是什么 變速器的拆裝步驟
變速器的作用是控制車輛引擎輸出的扭矩和轉(zhuǎn)速，使其與行駛條件和駕駛者的需求相匹配。在不同的行駛條件下，變速器能夠提供合適的齒比，這樣可以有效地利用引擎的動力和燃油，提供理想的駕駛性能和燃油經(jīng)濟性
2024-02-14 17:03:00250
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工商網(wǎng)監(jiān)
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