三相籠型異步電動機降壓起動控制
降壓起動——起動時降低加在電動機定子繞組上的電壓
一、 定子串電阻降壓起動控制線路 *
（見教材P35 Fig2-5）
二、星型—三角形降壓起動控制線路（4kw以上）
Y—Δ降壓起動的原理：把正常運行時，定子繞組應(yīng)作三角形聯(lián)接的籠型異步電動機在起
動時接成Y形，起動電壓從380V→220V，從而減小起動電流。待轉(zhuǎn)速上升后，再改接成Δ聯(lián)結(jié)，投入正常運行。這是一種最常用的降壓起動。

  A） 兩個接觸器的星形—三角形降壓起動電路（電動機功率13kW以下）
 控制線路：教材P35 Fig2-6
 控制過程：主回路：合上轉(zhuǎn)換開關(guān)QS → 控制線路接通電源
           控制回路： （1）SB2復(fù)合按鈕按下  →KT時間繼電器得電（通電延時）
                                             KM1線圈經(jīng)KT延時斷開觸點得電→
                               KM1主觸頭吸合（主回路）→電動機Y形連接起動
                         →    KM1常開觸頭閉合,自鎖
                               KM1常閉觸頭斷開,互鎖KM2
               （2）KT整定時間到   延時斷開常閉觸頭斷（先）→KM1失電→電機斷電
                                    延時吸合常開觸頭合（后）→KM2線圈得電→
             （路徑:KT延時吸合觸頭→SB2的復(fù)合按鈕（下）→KM1常閉觸頭）
                        →  KM2主觸頭吸合→電機改為Δ聯(lián)接（主回路）  電機Δ運行
                            KM2常開觸頭閉合,自鎖→KM1重新得電
缺點:① 起動過程中,∵KT延時斷開常閉觸頭先斷,而延時吸合常開觸頭后合,使有一瞬間
        KM1失電,電機斷電.后經(jīng)KM2自鎖,才使KM1重新得電,會引起第二次起動電流.（由 
        于慣性,電機未完全停止,起動電流不會很大.）
     ② KT在起動及電機運行中始終通電,對KT不利.同時增加了故障點.
③電機的Y—Δ換接由兩對KM2的常閉觸頭實現(xiàn),觸點容量較小，容易在換接過程中磨
  損。
B) 三個接觸器的星形—三角形降壓起動電路（電動機功率13kW以上）
   控制線路: 教材P36  Fig 2-7
   控制過程:  主回路：合上QS→控制線路接上電源
控制回路：（1）SB2按鈕按下→  KM1線圈得電  →主觸頭吸合             電動機Y
                                           →常開觸頭吸合，自鎖      聯(lián)接起動
                             KM3線圈得電→主觸頭吸合→電機Y聯(lián)接
                             KT得電

         （2）KT整定時間到→  延時斷開觸點斷（先）→KM3失電→主觸頭斷開
                                                              常閉復(fù)原
                               延時吸合觸點合（后）
              KM2線圈得電→  主觸頭吸合→電動機Δ聯(lián)接運行
                              常開觸點吸合自鎖
                              常閉觸點斷開，與KM3互鎖，并令KT斷電
相對于“兩個接觸器的Y—Δ降壓起動控制線路”其優(yōu)點：
1） KT僅在起動過程中通電，Y→Δ換接后，KT即被斷電。
2） 接觸器主觸頭直接與電源相連，不會出現(xiàn)停機再起動的現(xiàn)象（即KM1中間不斷電）。
3） 主回路中用了接觸器的三個主觸頭，工作更可靠。