雖然目前汽車和輕型卡車的汽車eCall系統都使用GSM技術，但正在準備中的下一代緊急呼叫系統（NGeCall）將會基于LTE技術。羅德與施瓦茨公司現已擴展其經過驗證的eCall測試解決方案，該方案將利用R&S CMW500平臺來覆蓋NGeCall測試。

2018年2月28日，慕尼黑 ——測試與測量設備提供商羅德與施瓦茨公司和汽車零部件及系統的一級供應商Ficosa公司，將聯合演示市場領先的eCall測試解決方案的新功能。在巴塞羅那舉行的世界移動通信大會上（2月26日至3月1日），兩家公司使用基于LTE網絡的下一代eCall調制解調器的遠程信息處理控制單元（TCU）進行可重復的端到端eCall功能測試。

自2018年4月1日起，安裝基于GSM的自動緊急呼叫系統將成為歐盟所有新上牌的汽車和輕型卡車的強制要求，目前這些準備工作基本上已經完成。eCall是汽車的電子安全系統，當車輛發生事故時會自動通知緊急呼叫中心或公共安全應答點（PSAP）。 該系統傳輸標準化的最小數據集（MSD），其中包含諸如乘客人數、時間信息和事故發生的全球導航衛星系統坐標等信息。

然而，由于歐盟許多網絡運營商計劃從2020年起關閉其GSM網絡，基于LTE的NGeCall很可能在不久的將來成為強制性的要求。對于汽車制造商及供應商而言，現在很重要的一點是要繼續研發，并制造符合未來的緊急呼叫系統標準的下一代車輛。

羅德與施瓦茨為基于GSM的eCall提供了市場領先的測試解決方案，目前在原有的R&S CMW500測試平臺上擴展了基于LTE的NGeCall的eCall測試功能。 Ficosa提供了支持下一代eCall調制解調器的TCU模塊來驗證這一功能。 TCU可以發送從集成的GPS接收器獲取的車輛位置信息，并且能夠在事故期間通過LTE進行緊急呼叫。 兩家公司已成功完成測試，驗證了Ficosa的TCU模塊已支持NGeCall功能。

在I_HeERO項目中，即歐盟eCall的部署試點項目，Ficosa負責研究NGeCall數據管理的進展并為其開發概念驗證設備。作為該項目的一部分，Ficosa編寫了建議書并交付了NGeCall的實施結果。巴塞羅那Ficosa公司的RF工程主管Laura Tantinyà表示：“在Ficosa尋找驗證其汽車產品測試方案過程中，羅德與施瓦茨公司始終是首選。從一開始，羅德與施瓦茨就投入其全部的專業知識，為我們提供合適的設備和工具，幫助我們輕松完成開發流程。Ficosa真的很感謝羅德與施瓦茨提供的寶貴支持——羅德與施瓦茨的高科技產品確實與眾不同。”

技術概念

新型R&S CMW-KA096下一代eCall應用軟件模擬了一個具有NGeCall功能的PSAP，并能遠程控制R&S CMW500來模擬實驗室中的LTE蜂窩網絡和所需的IMS服務器。該系統可以驗證例如IVS（車載系統）調制解調器是否能夠觸發緊急呼叫，發送正確的原始MSD數據，并通過與PSAP的VoLTE呼叫建立語音連接。這些測試可以完全獨立于任何實際運營商的移動網絡來完成。結合R&S SMBV100A矢量信號發生器，該方案還支持GNSS定位精度測量。

R&S CMW500與R&S CMW KA094及KA095 的PSAP選件相結合，可以在實驗室或汽車型號認證測試環境中進行eCall的功能測試、協議一致性測試和性能測試。 同時結合R&S CMW-KA096下一代eCall測試選件，該測試解決方案將物超所值。