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由此，這個軟件就可以比較簡單的估算在某個LOAD下其溫度情況：
我對所有的處理過程都沒啥可說的，唯獨對于建模過程還是持保留意見的，在其說明文檔中有一頁：
根據實驗得來的，未必有很強的適用性。這點在各種不同的電池上面尤其明顯。但是我從內心中敬佩這家公司，它可以為電池組的散熱設計和電動車/混動車 的散熱設計提供一個相對精確的快速驗證方法。在這個基礎上，再次進行實驗后修正，可以大大節約錢和時間，這說不定是一個很好的法子。
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