之前我們有接到客戶(hù)說(shuō)在用我們E8000電能質(zhì)量分析儀，測(cè)量諧波電壓總諧波畸變率是3.4%，問(wèn)不知道是否屬于正常范圍？”我暫時(shí)不回答這個(gè)問(wèn)題先，這里想跟大家淺談一下關(guān)電網(wǎng)諧波。
2015-12-03 11:41:24
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；2、配電設(shè)備：變壓器、變頻器、配電柜、高低壓保護(hù)設(shè)備、低壓開(kāi)關(guān)、繼電器等；3、濾波設(shè)備、變流器、整流器、逆變器、電能監(jiān)控設(shè)備等；4、充電站監(jiān)控系統(tǒng)：充電機(jī)監(jiān)控管理系統(tǒng)、配電監(jiān)控系統(tǒng)、通訊管理監(jiān)控系統(tǒng)
2016-01-29 14:34:08
設(shè)備：充電樁、充電機(jī)、充電柜、換電設(shè)備；2、配電設(shè)備：變壓器、變頻器、配電柜、高低壓保護(hù)設(shè)備、低壓開(kāi)關(guān)、繼電器等；3、濾波設(shè)備、變流器、整流器、逆變器、電能監(jiān)控設(shè)備等；4、電容器、儲(chǔ)能電池及電池管理
2017-09-08 14:28:30
中為百姓交通便利帶來(lái)深遠(yuǎn)影響。??計(jì)訊物聯(lián)5g智慧燈桿網(wǎng)關(guān)充電樁系統(tǒng)利用智慧燈桿網(wǎng)關(guān)TG473，結(jié)合各大運(yùn)營(yíng)商的5G/4G/3G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、NB-IoT網(wǎng)絡(luò)、WiFi等網(wǎng)絡(luò)，對(duì)燈桿充電樁用戶(hù)信息、電量
2020-09-07 23:28:23
電壓模式對(duì)電池充電，如圖1所示：圖1：顯示了電池電流、電壓和容量的典型充電曲線2、電動(dòng)車(chē)充電器充電樁的測(cè)試方法電動(dòng)車(chē)充電器或充電樁對(duì)電動(dòng)車(chē)電池充電時(shí)，電動(dòng)車(chē)電池對(duì)充電器是負(fù)載，在充電過(guò)程中，電池電壓
2017-10-12 09:22:03
充電樁CE認(rèn)證，充電樁出口認(rèn)證充電樁出口有CE認(rèn)證專(zhuān)用標(biāo)準(zhǔn) 截至目前 ， 我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站大多局限于電動(dòng)公交汽車(chē)或內(nèi)部集團(tuán)用車(chē) ， 還沒(méi)有建成真正面向不同用戶(hù)的充電站服務(wù)網(wǎng)絡(luò) 。已經(jīng)建成或在
2019-07-31 16:12:24
日益凸顯。普及電動(dòng)汽車(chē)的充電樁并優(yōu)化其各項(xiàng)性能，從而縮短充電時(shí)常，改善使用充電樁的體驗(yàn)，提高便利性，才能為電動(dòng)車(chē)的普及打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。因此一個(gè)在充電過(guò)程中，充電樁根據(jù)電池需求調(diào)整充電電壓和充電電流狀態(tài)的記錄設(shè)備重要性日益凸顯。方案硬件支持IPETRONIK HVshunt CCS其主要特點(diǎn)如下
2021-09-17 07:19:28
的測(cè)試項(xiàng)目以外，還有溫升試驗(yàn)、噪聲試驗(yàn)、機(jī)械強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)、環(huán)境試驗(yàn)等一系列安規(guī)檢測(cè)。怎樣測(cè)電樁根據(jù)測(cè)試需求，充電樁測(cè)試系統(tǒng)主要有兩大類(lèi)儀器：電參數(shù)測(cè)試儀和協(xié)議分析儀。在充電樁對(duì)負(fù)載模擬充電的時(shí)候，進(jìn)行電參數(shù)
2016-09-13 21:46:50
、電纜、繼電器、有源濾波裝置等；4. 電能監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備：充電機(jī)監(jiān)控管理系統(tǒng)、配電監(jiān)控系統(tǒng)、通訊管理監(jiān)控系統(tǒng)、安防系統(tǒng)；5. 停車(chē)場(chǎng)充電設(shè)施、智能監(jiān)控、充電站供電解決方案；6. 無(wú)線充電樁產(chǎn)品和技術(shù)展示
2016-12-02 18:06:20
充電樁系統(tǒng)需求：l 支持本地顯示、觸摸屏輸入及按鍵輸入；l 用戶(hù)通過(guò)非接觸式 IC 卡刷卡充電；l 通過(guò)顯示屏能夠進(jìn)行充電方式選擇、充電狀態(tài)顯示、充電計(jì)費(fèi)查詢(xún)、消費(fèi)金額顯示及余額查詢(xún)；l 根據(jù)用戶(hù)
2016-10-18 14:56:06
一、充電樁市場(chǎng)信息
新能源汽車(chē)滲透率持續(xù)攀升，驅(qū)動(dòng)充電樁行業(yè)發(fā)展：
自2020年下半年以來(lái)，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)一直保持高速增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2022年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望突破650萬(wàn)輛以上，預(yù)計(jì)到2025
2023-10-17 17:12:15
本帖最后由 我愛(ài)方案網(wǎng) 于 2022-12-29 16:21 編輯
充電樁在成為重要的新基建標(biāo)志性設(shè)備后，伴隨著新能源汽車(chē)保有量激增，配套充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求不斷增大。中國(guó)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，截至
2022-12-29 16:20:01
詳情見(jiàn)附件淺談大功率充電技術(shù)大功率充電是一個(gè)比較熱門(mén)的話(huà)題，也是我們眾多前沿的課題之一，這個(gè)內(nèi)容其實(shí)不太好聊，因?yàn)樯婕暗膬?nèi)容很多，是一個(gè)系統(tǒng)性的話(huà)題；既然不知道從哪里下手，就按照個(gè)人的從面到點(diǎn)的思維
2021-04-19 17:19:55
`淺談鹽霧試驗(yàn)在電能表中的應(yīng)用`
2016-04-06 15:06:20
、電壓波動(dòng)與閃變、三相不平衡、暫時(shí)或瞬態(tài)過(guò)電壓、波形畸變（諧波）、電壓暫降、中斷、暫升以及供電連續(xù)性等。在現(xiàn)代電力系統(tǒng)中，電壓暫降和中斷已成為最重要的電能質(zhì)量問(wèn)題。其中：1、電壓質(zhì)量。是以實(shí)際電壓與理想
2016-12-11 19:03:26
表達(dá)形式。 3.頻率 頻率，是單位時(shí)間內(nèi)完成周期性變化的次數(shù)，是描述周期運(yùn)動(dòng)頻繁程度的量，常用符號(hào)f或ν表示。 三、電能質(zhì)量的特征 （1） 電力系統(tǒng)的電能質(zhì)量始終處在動(dòng)態(tài)變化中。電能從發(fā)電
2018-10-18 16:31:27
需要應(yīng)用的場(chǎng)合是：電能質(zhì)量檢測(cè)與治理方面，例如電能質(zhì)量檢測(cè)的應(yīng)用界面的設(shè)計(jì)，電能的無(wú)功補(bǔ)償及其他方面的治理（SVG）。現(xiàn)在大概的方向是采用ARM芯片移植Linux操作系統(tǒng)采用QT軟件進(jìn)行應(yīng)用界面的設(shè)計(jì)，治理方面暫時(shí)還沒(méi)有確定下來(lái)采用何種芯片，對(duì)這些設(shè)計(jì)需要用的微處理器的選擇，存在困惑，麻煩專(zhuān)家給推薦點(diǎn)。
2018-06-21 14:48:33
采用NI公司的數(shù)據(jù)采集卡PCI 6221及接線端子BNC2120，利用LABVIEW軟件開(kāi)發(fā)環(huán)境，設(shè)計(jì)一個(gè)基于PC的電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用數(shù)據(jù)采集卡及接線端子等實(shí)現(xiàn)電路中三相電壓及電流信號(hào)
2012-05-03 22:22:45
電能質(zhì)量的測(cè)量方法如何排查電能質(zhì)量問(wèn)題？
2021-04-09 06:47:11
有人做過(guò)labview的電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)方面的設(shè)計(jì)嗎，本人屬菜鳥(niǎo)級(jí)別，求教………………請(qǐng)各位大蝦不吝賜教
2012-10-21 16:17:30
在電力系統(tǒng)中，要實(shí)現(xiàn)對(duì)電能質(zhì)量各項(xiàng)參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和記錄，必須對(duì)電能進(jìn)行高速的采集和處理，尤其是針對(duì)電能質(zhì)量的各次諧波的分析和運(yùn)算，系統(tǒng)要完成大量運(yùn)算處理工作，同時(shí)系統(tǒng)還要實(shí)現(xiàn)和外部系統(tǒng)的通信、控制
2019-08-02 06:43:38
在電力系統(tǒng)中，要實(shí)現(xiàn)對(duì)電能質(zhì)量各項(xiàng)參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和記錄，必須對(duì)電能進(jìn)行高速的采集和處理，尤其是針對(duì)電能質(zhì)量的各次諧波的分析和運(yùn)算，系統(tǒng)要完成大量運(yùn)算處理工作，同時(shí)系統(tǒng)還要實(shí)現(xiàn)和外部系統(tǒng)的通信、控制
2019-10-12 07:46:58
問(wèn)題。在此，設(shè)計(jì)了一種基于嵌入式系統(tǒng)的電能質(zhì)量參數(shù)監(jiān)測(cè)儀，改進(jìn)了以往同類(lèi)監(jiān)測(cè)儀的缺點(diǎn)，能實(shí)時(shí)地顯示出動(dòng)態(tài)電能質(zhì)量的參數(shù)變化，具有較高的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。但電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)儀具體有哪些較高的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值，你們知道嗎？
2019-07-31 06:15:12
測(cè)量電能質(zhì)量的主要指標(biāo)是頻率、電壓和波形。頻率：額定頻率為50Hz。頻率的變化對(duì)應(yīng)于系統(tǒng)中有源負(fù)載的變化，頻率的調(diào)整是調(diào)度的主要職責(zé)之一。電壓：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的額定電壓標(biāo)準(zhǔn)包括：低壓?jiǎn)蜗?20V，三相
2023-04-06 09:51:01
測(cè)試系統(tǒng)”主要用于模擬充電樁實(shí)際運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)的工作特性，通過(guò)使用電池模擬器和BMS模擬器代替真實(shí)電池，充分模擬實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)用環(huán)境，完成對(duì)充電樁系統(tǒng)功能和電氣性能指標(biāo)的測(cè)試。系統(tǒng)有如下功能和特點(diǎn)：1、仿真
2015-12-05 22:01:25
LabVIEW開(kāi)發(fā)電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
本研究基于LabVIEW開(kāi)發(fā)了一個(gè)創(chuàng)新的電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，專(zhuān)注于暫態(tài)電能質(zhì)量擾動(dòng)信號(hào)的產(chǎn)生、分析與存儲(chǔ)。該系統(tǒng)不僅模擬產(chǎn)生了電壓驟降、電壓波動(dòng)、暫態(tài)振蕩以及電壓
2023-12-15 19:19:11
STM32MP1充電樁全數(shù)字交互實(shí)現(xiàn)內(nèi)容包括：充電樁市場(chǎng)簡(jiǎn)介、充電樁方案系統(tǒng)構(gòu)成和STM32MP1在充電樁中優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。
2023-09-05 07:07:25
ZigBee、GPRS在充電樁中的應(yīng)用是什么？
2021-05-20 06:27:57
解決方案.今日為各位網(wǎng)友充電樁的問(wèn)題！大家知道，充電樁是給電動(dòng)汽車(chē)”加油”的充電設(shè)施，充電樁又分為交流充電樁和直流充電樁，那么交流樁和直流樁又有什么不同呢？ 一、什么是充電樁充電樁其功能類(lèi)似于加油站
2016-07-13 15:54:23
申請(qǐng)理由：項(xiàng)目描述：在國(guó)家政策一輪又一輪的推動(dòng)下電動(dòng)汽車(chē)充電樁越來(lái)越普及，人們對(duì)樁的要求也越來(lái)越高。車(chē)主不僅要知道哪些樁離自己最近、哪些樁現(xiàn)在空閑可以充電、充上電之后又要知道當(dāng)前的充電狀狀態(tài)。 1
2016-11-03 17:26:04
充電樁的要求。最高1GHz的運(yùn)行速度對(duì)于顯示與網(wǎng)絡(luò)通訊都是綽綽有余的。充電樁主要包括電能計(jì)量部分、IC卡部分、控制部分、顯示部分，通訊部分，分別以這幾部分為藍(lán)圖，在開(kāi)發(fā)板上實(shí)現(xiàn)其功能，再將功能組合
2016-10-20 15:51:03
技術(shù)開(kāi)發(fā)電能質(zhì)量分析系統(tǒng)的可行性。然后將電壓偏差、頻率偏差、電網(wǎng)諧波及三相不平衡作為主要的研究對(duì)象，對(duì)電能質(zhì)量指標(biāo)的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行了研究和離散化處理。接著確定了系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)方案，重點(diǎn)論述了利用LabVIEW開(kāi)發(fā)本系統(tǒng)的各個(gè)功能模塊。 [hide] [/hide]aTeastaEdait
2012-02-13 10:54:54
充電樁工作原理 電氣系統(tǒng)交流充電樁電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)如圖5所示，主回路由輸入保護(hù)斷路器、交流智能電能表、交流控制接觸器和充電接口連接器組成；二次回路由控制繼電器、急停按鈕、運(yùn)行狀態(tài)指示燈、充電樁智能控制器
2016-09-22 15:30:01
`本產(chǎn)品涵蓋40千瓦交流充電樁、7千瓦交流充電樁、1拖多微型充電站、混充樁、電動(dòng)自行車(chē)充電樁。性能說(shuō)明：工業(yè)級(jí)外殼、IP56防護(hù)等級(jí)，國(guó)產(chǎn)大廠漏電保護(hù)器、進(jìn)口控制芯片和原件、4G全網(wǎng)通模塊、7寸彩色
2018-11-21 10:08:47
直流電動(dòng)汽車(chē)充電站，俗稱(chēng)就是“快充”，它是固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車(chē)載電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線 AC380V±15%，頻率
2018-11-22 16:58:19
交直流充電樁測(cè)試系統(tǒng)
系統(tǒng)介紹充電樁測(cè)試系統(tǒng)是成都虹威科技有限公司針對(duì)交直流充電樁開(kāi)發(fā)的一款專(zhuān)用測(cè)試系統(tǒng)。
測(cè)試系統(tǒng)具備：■ 支持最新標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試項(xiàng)目要求■ 測(cè)試條件真實(shí)，準(zhǔn)確反應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)定義■ 可根據(jù)需求
2023-09-20 14:51:04
1、交流充電樁交流充電樁是固定安裝在社區(qū)停車(chē)場(chǎng)、居民小區(qū)、大型商場(chǎng)、 服務(wù)區(qū)、路邊停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)所，接入電網(wǎng)，為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)提供可控的單向交流電源或三相交流電源的供電裝置。交流充電樁本身并不
2017-11-27 14:27:02
。 一、什么是電能質(zhì)量 電能質(zhì)量是指電力系統(tǒng)中電能的質(zhì)量。理想的電能應(yīng)該是完美對(duì)稱(chēng)的正弦波。一些因素會(huì)使波形偏離對(duì)稱(chēng)正弦，由此便產(chǎn)生了電能質(zhì)量問(wèn)題。一方面我們研究存在哪些影響因素會(huì)導(dǎo)致電能質(zhì)量
2018-12-03 11:13:39
物聯(lián)網(wǎng)共享時(shí)代來(lái)臨，共享汽車(chē)、新能源汽車(chē)正在火熱興??起，一個(gè)擁有私家樁的車(chē)主每日對(duì)于充電樁的需求僅幾個(gè)小時(shí),一周的充電次數(shù)在兩到三次,那么其余時(shí)間充電樁處于空置狀態(tài)。共享汽車(chē)充電樁模式就是把閑置
2021-09-14 06:48:24
`廣東創(chuàng)銳電子技術(shù)股份有限公司（股票代碼：836029）專(zhuān)注充電樁自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng),直流充電樁測(cè)試系統(tǒng),交直流一體充電樁ate測(cè)試儀18年，擁有20多項(xiàng)測(cè)試行業(yè)發(fā)明專(zhuān)利，經(jīng)驗(yàn)豐富，售后完善，是能源測(cè)試
2016-06-08 16:34:44
很多人慢慢的接受了新能源電動(dòng)汽車(chē)，但是對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)配套的充電樁還是有點(diǎn)疑惑，尤其是如今市面上面的直流電動(dòng)汽車(chē)充電樁和交流電動(dòng)汽車(chē)充電樁，那到底如何去區(qū)分呢？ 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，交流充電樁需要借助車(chē)載充電
2018-07-24 12:02:02
包含了會(huì)員卡發(fā)放管理服務(wù)器、分站監(jiān)控管理服務(wù)器、短信平臺(tái)等;中間網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)采用銳谷通信的無(wú)線3G/4G工業(yè)路由器實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng);前端部分主要有充電樁終端控制器，及視屏監(jiān)控前端攝像DVR系統(tǒng)。電動(dòng)汽車(chē)
2018-02-23 09:46:07
本論文主要就區(qū)塊鏈在電能方面的具體應(yīng)用進(jìn)行系統(tǒng)性的研究及分析，構(gòu)造出新型的智能化產(chǎn)品。本文從基于區(qū)塊鏈的充電樁的角度出發(fā)，對(duì)其產(chǎn)品設(shè)計(jì)，電能傳輸流程，價(jià)值產(chǎn)生方式進(jìn)行了具體的展開(kāi)。并從電能的入口即分布式太陽(yáng)能發(fā)電、電能傳輸、充電樁電能輸出及價(jià)值轉(zhuǎn)移等角度進(jìn)行了詳細(xì)的方案設(shè)計(jì)。
2021-12-29 07:51:51
` 充電樁自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)基于開(kāi)放式硬、軟件體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠靈活地?cái)U(kuò)展硬件，快捷地建立測(cè)試程序。系統(tǒng)支持多種不同品牌的測(cè)試儀器，可靈活地根據(jù)客戶(hù)的需求進(jìn)行配置；系統(tǒng)豐富的基本測(cè)試項(xiàng)目，極大地提高了系統(tǒng)
2016-08-01 11:13:17
摘要：交流充電樁是電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)的主要設(shè)備之一。在此以基于Cortex—M3內(nèi)核的微處理器為核心，結(jié)合嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)μC／OS-Ⅱ，完成了電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。對(duì)系統(tǒng)各個(gè)硬件模塊
2021-08-26 10:15:58
基于LabVIEW的電能質(zhì)量分析系統(tǒng)設(shè)計(jì)中國(guó)礦業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)論文
2016-04-09 15:07:52
本人畢業(yè)設(shè)計(jì)題目是基于zigbee的電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng) ，不知道用什么軟件話(huà)電路圖。數(shù)據(jù)采集需要用到ADS8364和TMS320F2812，可是proteus哩沒(méi)有啊，是我沒(méi)找到嗎？分析部分要用labview。求大神們指點(diǎn)
2013-05-19 11:02:33
大彩串口屏在充電樁行業(yè)的應(yīng)用：電動(dòng)汽車(chē)作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具，今后的普及速度會(huì)異常迅猛，未來(lái)的市場(chǎng)前景也是異常巨大的。廣州大彩憑借自身優(yōu)秀的研發(fā)創(chuàng)新能力，給充電樁行業(yè)帶來(lái)極具成本優(yōu)勢(shì)、功能強(qiáng)大的智能屏方案。目前，大彩串口屏在充電樁上的應(yīng)用已逐漸成熟。
2019-11-21 14:46:07
如何去開(kāi)發(fā)一款直流充電樁的控制器呢？直流充電樁的控制器有何功能呢？
2021-11-04 06:41:45
本人開(kāi)關(guān)電源模塊銷(xiāo)售一枚，這種電源廣泛用在充電樁內(nèi)部的電路板上，如何才能快速找到充電樁客戶(hù)并推薦？
2021-04-06 23:05:06
電動(dòng)車(chē)長(zhǎng)時(shí)間過(guò)充電而存在安全隱患、也造成大量的電能浪費(fèi)。目前我司產(chǎn)品在全國(guó)市場(chǎng)使用中受到廣大電動(dòng)車(chē)車(chē)主及物業(yè)的一致認(rèn)可和好評(píng)。二、電動(dòng)車(chē)充電樁產(chǎn)品介紹：現(xiàn)在的電動(dòng)車(chē)智能充電站，由一臺(tái)充電管理系統(tǒng)設(shè)備
2019-01-18 09:27:31
小尺寸串口屏在充電樁的應(yīng)用有哪些？
2022-02-16 07:49:07
電動(dòng)汽車(chē)充電樁的設(shè)計(jì)安裝將交流充電粧分為以下幾個(gè)功能模塊：微控制器模塊，用于控制整個(gè)系統(tǒng)的功能模 塊以及數(shù)據(jù)的處理；控制導(dǎo)引模塊，用于充電過(guò)程中，對(duì)充電粧和電動(dòng)汽車(chē)的連接 狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn)、控制導(dǎo)引充電
2020-06-15 14:44:49
XL-902S電動(dòng)汽車(chē)直流樁自動(dòng)測(cè)試平臺(tái)是為充電樁批量生產(chǎn)而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的全自動(dòng)測(cè)試平臺(tái)。該系統(tǒng)采用全自動(dòng)測(cè)試方案，全觸摸屏控制，10寸工業(yè)彩色屏顯示。配合星龍科技的充電樁監(jiān)控或內(nèi)嵌星龍科技測(cè)試協(xié)議
2016-12-08 16:59:14
數(shù)據(jù)中心電能質(zhì)量檢測(cè)什么？諧波的檢測(cè)需要注意什么？
2021-05-10 06:53:49
智慧路燈充電樁功率是多大？是直流電還是交流電？智慧路燈新能源充電樁應(yīng)用范圍在哪？
2021-07-09 08:56:13
隨著電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，充電樁也成為當(dāng)下的一個(gè)很熱門(mén)的工業(yè)產(chǎn)品。我們初步接觸充電樁，有了點(diǎn)滴的感受。
先簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)容易一點(diǎn)的交流充電樁。就是通過(guò)市電（220V,50赫茲）給電動(dòng)汽車(chē)提供充電的能源來(lái)源。很
2024-02-27 14:33:11
賣(mài)點(diǎn)，改善小區(qū)環(huán)境、防止車(chē)輛被盜、規(guī)范安裝便于管理方案目的智能充電樁最重要的是對(duì)于電能的管理，以此更好的服務(wù)客戶(hù)，在保證體驗(yàn)良好的基礎(chǔ)上，還要確保充電樁的使用安全、運(yùn)維便利、運(yùn)營(yíng)分析等功能。提拇智能
2020-10-21 17:03:27
Tesla還聲稱(chēng)每個(gè)充電站的車(chē)流量最高能達(dá)到每天充17次電，這樣一來(lái)就可以給場(chǎng)地所有人提供一個(gè)比較可觀的客流量。每個(gè)充電站都會(huì)設(shè)4個(gè)Tesla車(chē)主專(zhuān)用充電樁，以及4至6個(gè)通用充電樁，可以給非
2013-09-14 14:47:13
求一種電能質(zhì)量無(wú)線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的方案
2021-05-20 06:50:45
抓住這個(gè)市場(chǎng)機(jī)遇，通過(guò)充分的市場(chǎng)研究，憑借深厚的技術(shù)背景，研發(fā)了億淘匯智能充電樁，為充電樁行業(yè)提供了安全、高效的解決方案。通過(guò)這個(gè)系統(tǒng)，可以通過(guò)對(duì)充電樁的智能管理，實(shí)現(xiàn)充電樁、車(chē)、車(chē)主三方的互動(dòng)，一部
2017-09-27 10:13:50
TD1330 是一款專(zhuān)用于現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁的便攜式儀器，其交流電壓測(cè)量最大達(dá) 480 V，電流測(cè)量最大達(dá) 36 A ( 72 A 可選 )，功率 / 電能準(zhǔn)確度為 0.02 級(jí)
2018-07-27 10:56:11
決定了自動(dòng)化通信系統(tǒng)的特點(diǎn)是覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟缶哂徐`活性和擴(kuò)展性的結(jié)構(gòu)，因此，充電樁通信方式的選擇應(yīng)考慮如下方面：1、通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長(zhǎng)期較強(qiáng)的電磁干擾或
2017-04-26 08:27:13
要想得到快速?gòu)V泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是電動(dòng)汽車(chē)的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外，與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2020-04-20 06:54:10
要想得到快速?gòu)V泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是電動(dòng)汽車(chē)的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外，與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2019-08-23 06:05:21
目前充電樁的絕緣監(jiān)測(cè)方式主要有平衡電橋和非平衡電橋，但是都無(wú)法做到在充電過(guò)程中監(jiān)測(cè)絕緣狀況，想和大家討論下有什么方法可以做到充電過(guò)程中也可以監(jiān)測(cè)
2016-11-03 18:41:10
樁只能是交流電轉(zhuǎn)換為交流電，更關(guān)注的是診斷和監(jiān)測(cè)。由于***新的鼓勵(lì)措施，這些系統(tǒng)的發(fā)展速度已經(jīng)加快。讓我們了解一些關(guān)于充電系統(tǒng)的定義。充電站也稱(chēng)為電動(dòng)汽車(chē)充電站、充電樁和充電點(diǎn)，是為電動(dòng)汽車(chē)充電提供電能
2017-03-01 17:15:18
語(yǔ)音提示操作，刷卡蜂鳴提示；計(jì)時(shí)收費(fèi)支持預(yù)扣費(fèi)和一次性扣費(fèi)，可回刷退款；主板采用雙面線路控制，貼片式電子器件，進(jìn)口單片機(jī)編程，保障了線路的穩(wěn)定及設(shè)備的安全性；電瓶車(chē)充電樁管理云平臺(tái)系統(tǒng)架構(gòu)系統(tǒng)能夠?qū)﹄妱?dòng)
2022-03-22 09:29:45
設(shè)計(jì)、施工、電網(wǎng)電壓等等各種因素都有可能。本系列文章將根據(jù)實(shí)際案例一一探討各種因素。本文主要討論電網(wǎng)電能質(zhì)量對(duì)系統(tǒng)的影響 電網(wǎng)的電能質(zhì)量包括：電壓偏差、電流偏差頻率偏差、電壓波動(dòng)或者閃變，三相不平衡
2020-12-04 14:43:10
本人想做充電樁市場(chǎng)代理加盟，所以想了解下目前充電樁品牌最好的是哪些？
2018-11-08 16:02:00
想問(wèn)一下充電樁專(zhuān)家們，現(xiàn)在直流充電樁中是否有使用直流傳感器/互感器呢？
2019-09-09 15:07:28
，輸出端靈活配置的集中分布式直流樁系統(tǒng)。未來(lái)的充電樁需要怎樣的模塊為了跟上電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展速度，滿(mǎn)足上述所說(shuō)的集中分布式直流樁系統(tǒng)，對(duì)電源模塊的性能要求將更多更嚴(yán)格。主要包含以下四種：1.輸出功率在未來(lái)
2018-05-31 11:04:38
提高電能質(zhì)量是電力部門(mén)的一項(xiàng)重要任務(wù)，電能質(zhì)量即電力系統(tǒng)中電能的質(zhì)量。理想的電能應(yīng)該是完美對(duì)稱(chēng)的正弦波。一些因素會(huì)使波形偏離對(duì)稱(chēng)正弦，由此便產(chǎn)生了電能質(zhì)量問(wèn)題。衡量電能質(zhì)量的指標(biāo)主要是電壓、頻率
2017-09-20 09:36:08
儲(chǔ)值卡；若用微信付費(fèi)，打開(kāi)微信“掃一掃”功能，支付成功后點(diǎn)擊“完成”，按“確定”鍵就會(huì)開(kāi)始充電。電滿(mǎn)，系統(tǒng)會(huì)將用戶(hù)剩余未充電部分資金原路退回到賬戶(hù)中。 為提高充電樁的安全系數(shù)，充電車(chē)輛停放區(qū)設(shè)計(jì)如同停車(chē)
2019-12-17 13:49:33
電能表，就像我們家庭頭搖用電，有線路是必須的，有電能表也是必須的。 當(dāng)今,電能表可以選擇的很多，但是能使用的卻又限制。因?yàn)檫@個(gè)電能表牽扯到收費(fèi)的計(jì)量認(rèn)證問(wèn)題。有認(rèn)證資格的工廠提供的表，將來(lái)充電樁才能
2013-02-23 11:32:37
基于stm32的汽車(chē)智能充電樁硬件是由哪些部分組成的？基于stm32的汽車(chē)智能充電樁實(shí)現(xiàn)的主要功能有哪些？怎樣去設(shè)計(jì)一種基于stm32的汽車(chē)智能充電樁？
2021-07-19 09:08:51
電能質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)的基本原理電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)
2021-04-28 06:54:05
MAX125的特性和工作原理是什么？MAX125型模數(shù)轉(zhuǎn)換器在電能質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用
2021-04-22 06:01:16
本帖最后由 一只耳朵怪 于 2018-6-5 16:22 編輯
現(xiàn)在市場(chǎng)上有越來(lái)越多的交、直流充電樁，那么我們?nèi)绾螀^(qū)分他們呢？南京阿爾克為你講解交、直流充電樁的區(qū)別。直流充電樁可以稱(chēng)為“快充
2018-06-05 10:41:11
誰(shuí)有電能質(zhì)量的仿真原理圖呀
2013-04-14 15:32:03
阿爾克充電樁符合歐標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，使用模塊疊加，支持后續(xù)擴(kuò)容，同時(shí)支持單、雙、三槍以及環(huán)沖等智能充電方式。擁有OCPP1.6的協(xié)議，以及相關(guān)認(rèn)證，性?xún)r(jià)比高，支持OEM。阿爾克充電樁嚴(yán)格遵循歐美安全設(shè)計(jì)理念
2018-08-13 15:45:55
充電樁測(cè)試系統(tǒng)
充電樁測(cè)試系統(tǒng)可滿(mǎn)足容量≤240 kW直流充電樁非車(chē)載充電機(jī)的電氣性能、安規(guī)性能、互操作性測(cè)試、協(xié)議一致性測(cè)試等方面的測(cè)試，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)導(dǎo)出測(cè)試報(bào)告，對(duì)充電設(shè)施
2021-03-19 16:55:38
產(chǎn)品概述SYS5000系列交/直流充電樁自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)參考新能源電動(dòng)汽車(chē)交/直流充電樁國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、能標(biāo)、歐標(biāo)以及國(guó)家電網(wǎng)公司相關(guān)要求為依據(jù)，在整個(gè)檢測(cè)過(guò)程中全部由軟件自動(dòng)按預(yù)先設(shè)定的程序進(jìn)行，多路可獨(dú)立
2022-09-07 17:27:12
SYS5000系列交/直流充電樁自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)參考新能源電動(dòng)汽車(chē)交/直流充電樁國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、能標(biāo)、歐標(biāo)以及國(guó)家電網(wǎng)公司相關(guān)要求為依據(jù)，在整個(gè)檢測(cè)過(guò)程中全部由軟件自動(dòng)按預(yù)先設(shè)定的程序進(jìn)行，多路可
2022-09-20 15:32:03
摘要：電能作為一種產(chǎn)品在目前已經(jīng)得到廣泛運(yùn)用，電能質(zhì)量的好壞直接關(guān)乎到人們的生活與安全。那么什么是電能質(zhì)量？電能質(zhì)量都包括什么？引起電能質(zhì)量的原因以及改善措施有哪些？下面小編將一一為你解答。
2017-12-11 11:15:4555743 電能質(zhì)量系統(tǒng)（Powerenergyandpowerqualitysupervisionsystem），即對(duì)電能量和電能質(zhì)量進(jìn)行管理的系統(tǒng)。電能量是指用戶(hù)使用的電量;電能質(zhì)量是指通過(guò)公用電網(wǎng)供給用戶(hù)端交流電能的品質(zhì)。
2019-10-23 14:15:374346 
電能質(zhì)量即電力系統(tǒng)中電能的質(zhì)量。理想的電能應(yīng)該是完美對(duì)稱(chēng)的正弦波。一些因素會(huì)使波形偏離對(duì)稱(chēng)正弦，由此便產(chǎn)生了電能質(zhì)量問(wèn)題。
2019-11-15 10:56:1930378 淺談醫(yī)院能源管理電能質(zhì)量在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用 張穎姣 安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801 摘 要：針對(duì)供配電系統(tǒng)中大量非線性負(fù)荷使用對(duì)電能質(zhì)量實(shí)時(shí)、可靠、*確的在線監(jiān)測(cè)控制需求，醫(yī)院
2024-02-27 15:15:04129 
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