智能手機時代，最痛苦的事情是什么？是手機又沒電了！下面就來了解一下相關內容吧。

要知道在功能手機時代，手機續航至少也能堅持3天以上，一般都在一個星期左右，甚至有兩三個星期待機的產品。但現在的屏幕，硬件和用戶粘性都比之前要高得多，所以盡管手機電池不斷增容的，但要滿足一天續航卻越來越難。

以蘋果手機為例，相比于IOS系統的流暢性，電池容量不足一直以來都被認為是蘋果手機的短板，特別是由于受去年“降速門”影響，順風順水的蘋果開始遭到媒體和用戶的口誅筆伐，甚至背負多起官司在身。

不知道是不是因為這個原因，蘋果開始加緊了電池技術的攻堅。

根據國外媒體的消息，蘋果最近剛剛提交了一份專利技術，這份專利就是針對燃料電池的。他們打算利用一個特殊的界面，能夠讓計算設備控制燃料電池的多重運作，這使得燃料電池可以應用在iPhone系列手機或者iPad平板上面。

燃料電池不需要充電，只需要添加燃料，就可以提供電力，但添加燃料對于移動終端來說是否方面還不清楚。

另外蘋果還準備了一項叫做laminar battery system的專利技術，該技術基于鋰電池，可以提供更大容量更高能量密度的電池，這樣續航速度和充電速度都可以提升，解決現有鋰電池續航不足的問題。

不過電池技術的開發到商業化有很長一段路要走，未來iPhone究竟會如何解決電池問題還不清楚，不過由于續航問題已經迫在眉睫，所以是所有手機廠商和供應鏈需要優先解決的事情。

什么是燃料電池

燃料電池是一種把燃料所具有的化學能直接轉換成電能的化學裝置，又稱電化學發電器。它是繼水力發電、熱能發電和原子能發電之后的第四種發電技術。跟鋰電池相比，燃料電池具有能量密度高，效率高，零排放，低溫啟動等顯著優點。但目前燃料電池尚在產業化探索的早期階段，儲存、運輸和成本都是難題，在消費電子領域尚不具備批量商業化的基礎。

事實上，燃料電池的概念早在1839年就已經提出，但是直到20世紀50年代才有了實質性的進展，上世紀60年代，這種電池成功地應用于阿波羅登月飛船。從60年代開始，氫氧燃料電池廣泛應用于宇航領域，目前在汽車領域已有少量應用，比如日本。不過在消費電子領域，還屬于一項比較新的電池技術。

智能手機普及以來，電池續航能力成為一項關鍵的技術制約因素，日本智能手機用戶服務公司FixYa一項關于iPhone缺點的調查顯示，排名第一的就是電池續航時間短，比例高達35%。手機電池續航能力無法發生質變的原因在于只能仰仗于鋰離子電池的發展，而鋰電池的提升速度又遠遠趕不上智能手機對電池的需求增長速度。作為智能手機行業的領頭羊，蘋果需要借助燃料電池技術來解決這一難題。

產業化應用困難重重

與蘋果合作的燃料電池公司Intelligent Energy擁有消費者業務，其公司網站稱，可根據客戶的要求度身定做電池，為各種設備包括筆記本電腦和手機等提供支持。

去年，Intelligent Energy公司從一家電池公司那里購買了很多專利，以幫助其生產移動燃料電池。這些專利是與蘋果聯合購買的。現在，Intelligent Energy公司需要做的事情就是縮小其電池的尺寸，以便安裝于智能移動終端上。

不過燃料電池要真正進入蘋果的設備中可能還需要數年的時間。其他廠商也在嘗試使用無線充電技術、Wi-Fi信號充電技術等新技術來解決充電難題，不過目前均未取得理想效果。

這一次，蘋果試圖從燃料電池入手，解決智能手機長期以來續航不足的難題，它能成功嗎？讓我們拭目以待！