大功率可調開關電源關鍵設計(4)

2012年03月14日 10:18 來源：本站整理 作者：秩名我要評論(0)

　　3.3 反相延時驅動電路

　　反相延時驅動電路如下圖8 所示。電路中驅動芯片采用了美國International Rectifier（IR）公司的IR2110.它不僅包括基本的開關單元和驅動電路，還具有與外電路結合的保護控制功能。其懸浮溝道的設計使其可以驅動工作在母線電壓不高于600V 的開關管，其內部具有欠壓保護功能，與外電路結合，可以方便地設計出過電流，過電壓保護，因此不需要額外的過壓、欠壓、過流等保護電路，簡化了電路的設計。

　　圖 8 反相延時驅動電路

　　該芯片為而輸出高壓柵極驅動器，14 腳雙列直插，驅動信號延時為ns 級，開關頻率可從幾十赫茲到幾百千赫茲。IR2110 具有二路輸入信號和二路輸出信號，其中二路輸出信號中的一路具有電平轉換功能，可直接驅動高壓側的功率器件。該驅動器可與主電路共地運行，且只需一路控制電源，克服了常規驅動器需要多路隔離電源的缺點，大大簡化了硬件設計。IR2110 就簡易真值圖如下圖9 所示。

　　圖 9 IR2110 簡易真值圖

　　圖 9 IR2110 簡易真值圖。

　　IR2110 有2 個輸出驅動器，其信號取自輸入信號發生器，發生器提供2 個輸出，低側的驅動信號直接取自信號發生器LO，而高側驅動信號HO 則必須通過電平轉換方能用于高側輸出驅動器。本系統中驅動雙管需一片IR2110 即可。

　　因驅動雙管，且雙管不能同時導通，控制IC 輸出只有一路信號，則在控制IC 輸出和驅動之間需加入反相延時電路，將控制IC 輸出的一路PWM 經同相和反相比較器后，經電阻R29 和R30 的上拉分別對電容C12、C13 充電產生延時，使得兩路PWM 具有對稱互補性且具有一定的死區間隔，保證主回路中兩開關管不會同時導通。在電路中HIN 和LIN 標號端得到的波形圖如下圖10 所示。

　　圖 10 反相后驅動波形