）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)線束和EOM連接器端子有無損壞情況，若沒有損壞，進(jìn)行下一項(xiàng)檢查?！ 。?）檢查5V電源線和信號(hào)線是否開路，如圖2所示。檢查9與C、10與A端子間電阻，應(yīng)小于1OΩ，若不合格，則應(yīng)更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束
2018-10-31 17:39:11
發(fā)動(dòng)機(jī)冷測(cè)試中的點(diǎn)火測(cè)試原理是什么？
2021-05-14 06:35:30
發(fā)動(dòng)機(jī)冷試驗(yàn)的測(cè)試原理是什么？發(fā)動(dòng)機(jī)冷試驗(yàn)中的機(jī)械性能測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)冷試驗(yàn)中的電器性能測(cè)試
2021-05-14 06:30:22
，超音速7，馬赫8， 音爆9，液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)10，航天飛機(jī)主發(fā)動(dòng)機(jī)11， 火箭發(fā)動(dòng)機(jī)Rocket engine12 全球四大航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司13 ...
2021-07-12 09:15:51
求助基于labview采集發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)參數(shù)，如轉(zhuǎn)速，溫度，排氣流量，等等
2016-09-03 13:14:53
現(xiàn)在有一個(gè)任務(wù)是基于發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)采集與分析系統(tǒng)的matalb仿真，由于是初步做相關(guān)的項(xiàng)目，對(duì)simulink還是菜鳥，有做相關(guān)分析的貼友嗎？咱們交流交流。主要是通過控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度與壓力等等實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)采集與分析的仿真。
2015-12-23 16:29:42
的方便快捷。一般來講我們要保證發(fā)動(dòng)機(jī)它可以輸出最大扭矩，傳統(tǒng)凸輪軸的發(fā)動(dòng)機(jī)只有在特定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)才能達(dá)到其最佳的充氣效果，隨著轉(zhuǎn)速的提升，充氣效率會(huì)降低，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩下降。延長(zhǎng)進(jìn)氣門開啟時(shí)間是其中
2022-01-19 14:42:09
在車載網(wǎng)絡(luò)的開發(fā)過程中，需要發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)點(diǎn)向總線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送報(bào)文，為了降低成本，提高開發(fā)效率，模擬發(fā)動(dòng)機(jī)。基于SAE J1939協(xié)議車輛應(yīng)用層子標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用層診斷子標(biāo)準(zhǔn)，通過軟件編程進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)總線數(shù)據(jù)模擬器
2019-08-14 06:47:48
發(fā)動(dòng)機(jī)控制培訓(xùn)講義—CCM
2012-08-14 22:16:18
發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)
2012-08-02 14:05:11
圖所示，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)試溫度一般在200℃-300℃左右，加上隔熱層以后，則可以使用IEPE型振動(dòng)傳感器。不過，由于質(zhì)量和高度的增加，剛性的減小，傳感器的使用頻率會(huì)受到影響。嘉兆公司提供專門的隔熱塊
2018-11-30 14:48:55
發(fā)動(dòng)機(jī)耗油遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)的原理是什么怎么實(shí)現(xiàn)
2023-11-02 06:01:56
轉(zhuǎn)速傳感器連接器的A、B、C端子的接地電阻，應(yīng)大于100 kΩ。否則，應(yīng)更換發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器，如圖2所示?！ 。?）檢查是否開路。檢查8與A端子、18與B端子、17與C端子間電阻，阻值應(yīng)小于10Ω。若不合格
2018-10-31 17:38:24
需要寫一篇論文，關(guān)于航空發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴流量分布實(shí)驗(yàn)裝置的研究，可是對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴一點(diǎn)都不了解，流量分布更是不懂，希望哪位大俠能告知一二
2013-10-15 08:51:21
CAN總線的功能與特點(diǎn)是什么？CAN總線在發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試系統(tǒng)中的應(yīng)用是什么？
2021-05-17 06:48:56
和輕量化，以便在FCEV上使用的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，F(xiàn)CEV的整車質(zhì)量控制在允許的范圍內(nèi)，還要求能夠?qū)CEV行駛工況的變化快速響應(yīng)，承受FCEV行駛時(shí)的顛簸和振動(dòng)等。 五、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的安全性 燃料電池
2013-05-13 14:08:33
TJ7101型轎車1L排量的新型發(fā)動(dòng)機(jī)(發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為376Q—E)是在三缸汽油機(jī)基礎(chǔ)上匹配閉環(huán)電噴系統(tǒng)和三元催化轉(zhuǎn)換器。這個(gè)由日本大發(fā)公司開發(fā)設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅輕巧、簡(jiǎn)潔，而且最值得一提的是廣州二手車
2021-08-31 08:37:58
有知道利用carsim中發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩特性曲線怎么建立逆向發(fā)動(dòng)機(jī)模型，那些點(diǎn)的數(shù)據(jù)在圖上很難獲取啊，就是知道轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩，怎么得到節(jié)氣門開度！
2013-09-17 17:24:24
申請(qǐng)理由：接收發(fā)動(dòng)機(jī)前后氧傳感器數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)處理后發(fā)送至顯示器，實(shí)時(shí)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)排放水平及三元催化效果項(xiàng)目描述：1.接收發(fā)動(dòng)機(jī)前后氧傳感器數(shù)據(jù)2.數(shù)據(jù)接收后與系統(tǒng)中標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比對(duì)，輸出數(shù)據(jù)3.顯示器顯示當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)排放水平及三元催化效果（實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)及波形）
2015-11-02 10:48:46
利用新型里卡多渦輪增壓噴霧引導(dǎo)汽油直噴(T-SGDI)內(nèi)燃系統(tǒng)，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)圖的大范圍區(qū)域內(nèi)以幾乎無節(jié)流的模式運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相近的前所未有的高燃油效率，且可兼容柴油和E85
2019-07-19 06:10:46
是托動(dòng)工況。托動(dòng)工況下油門踏板完全松開，電腦從怠速開關(guān)得知車輛轉(zhuǎn)入怠速狀態(tài)，而曲軸轉(zhuǎn)速還很高從而知道車輛處于托動(dòng)工況，此時(shí)電腦會(huì)首先推遲點(diǎn)火時(shí)間降低發(fā)動(dòng)機(jī)功耗，然后根據(jù)轉(zhuǎn)速停止噴油。一般ECU內(nèi)預(yù)存有斷
2021-02-20 14:22:20
全球八大發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，關(guān)注、星標(biāo)公眾號(hào)，不錯(cuò)過精彩內(nèi)容來源：EDN電子技術(shù)設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等）、電動(dòng)機(jī)等。下面我...
2021-07-07 07:20:24
[*附件：奧迪A4L 1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)教案.ppt]()
喜歡此類型我會(huì)繼續(xù)更新
2023-12-08 10:07:55
電噴摩托車，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)應(yīng)該來自ecu，如何實(shí)現(xiàn)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2800轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，感謝！
2018-11-21 16:34:34
怎么實(shí)現(xiàn)多功能發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器的設(shè)計(jì)？
2021-05-14 06:57:41
怎么建立電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障模擬試驗(yàn)臺(tái)？電控發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)研究
2021-05-13 06:07:07
什么是航空發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)采集器系統(tǒng)？CPLD和16C554在航空發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)采集器中的應(yīng)用有哪些？怎樣去設(shè)計(jì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)采集器系統(tǒng)？
2021-05-06 07:13:22
怎樣去設(shè)計(jì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊測(cè)試儀的硬件部分？怎樣去設(shè)計(jì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊測(cè)試儀的軟件部分？
2021-05-14 06:35:35
既簡(jiǎn)單又實(shí)用又安全的核動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)是直接利用一種電子加速器的鈾235高能電子和原子對(duì)混合物點(diǎn)火燃燒，與現(xiàn)在利用核反應(yīng)堆和核裂變的方式不同。由于鈾235電子，原子燃燒產(chǎn)生更多的能量，從而節(jié)省了燃料，因此
2021-04-25 18:32:14
轉(zhuǎn)速模擬器系統(tǒng)利用數(shù)字端口實(shí)現(xiàn)了大轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速霍爾信號(hào)的模擬；北京理工大學(xué)的王宇明設(shè)計(jì)的便攜式發(fā)動(dòng)機(jī)工況信號(hào)模擬器，能夠比較真實(shí)地模擬發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器信號(hào)的類型、形態(tài)，基于模型的信號(hào)產(chǎn)生方法能夠
2019-07-10 07:13:21
求 可以測(cè)量 發(fā)動(dòng)機(jī) 轉(zhuǎn)速的傳感器 ？非常感謝 ！
2018-01-29 15:53:23
畢設(shè)是民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速監(jiān)視?；趌abview的。
2017-04-16 20:51:42
`汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異響最主要是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒做功引發(fā)的！我的新技術(shù)，一種電子加速器可以解決，安裝方便，直接對(duì)新車舊車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈工作，有幾個(gè)點(diǎn)火線圈就有幾個(gè)一種電子加速器。百度一下：《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品，一種電子加速器》，專利ZL201420595090.9`
2017-05-30 19:55:14
尊敬的汽車專家，我想問汽車發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品，一種電子加速器的特殊表現(xiàn)，例如，一種電子加速器安裝在摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)上，我經(jīng)過反復(fù)的實(shí)驗(yàn)證明，一旦加油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力首先升起，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音滯后，聲音小些。而沒有安裝
2016-12-11 08:45:54
本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造是怎么樣的，并分享20個(gè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修詳細(xì)案例分析
2019-04-02 15:21:36
`▼點(diǎn)火，啟動(dòng)斯特林發(fā)動(dòng)機(jī) 人工動(dòng)一下活塞桿，斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作 斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)是通過氣缸內(nèi)工作介質(zhì)經(jīng)過冷卻、壓縮、吸熱、膨脹為一個(gè)周期的循環(huán)來輸出動(dòng)力，因此又被稱為熱氣機(jī)。 圖中斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)連著皮帶輪一端，而皮帶輪另一端連著水車 水車通過皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)其也跟著轉(zhuǎn)動(dòng)`
2016-09-14 11:42:49
，完全可以在淘寶買到全部的部件套裝，價(jià)格不超過5000RMB。上面是用于航空模型的發(fā)動(dòng)機(jī)。此外還有另外一個(gè)純粹為了玩兒的派系，用廢舊汽車的渦輪增壓器做渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)。注意，研究原理用，高溫高壓高風(fēng)險(xiǎn)，只能裝逼不能
2016-03-04 14:14:00
方式做簡(jiǎn)要介紹，希望能夠幫助您更好的了解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，從而選擇合適自己的私人汽車。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)類型及分類方式1、按活塞運(yùn)動(dòng)方式分類活塞式內(nèi)燃機(jī)可分為往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式兩種。前者活塞在汽缸內(nèi)作往復(fù)
2012-12-13 10:12:11
電子控制汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是什么意思？
2021-05-13 06:19:10
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速PID是014C，然后接收答復(fù)的數(shù)據(jù)。 方式1的優(yōu)點(diǎn)是僅接收，對(duì)汽車電子系統(tǒng)無影響，安全系數(shù)高，我想問的是，這個(gè)數(shù)據(jù)是所有的車都可以從OBD讀到嗎？會(huì)不會(huì)存在數(shù)據(jù)被加密無法解析報(bào)文的情況？ 方式
2019-05-06 09:24:15
怎么設(shè)計(jì)一種發(fā)動(dòng)機(jī)性能虛擬儀器測(cè)試系統(tǒng)？發(fā)動(dòng)機(jī)性能虛擬儀器測(cè)試系統(tǒng)是如何組成的？工作原理是什么？
2021-04-15 06:13:56
【恒美儀器】食用農(nóng)產(chǎn)品合格證檢測(cè)打印一體機(jī)@2021新款推薦由恒美食品安全快速檢測(cè)儀廠家專業(yè)生產(chǎn)提供食品快檢儀器設(shè)備技術(shù)服務(wù)，致力于食品安全分析儀的研發(fā)與設(shè)計(jì)，質(zhì)量可靠，專業(yè)打造農(nóng)藥
2021-06-15 10:26:45
CSY-N8AA農(nóng)產(chǎn)品承諾達(dá)標(biāo)合格證一體機(jī)是深圳市芬析儀器制造有限公司根據(jù)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部為貫徹落實(shí)承諾達(dá)標(biāo)合格證制度而開發(fā)，該儀器集農(nóng)藥殘留快速檢測(cè)（有機(jī)磷和氨基甲酸酯類農(nóng)藥殘留）和農(nóng)產(chǎn)品承諾達(dá)標(biāo)合格證
2022-05-17 19:41:20
農(nóng)業(yè)部食用農(nóng)產(chǎn)品合格證制度。自2019年農(nóng)業(yè)農(nóng)村部在全國(guó)試行食用農(nóng)產(chǎn)品合格證制度以來，各地農(nóng)業(yè)農(nóng)村部積極推進(jìn)，壓實(shí)了生產(chǎn)主體責(zé)任，促進(jìn)了產(chǎn)管銜接，在完善農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全
2022-05-26 14:36:12
CSY-NH8A食用農(nóng)產(chǎn)品承諾達(dá)標(biāo)合格證打印一體機(jī)深芬儀器生產(chǎn)的CSY-NH8A食用農(nóng)產(chǎn)品承諾達(dá)標(biāo)合格證打印一體機(jī)根據(jù)農(nóng)業(yè)部頒發(fā)《食用農(nóng)產(chǎn)品合格證管理辦法(試行)》，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部近期印發(fā)的《全國(guó)試行
2022-05-26 14:42:00
CSY-NH8A農(nóng)產(chǎn)品承諾達(dá)標(biāo)合格證檢測(cè)打印一體機(jī)深芬儀器生產(chǎn)的CSY-NH8A食用農(nóng)產(chǎn)品承諾合格證打印農(nóng)藥殘留檢測(cè)一體機(jī)根據(jù)農(nóng)業(yè)部頒發(fā)《食用農(nóng)產(chǎn)品合格證管理辦法(試行)》，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部近期印發(fā)
2022-05-26 14:43:38
農(nóng)產(chǎn)品承諾達(dá)標(biāo)合格證打印一體機(jī)深芬儀器農(nóng)產(chǎn)品承諾達(dá)標(biāo)合格證打印一體機(jī)為貫徹落實(shí)承諾達(dá)標(biāo)合格證制度，現(xiàn)結(jié)合農(nóng)業(yè)農(nóng)村部要求，針對(duì)食用農(nóng)產(chǎn)品合格證樣式做了集中調(diào)整，深芬儀器生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品合格證檢測(cè)打印一體機(jī)
2022-05-26 14:46:21
食用農(nóng)產(chǎn)品承諾達(dá)標(biāo)合格證是指食用農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者根據(jù)國(guó)家法律法規(guī)、農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，在嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)有的農(nóng)產(chǎn)品
2022-10-13 14:21:27
航空發(fā)動(dòng)機(jī)的無序度在整個(gè)演化過程是在不斷變化的。本文引入了信息熵理論，用多元聯(lián)合熵來刻畫航空發(fā)動(dòng)機(jī)的有序性和演化方向。實(shí)際數(shù)據(jù)分析表明：用多元聯(lián)合熵描述的航空
2009-05-26 15:41:10
5 航空發(fā)動(dòng)機(jī)的無序度在整個(gè)演化過程是在不斷變化的。本文引入了信息熵理論，用多元聯(lián)合熵來刻畫航空發(fā)動(dòng)機(jī)的有序性和演化方向。實(shí)際數(shù)據(jù)分析表明：用多元聯(lián)合熵描述的航
2009-05-26 16:18:0620 極大方便。適用：1、12V/24V汽油柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電源（如摩托車、轎車、工程車、貨運(yùn)車、汽油柴油發(fā)電機(jī)組等）。2、 起動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、大型直流電機(jī)高低壓起動(dòng)性能試
2022-11-12 23:57:30
航空發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、非線性強(qiáng)的多變量控制對(duì)象。隨著航空發(fā)動(dòng)機(jī)全權(quán)限數(shù)字式電子控制器的研制和應(yīng)用，控制變量也隨著發(fā)動(dòng)機(jī)性能要求的不斷提高而越來越多，本文
2009-08-18 10:28:2148 中安新材料石墨烯發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)劑是一種高效的發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)潤(rùn)滑產(chǎn)品，利用先進(jìn)的石墨烯技術(shù)，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供全面保護(hù)。該產(chǎn)品包含了石墨烯材料，具有出色的潤(rùn)滑性能和耐磨特性，能夠顯著降低發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)
2024-01-23 18:07:54
什么是渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)? 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)是噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)分支，從血緣關(guān)系上來說渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該算得上是渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)
2008-03-21 10:18:21
5038 多氣門發(fā)動(dòng)機(jī),多氣門發(fā)動(dòng)機(jī)是什么意思
多氣門
傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)多是每缸一個(gè)進(jìn)氣門和一個(gè)排氣門，這種二氣
2010-03-10 15:24:411490 各類發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)介
2017-04-27 09:45:357 航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)是一個(gè)多變量、時(shí)變、非線性、多功能的復(fù)雜系統(tǒng)，通過對(duì)多種被控對(duì)象的控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)及性能的調(diào)節(jié)，滿足飛機(jī)飛行需求，此外，還兼顧應(yīng)急放油、消喘防喘、故障診斷及健康管理等功能。而航空發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)變化范圍寬，環(huán)境條件變化大，這都給控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)帶來了苛刻的要求。
2018-06-26 06:46:004921 據(jù)網(wǎng)易航空消息，2月28日國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919完成了首次自主滑行試驗(yàn)，而在較早之前，2月21日，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商，CFM國(guó)際公司LEAP-1C集成推進(jìn)系統(tǒng)同時(shí)被歐洲航空安全局（EASA）和美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）授予了型號(hào)合格證，為C919投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)鋪平了道路。
2017-12-26 14:04:31138645 本文主要介紹了什么是發(fā)動(dòng)機(jī)總成、發(fā)動(dòng)機(jī)總成分類，其次介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)總成發(fā)展歷史、發(fā)動(dòng)機(jī)總成密封性分析、最后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)總成包括哪些部分以及發(fā)動(dòng)機(jī)總成圖解進(jìn)行了詳細(xì)的分析。
2018-01-09 15:15:4435719 檢測(cè)項(xiàng)目，討論了系統(tǒng)的檢測(cè)電路設(shè)計(jì)。 0 引言 航空發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的核心部件，是飛機(jī)的動(dòng)力源。航空發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)質(zhì)量直接影響飛機(jī)使用情況，甚至影響到飛機(jī)的飛行安全。航空發(fā)動(dòng)機(jī)在壽命期內(nèi)，為了保證飛行安全，按規(guī)定必須要定期對(duì)
2018-01-19 05:23:37487 CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)是由美國(guó)通用電氣公司（GE）和法國(guó)國(guó)營(yíng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究制造公司（SNECMA）共同組成的CFM國(guó)際公司（CFMD，在F101核心機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)上，為適應(yīng)20世紀(jì)80年代后國(guó)際軍、民用飛機(jī)
2018-01-29 11:36:310 航空發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的心臟，是在高溫、高壓和高速旋轉(zhuǎn)條件下長(zhǎng)期反復(fù)工作的復(fù)雜熱力機(jī)械。航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的各種摩擦副，因負(fù)荷大、溫度高、工作環(huán)境惡劣，容易磨損，從而導(dǎo)致零部件精度降低、壽命縮短或引發(fā)二次故障
2018-01-29 14:49:400 其實(shí)，民航客機(jī)使用國(guó)際供應(yīng)商的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于世界航空工業(yè)領(lǐng)域來說是非常常見的選擇。據(jù)了解，不僅是中國(guó)的C919，美國(guó)的波音、歐洲的空客、加拿大的龐巴迪以及巴西的巴西航空工業(yè)，這些研制方都在使用國(guó)際供應(yīng)商的發(fā)動(dòng)機(jī)。
2018-04-24 09:14:1810300 航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造是工業(yè)體系中的皇冠，且高度敏感，是中國(guó)一直渴求的技術(shù)。過去，在一般的習(xí)慣性表述中，航空發(fā)動(dòng)機(jī)與西方對(duì)中國(guó)的技術(shù)封鎖高度關(guān)聯(lián)。
2018-08-16 10:00:0415938 經(jīng)過多年的發(fā)展，國(guó)外已研究設(shè)計(jì)過多種超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的方案。主要包括普通超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、亞燃/超燃雙模態(tài)沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、亞燃/超燃雙燃燒室沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、吸氣式預(yù)燃室超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、引射超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、整體式
2019-01-24 16:49:277190 在核心機(jī)的基礎(chǔ)上，如果在壓氣機(jī)組件前面增加一個(gè)風(fēng)扇，就成了渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)?？梢栽谔岣哌M(jìn)氣效率的同時(shí)，將部分空氣通過外涵道向后推，能有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率和推力，在功率保證的前提下，外涵道越大，推力
2019-01-28 16:48:4411294 生產(chǎn)序列號(hào)6464的這架A319neo飛機(jī)將進(jìn)行廣泛的飛行測(cè)試活動(dòng)，以便在2019年第四季度為普惠GTF發(fā)動(dòng)機(jī)取得認(rèn)證。這架飛機(jī)最初配備了CFM LEAP-1A發(fā)動(dòng)機(jī)，于2017年3月31日開展了全面的認(rèn)證測(cè)試活動(dòng)，并于2018年12月獲得由美國(guó)聯(lián)邦航空局和歐洲航空安全局頒發(fā)的型號(hào)合格證。
2019-04-28 16:22:142731 歐盟航空安全局的報(bào)告指出，在現(xiàn)役的A380飛機(jī)上，機(jī)翼外梁的區(qū)域出現(xiàn)裂痕，如果不加檢測(cè)和糾正，可能會(huì)降低機(jī)翼的結(jié)構(gòu)完整性。翼梁是機(jī)翼內(nèi)部結(jié)構(gòu)的主要部件，起著承重和支撐飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)身等部件的作用
2019-07-10 16:29:131419 近日，歐洲航空安全局發(fā)布了適用于整個(gè)歐盟范圍的無人機(jī)通用準(zhǔn)則。
2019-07-25 09:48:232443 據(jù)Aerotime Hub報(bào)道，歐洲航空安全局（EASA）近日批準(zhǔn)空客將A350-1000飛機(jī)的最大座位數(shù)增加40個(gè)，通過安裝改進(jìn)后的緊急出口，A350-1000座位數(shù)最多可達(dá)480個(gè)。
2019-12-10 14:03:55925 郝通航空成立于2012年，并于2016年獲得了歐洲航空安全局PART21DOA設(shè)計(jì)批準(zhǔn)資質(zhì)認(rèn)定，成為波音、空客等各類型飛機(jī)提供改裝設(shè)計(jì)解決方案的全球技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)，并于2018年獲得了歐洲航空安全局CAMO持續(xù)適航資質(zhì)。
2019-12-26 14:12:461221 普惠公司近日公布3D打印技術(shù)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件領(lǐng)域的工業(yè)化應(yīng)用，這也是在商用發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)、維修與大修（MRO）領(lǐng)域的首次應(yīng)用。
2020-02-13 12:44:042100 近日，繼獲美國(guó)聯(lián)邦航空局FAASTC適航認(rèn)證之后，飛天聯(lián)合（FTS）XstreamSAT機(jī)上衛(wèi)星系統(tǒng)正式取得中國(guó)民用航空局頒發(fā)的補(bǔ)充型號(hào)合格證認(rèn)定（CAAC VSTC）--標(biāo)志該套系統(tǒng)可以在中國(guó)注冊(cè)的民航客機(jī)上安裝運(yùn)行，硬核助力民航戰(zhàn)“疫”。
2020-03-13 11:09:041045 航空發(fā)動(dòng)機(jī)作為航天飛行器的核心部件，決定發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵性能的渦輪葉片成為研究的重中之重。
2020-04-10 15:52:513079 LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)是由賽峰飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司和GE公司50/50平股合資的CFM國(guó)際公司研發(fā)并生產(chǎn)的新一代渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，是CFM56?發(fā)動(dòng)機(jī)的繼任產(chǎn)品，也是商用航空史上銷量增長(zhǎng)最快的發(fā)動(dòng)機(jī)。
2020-04-12 10:06:282097 根據(jù)國(guó)際民航組織的分類規(guī)則，推力小于26.7kN的民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)為小型發(fā)動(dòng)機(jī)，推力小于30kN的軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)被普遍認(rèn)為是小推力發(fā)動(dòng)機(jī)。本文將小推力航空發(fā)動(dòng)機(jī)的定義為推力小30kN的渦噴/渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。
2020-09-18 15:02:175040 
本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的原理和行業(yè)狀況詳細(xì)說明。
2020-11-23 08:00:001 當(dāng)?shù)貢r(shí)間27日，歐盟航空安全局（EASA）表示，已批準(zhǔn)波音737 Max恢復(fù)在歐洲的服務(wù)。22個(gè)月前，該機(jī)型曾因兩起致命事故而停飛。據(jù)法新社報(bào)道，該機(jī)構(gòu)在一份聲明中表示，在經(jīng)過歐盟航空安全局的廣泛
2021-01-28 15:32:541427 等。在這篇文將整理一家歐洲汽車公司對(duì)2020年全球汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的調(diào)研，分享全球十大最佳發(fā)動(dòng)機(jī)品牌，以供用戶參考。
2021-09-03 10:15:0486553 ，所以需要制作加工，化油器是容易調(diào)節(jié)的單針型20M化油器。O.S.Engines發(fā)動(dòng)機(jī)MAX-37SZ-H專用型的新設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了所有的旋轉(zhuǎn)范圍的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。從體育航空到3D航空都能夠廣泛使用的模型發(fā)動(dòng)機(jī)。 O.S. Engines是全球領(lǐng)先的日本發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司，產(chǎn)品種類豐富，從0.1缸徑小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，到3.0五
2021-12-24 14:29:28423 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的“T”，表示它的發(fā)動(dòng)機(jī)配有渦輪增壓器（Turbo），而“T”就是Turbo的首字母的簡(jiǎn)寫。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)常見的英文簡(jiǎn)寫是“L”， “L”就是發(fā)動(dòng)機(jī)排量“Liter”的首字母。所以“T”和“L”各自所代表的含義，就是“渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)”和“自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)”。
2022-08-23 15:29:38852 航空發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的“心臟”，也被譽(yù)為“工業(yè)皇冠上的明珠”，其制造集成了現(xiàn)代工業(yè)中的很多尖端技術(shù)，涉及材料、機(jī)械加工、熱力學(xué)等多個(gè)領(lǐng)域。而隨著各個(gè)國(guó)家對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的要求越來越高，處于研發(fā)
2022-10-31 16:15:53806 發(fā)動(dòng)機(jī)是實(shí)現(xiàn)飛行的強(qiáng)大“心臟”支撐，發(fā)動(dòng)機(jī)支架是飛機(jī)這一精密而復(fù)雜系統(tǒng)中不可或缺的一部分,它將巨大而沉重的發(fā)動(dòng)機(jī)牢固安裝在飛機(jī)上,使其可以承受各種飛行載荷和各種未知的挑戰(zhàn)，因此航空發(fā)動(dòng)機(jī)支架的質(zhì)量
2023-07-26 17:10:47389 
擋板型反推是通過打開兩塊斗形的擋板改變氣流方向來產(chǎn)生反推力。這種反推裝置安裝在航空發(fā)動(dòng)機(jī)的后端，其結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，可靠性較高，但比較笨重，剎車效率較低。擋板型反推主要應(yīng)用于渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)或小涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)上。
2023-08-01 12:42:171370 
PD-14發(fā)動(dòng)機(jī)是俄羅斯自主研制的第一型民用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，用來配裝俄國(guó)產(chǎn)MC-21客機(jī)。10月，俄羅斯第二架配裝PD-14發(fā)動(dòng)機(jī)的MC-21原型機(jī)成功首飛，該機(jī)在完成另外兩次試飛后抵達(dá)莫斯科附近的茹科夫斯基進(jìn)行試飛認(rèn)證，最終與12月29日取得型號(hào)設(shè)計(jì)更改認(rèn)證。
2023-10-08 09:56:21242 
霍尼韋爾近日宣布，巴西航空工業(yè)公司（以下簡(jiǎn)稱 “巴航工業(yè)” ）使用100%可持續(xù)航空燃料（SAF）在其Praetor 600飛機(jī)上完成了對(duì)霍尼韋爾HTF7500渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)試并取得成功。此次測(cè)試
2023-11-02 08:37:36162 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的靈魂，也是非常復(fù)雜的系統(tǒng)，不管好車壞車，發(fā)動(dòng)機(jī)原理基本相同。今天給大家分享一下汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的分解圖，讓發(fā)動(dòng)機(jī)不再神秘。
2023-11-28 10:05:10391 
“以前中國(guó)人對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的了解，還停留在‘0’的階段。”中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究院院長(zhǎng)羅榮懷說，過去我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)都是從國(guó)外進(jìn)口，核心技術(shù)掌握不了，只能看別人的臉色。
2023-12-13 14:29:07181 活塞發(fā)動(dòng)機(jī)是最早使用的一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)。它包括內(nèi)燃機(jī)和柴油機(jī)兩種類型?；钊?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)動(dòng)機(jī)通過往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞產(chǎn)生爆燃?jí)毫Γ苿?dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)飛機(jī)的螺旋槳。
2024-01-24 16:57:122408 
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