中國科技力量在近年飛速發(fā)展，各類型科技產(chǎn)品有了長足進(jìn)步，在無人機領(lǐng)域軍用、民用都實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，進(jìn)入21世紀(jì)，無人機在軍用和民用領(lǐng)域，都將發(fā)揮重要的作用，軍事打擊、偵測、氣象預(yù)報、搶險救災(zāi)、農(nóng)業(yè)噴灑、等等，無人機的應(yīng)用領(lǐng)域，正隨著中國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，不斷被拓寬。

就拿近些年，飛速崛起的中國民營無人機制造企業(yè)大疆來說，其產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外，甚至就連美國軍方都采購了大疆的產(chǎn)品，但是無人機也有著一些弊病，限制了其進(jìn)一步的發(fā)展，比如經(jīng)常為人詬病的續(xù)航問題，由于我們現(xiàn)在人類社會的電池發(fā)展技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入了一個瓶頸期，電池儲能技術(shù)發(fā)展緩慢。

由小見大，其實不光是民用的無人機存在這種難題，擔(dān)負(fù)著更重要的使命和高強度作戰(zhàn)任務(wù)的軍用無人機，在續(xù)航領(lǐng)域同樣面臨著發(fā)展的困境。無人機主要是用于軍事偵測，地圖繪制、以及精準(zhǔn)打擊的任務(wù)，無人機要攜帶不少的裝備以及武器彈藥，這就極大的限制了無人機儲備電池數(shù)量，從而續(xù)航問題就顯得更加嚴(yán)峻，眾所周知，傳統(tǒng)依靠燃料飛行的飛行器，可以通過空中加油的方式，實現(xiàn)長時間的續(xù)航，一些科研學(xué)者就提出，能不能利用科學(xué)技術(shù)手段實現(xiàn)無人機空中充電。

近期有好消息傳來，我國已經(jīng)成功地突破了一種新型的技術(shù)，這種技術(shù)就是短距離激光充能技術(shù)，據(jù)悉，中國目前已經(jīng)可以做到使用光纖供電系統(tǒng)，利用發(fā)射的自由電子激光波束系統(tǒng)來給飛行器進(jìn)行充能，在相關(guān)實驗當(dāng)中，技術(shù)成果已經(jīng)得到了驗證，使用了這套技術(shù)，對我國研發(fā)的某類型軍用無人機進(jìn)行了充能試驗，成功將其兩小時的續(xù)航提升至48個小時，目前這項技術(shù)只能夠做到短距離充能。

可以想象，一旦未來長距離充能技術(shù)得到突破，無人機的戰(zhàn)略地位，必然會得到提升，有了遠(yuǎn)程充能技術(shù)意味著無人機可以攜帶更多的設(shè)備和武器彈藥，持續(xù)作戰(zhàn)能力更強，實現(xiàn)更大的戰(zhàn)略價值。在網(wǎng)絡(luò)上有一些人認(rèn)為我國的這項技術(shù)，并不現(xiàn)實，其實只要稍微了解就可以知道，世界上不光是我國在進(jìn)行著無人機遠(yuǎn)程充能技術(shù)，美國的洛克希德―馬丁公司、瑞士日內(nèi)瓦、俄羅斯航天科研機構(gòu)，都在從事與此相關(guān)的技術(shù)洛克馬丁公司的“闊步者無人空中系統(tǒng)”已經(jīng)可以做到讓無人機飛行時間超過48小時，瑞士日內(nèi)瓦正準(zhǔn)備將這項技術(shù)應(yīng)用在巴士上面，俄羅斯更是已經(jīng)驗證了1.5公里的激光轉(zhuǎn)電能實驗。強我國防，科技興國，為這些默默奮斗的科研工作者們點贊打call。