報道稱，陸軍研究實驗所和這家共享乘車公司的新合作旨在開發靜音旋翼技術。

據報道，優步和美國陸軍研究、開發和工程司令部在一份聲明中透露，預計花費100萬美元開發和測試一種用于垂直起降飛行器的轉子系統，并將制造出一款最初系統樣機。該系統將會有一對螺旋槳堆疊在同一個方向上旋轉，而其優勢在于它會比傳統疊層轉子系統更加靜音。

其目標是降低傳統無人機旋翼產生的噪音。

圖為美國陸軍和優步公司聯合開發的無人機

陸軍研究實驗所飛行器技術局負責人賈里特·里迪克在消息宣布后對《陸軍時報》記者說：“當無人機在執行（情報、監視及偵察）任務時，它們要去收集情報或開展偵察。”

里迪克說，但當對手聽到無人機飛來的時候，這種任務就會受阻。

他說：“他們知道遠處的特定噪音意味著正在開展特定類型的行動。當你能在不被發現的有利條件下開展行動時……你執行任務的方式就會改變。”

優步公司飛行出租車部門有意開發降低噪音技術，因為他們的飛行器將在人口密集的城市地區執行任務。

由于優步是一家技術公司，陸軍研究實驗所將負責制造無人機測試這種技術。

優步公司尋求解決噪音問題的一種技術是在飛行器上安裝向同一方向旋轉的堆疊旋翼。

傳統上，無人機使用相反方向旋轉的堆疊旋翼。

里迪克說：“當那些旋翼相互向相反方向旋轉時，就會產生一種氣流，導致行動中的噪音。研究表明，讓它們向同一方向旋轉并調整它們的相互位置，與傳統操作相比，利用這種技術能提供性能優勢，同時降低噪音。”

他說，性能優勢之一是更大的提升力。

優步負責飛車項目的汽車工程負責人麥克唐納（Rob McDonald）接受采訪時表示， “如何實現超低噪音是在城市部署空中出租車的關鍵障礙之一”。而美國陸軍研究實驗室的車輛技術局局長里迪克博士（Jaret Riddick）則指出，陸軍想要研發新一代無人機，不需要跑道，且比現有無人機更靜音。他還表示，美軍正逐漸轉向與私營企業合作。

據優步透露，該公司還正計劃與更多政府機構建立合作關系，以實現其2020年推出空中出租原型車的目標。

除了優步公司，飛機制造商波音公司和空客公司，以及Alpabet公司聯合創始人拉里?佩奇（Larry Page）支持的一家合資公司，都在研發新型飛行技術與交通工具。

優步表示，它還將與位于加州戈利塔市、專注于電氣和混合飛機技術的Launchpoint工程公司合作，開發其自己的靜音轉子系統。優步計劃將于本周在洛杉磯就飛行汽車項目召開會議。