從中國航天科技集團公司獲悉，我國中星９Ａ依靠衛星自身推進器成功入軌。

　　在２０１７年６月１９日，長征三號乙遙二十八火箭發射中星９Ａ衛星過程中未能將衛星送入預定軌道。

　　中國航天科技集團公司在西安衛星測控中心的密切配合下，通過準確實施１０次軌道調整，衛星于２０１７年７月５日成功定點于東經１０１．４°赤道上空的預定軌道。

　　目前，衛星各系統工作正常，轉發器已開通，后續將按計劃開展在軌測試工作。

　　中星9A衛星是如何自救的？

　　衛星動用自身的燃料在近地點點火抬升到遠地點就算自救成功。因為一般通信衛星為了保證能正常工作十幾年，攜帶了大量燃料，衛星可以使用這些燃料，完成三級火箭”未盡的事業“。當然，這樣做必然會損耗衛星的壽命，而事實上中星9A也是這么做的。讓我們來看看它是怎么一步一步往上爬的吧！

　　首先需要解答一下為什么變軌選擇在近地點而不是其他地方？

　　簡單的說，是為了最省燃料。近地點是航天器繞地球運行的橢圓軌道上距地心最近的一點。在近地點加速，會抬高遠地點，這是最節省燃料的改變軌道高度的方法。在軌道的其他位置變軌，不但浪費燃料，并且會改變軌道的其他參數，給地面測控跟蹤帶來麻煩。

　　因長三乙火箭三級的工作異常導致其未能提供足夠的動力把中星9A送到指定高度（藍色為火箭異常所致的實際送達軌道，紅色為火箭計劃的目標軌道）

　　那么問題來了，中星9A如何在近地點進行變軌運動呢？

　　首先要確保中星9A在近地點點火加速，在短時間內提高其速率，使衛星進入橢圓形的轉移軌道，如果一次變軌不夠，再來一次，直至其抵達目標軌道。

　　中星9A衛星任務目前的軌道參數 （來源：航天愛好者網-林曉弈）

　　根據目前拿到的軌道參數，中星9A在6月19日中午在近地點點火，一口氣抬升了一萬多公里（示意圖中的黃色軌道），淚目！

　　中星9A截至6月19日19點23分的位置信息（來源：航天愛好者網-林曉弈）

　　接下來它需要繼續努力變軌，push自己到達長三乙計劃到達的火箭目標軌道（示意圖中的紅色為衛星變軌后的火箭目標軌道）。

　　當到達火箭目標軌道后，為了使中星9A進入同步軌道，在衛星運動到遠地點時必須再次啟動發動機，使其所需要的離心力增大到與最終位置的萬有引力相等，這樣中星9A才能順利進入同步軌道做勻速圓周運動，從而最終實現自救。