2019年世界電信和信息社會日大會在北京舉行。在大會的5G承載技術標準和產業研討會上，華為城域路由器領域總裁陳金助發表了題為《面向垂直行業，X-Haul智能5G承載網釋放5G潛能》的演講。陳金助表示，基于華為X-Haul智能5G承載方案，可以幫助客戶立足現網打造一張超寬、SLA可承諾、智能運維的承載網，使能5G時代垂直行業商業成功。

步入2019年，5G標準、終端、網絡已經全面成熟，5G正在加速向我們駛來。4G改變生活，5G改變社會。相比4G，除了面向終端用戶支持更佳體驗的AR/VR等業務之外，5G最重要的變化就是使能成千上萬個垂直行業，比如4K/8K超高清電視傳輸、智能電網、遠程醫療等。以智能電網為例，有5G的加持，可以實現智能分布式配電自動化、毫秒級精準負荷控制等，讓電力網更加智能、高效、安全。“當然，垂直行業對5G網絡尤其是承載網也提出了很高的要求，包括大帶寬、低時延、高可靠等。比如在智能電網的承載中，為了支撐高可靠性供電區域電力不間斷持續供電，將事故隔離時間縮短至毫秒級，網絡端到端時延不能大于15ms，網絡丟包率必須低于4個9。”陳金助指出。除此之外，5G站點的增多、網絡可用性要求增高也會提升運維復雜度。總的來說，5G給承載網帶來的需求就是10倍的帶寬、嚴格的SLA保障、自動化運維。

正是為了應對以上挑戰，華為提出了X-Haul智能5G承載的三大理念：高性價比基礎網、可承諾的SLA和智能運維。陳金助介紹，以50GE/200GE/400GE構筑端到端的高性價比基礎網，確保10倍容量增長的同時網絡單比特成本下降；通過網絡切片、基于SLA的智能選路等技術實現SLA可承諾，保障垂直行業的高品質承載；基于網絡云化引擎（Network Cloud Engine，以下簡稱NCE）來實現全生命周期的自動化和智能化。

首先是高性價比基礎網。在承載網接入層，伴隨5G基站峰值帶寬提升至4~6Gbps，多數接入環帶寬需求會超過10Gbps，50GE將成為下一代承載網最優選擇。50GE基于25G光層，采用PAM4編碼技術實現兩倍速率提升，在滿足5G帶寬的基礎上，實現建網成本最優。據陳金助介紹，在華為與業界的努力推動下，當前50GE標準已經由IEEE發布，并已經在10+運營商正式商用。在匯聚/核心層，同樣基于PAM4技術的200GE /400GE是高性價比的技術選擇。

其次，使能垂直行業商業成功，最重要的就是可承諾的SLA，可以分為SLA可管、SLA可控、SLA可視三個方面，實現從業務部署到業務運營的端到端高品質承載。

SLA可管。要保證垂直行業的高質量，首要的是保障在網絡出現擁塞時，垂直行業業務不會受到沖擊，這也是業界提出端到端網絡分片的初衷。華為5G承載可以基于FlexE切片技術，實現業務級網絡切片和嚴格隔離，從而保證即便在擁塞情況下，垂直行業業務分片不受影響。華為是業界最早提出承載網切片的廠商，也致力于推動網絡切片標準和產業的進展。例如，FlexE 2.0標準就是由華為率先提出，并推動標準在OIF立項、發布。

SLA可控。傳統網絡的業務布放中，只能基于最短路徑策略來進行選路，無法保障不同業務差異化的SLA。基于華為NCE的智能選路算法，可以依據業務的帶寬、時延等多個維度進行最優的路徑選擇。例如，針對智能電網業務，可以通過網絡時延的實時采集和監控，在網絡中選出一條低時延路徑，并在時延發生劣化時進行及時調整，始終保障業務的低時延。

SLA可視。傳統網絡中，由于缺少業務級SLA感知手段，且信息采集為分鐘級，往往要等業務發生故障或質量劣化之后才能被動定位，而且定位時間長達數天甚至數周。基于華為iFIT（In-band Flow Information Telemetry）毫秒級隨流檢測，配合Telemetry上報和NCE的智能分析，可以實時感知業務SLA，當故障出現時做到分鐘內定界和定位，支撐業務的快速恢復。

最后是智能運維。陳金助指出，華為5G承載可以幫助客戶實現全生命周期的網絡自動化和智能化。借助NCE，可以實現跨不同網絡層、不同廠家進行集中協同和編排及業務自動化配置，使能端到端業務分鐘級發放和業務自主優化；結合大數據分析，實現網絡質量可視可管，通過網絡流量預測、流量自動調優實現主動運維，網絡自治。陳金助以與中國移動合作創新的自動加站舉了個例子，基于模型抽象、智能選路算法等核心技術，NCE可以將單個站點上線時間由30分鐘縮短到3分鐘，布放效率提升90%。

此外，陳金助介紹了華為X-Haul在5G承載創新和商用方面的領先。截止目前，華為已經在全球獲得了40+商用合同，并與全球20+運營商開展了5G承載的聯合創新，包括中國移動、中國聯通、中國電信、Telefonica、Vodafone、中國移動香港等。5G商用，承載先行，華為愿與運營商、業界伙伴一起，立足現網構筑5G能力，共同使能5G尤其是垂直行業的商業成功。